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近日，成都某地区，一名男子将一辆电动车推入电梯，车内爆炸冒烟，造成5人重伤，其中包括一名5个月大的婴儿。此事件曝光后，公众再次引发了电动车能否进电梯的热议。

事实上，电动汽车进入电梯已经很常见了，所以我们在这里不讨论或质疑这一点。然而，这起事件暴露或放大了两个现实题电动汽车电池缺乏安全性和地面充电不足。设施。

无线充电能否提高电池安全性？

有关部门尚未公布事件调查结果，但根据现场录像，一辆电动汽车在短短几秒钟内起火爆燃的现象与锂电池的爆炸模式非常吻合。

目前，市场上的电瓶车电池按照市场份额主要分为五类免维护铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池。其中铅酸电池、磷酸铁锂、钛酸锂等非常安全，即使电池短路或破裂，也会缓慢冒烟或燃烧，因此电瓶车最有可能采用三元锂电池。

三元锂电池的单位电能比较大，所以也常被称为“威力大”。因此，追求速度的车主在购车后将原车电池更换为锂电池。但出于安全原因，劣质电池和不规则包装在受到尖锐物体撞击时存在爆燃风险较高，某品牌电动车发生一系列自燃事故，引发整个行业的审视。三路锂电池。

此外，劣质充电器、电缆等充电设备也是电池自燃的隐患。事实上，很多从业者都关注电动汽车充电和电池安全题，其中无线充电因其具有无物理连接、电压稳定、防浪涌等优点，成为电动汽车充电的重要发展方向。

2020年，雅迪推出了两轮电动无线充电系统。无线充电系统拥有大型充电底座，只需将支持无线充电的电动车停放即可开始充电。最大充电距离为15cm。最大充电功率可达350W，充电效率可达89W。

一些第三方厂商已经很早就开始了无线充电的商用，对原车进行改装，实现无线充电功能。

还有一位民间大神，把自己的车改成了无线充电。

相比目前电动汽车的有线连接充电方式，无线充电技术的优势非常明显。具有无外部漏电端口、无需人工操作、不占地、操作安全、智能充电、方案配置灵活等优点。

事实上，无线充电技术并不新鲜，电动汽车行业已经开始研究。

电动汽车无线充电已经开始

从国外汽车厂商来看，特斯拉、沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等传统汽车厂商已经开始研发或测试电动汽车无线充电系统。全电信和IT行业的初创企业也纷纷进入无线电动汽车充电新领域。

如今，领先的电动汽车制造商特斯拉推出了两款高性能车型ModelSP100D和ModelSP100D。

它被设计成类似于清洁机器人的模块形式，使用时，车主将车辆停放在模块上，此时充电模块固定在地面上，接收模块安装在地面上，重约16公斤。车辆可以启动。我们在您工作时为您的ModelS提供充电服务。

高通还展示了自家的Halo无线车辆充电技术，该设备主要由电源、发射面板、车辆接收面板和控制器组成，不需要与车辆进行电缆连接。需要充电时，用户只需将车辆停放在Halo的充电板上即可。

沃尔沃采用道路充电方式，在道路上铺设两根电源线，让电动汽车经过时即可接收电力。这项技术的核心是汽车必须配备集电器，并将这个集电器连接到道路上的电缆上以直流电充电。汽车不必位于电缆中心，但行驶速度必须超过60公里/小时。

在中国，不少汽车企业也在致力于无线充电技术的研究。

早在2012年6月，中兴新能源就研发出无线充电技术样机，并于2014年将该技术应用到城市公交车上。

蔚来还在去年7月公布了一项无线充电专利，这项专利发明据称可以降低安装无线充电系统的成本，扩大其应用范围，并有效减少车辆行驶时出现环形导体的情况。充电过程环流。

与此同时，去年5月，中国电委批准并公布了一套基于美国WiTricity公司开发并获得专利的磁共振无线充电技术的电动汽车无线充电国家标准。它是目前最高效的无线充电技术。

显然，电动汽车无线充电的解决方案如此之多，但为什么我们总是看到充电塔堆积如山，却不允许电动汽车无线充电普及呢？

电动汽车无线充电的普及还有很长的路要走。

目前，主流的无线充电技术有两种——电磁感应式和磁场谐振式。其中电磁感应能量转化率较高，但只能一对一充电，供电时间短，使用场景不广泛。磁共振方式的优点是，是一对多的充电方式，不需要精确定位。但无论选择哪种方式，充电功率低、能量转换效率低都是目前还无法解决的题。

同时，设备成本高也是阻碍发展的障碍之一。以宝马530eiPerformance为例，此前发布的壁箱充电档售价为每台1000美元，但无线充电设备的价格尚未公开，因此可能已经买不起1000美元了。

另外，一种称为动态无线充电的解决方案是未来趋势之一，相当于将道路作为充电装置，可以在行走时同时为车辆充电。

此前，广西公交公司与电网联合建设了一条无线充电高速公路，让车辆在高速公路上“边充电边行驶”。但最终，光是高速公路建设的成本就达到了数十亿美元，而且成本太高，电力转换率低，不符合节能时代的方向，所以不可能结束。它已被大规模采用。

最近，康奈尔大学的研究人员发表了一项新研究，可以通过无线充电器改变美国的道路，让人们在步行时为汽车充电。

研究人员设想在电力线和高频逆变器连接的道路上嵌入特殊的金属板。这些板通过产生交变电场来吸引和排斥固定在电动汽车底部的一对匹配板来发电。

另外，这条充电道还具有自动计费功能，所以当电动汽车没电的时候，可以进入这条充电通道，通过这个充电通道，可以识别哪些车辆进入了车道，然后在他们的指尖。车主的。

但该技术遇到了一些题，研究人员似乎无法找到能够处理车辆行驶时所需高功率的组件。这是因为材料不仅要能耐风雨，还要能承受过往车辆的高压和高温。即使可以获得这些数据，我们也需要一段时间才能在道路上看到类似的情况。在全国范围内广泛部署可能需要数十亿甚至数万亿美元的投资。不过，如果这一点实现，电动汽车充电题也将发生根本改变。

奔驰c260l2020如何解决充电题？新款奔驰C260L可以通过购买无线充电器来改装无线充电功能。首先，选择适合您车辆的无线充电器，并确保其满足您车辆所需的充电功率和吸附能力。

然后在车内指定位置（通常是中控台或扶手箱）找到合适的安装位置。

然后，按照无线充电器的用户手册进行安装和使用。

最后，确保无线充电空间干净，没有任何可能干扰充电的异物，然后将手机放在指定位置并开始无线充电。充电器安装最好由专业人员进行。

奔驰GLS450正品无线充电需要连接车辆的12V电源，然后将无线充电器放置在车辆中控台上的指定位置即可。

该位置通常位于中控台前方、驾驶员座椅和乘客座椅之间。

这是因为无线充电器需要车辆电源的电力来为手机或其他兼容设备充电。

同时，无线充电器必须放置在指定位置，才能与车辆的无线充电系统进行通信和配对。

步骤如下

1打开车辆中控台，找到安装无线充电器的位置。

2将无线充电器放置在指定位置，并确保与车辆无线充电系统成功配对。

3将需要充电的设备放在无线充电器上，等待充电完成。