宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、BBA如何选择紧凑型SUV？

对于一些宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、BBA如何选择紧凑型SUV？和宝马奥迪奔驰车身材料区别的题，你有了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！

在刚刚结束的上海车展上，宝马推出了新款X1，售价区间为2889万至3499万辆。折扣和销售业绩都还不错。本文我们将通过对德国三大BBA的紧凑型SUV进行分析，来了解宝马X1、奔驰GLB和奥迪Q3适合哪些消费者。

宝马X1

前面提到，宝马X1刚刚完成了垂直升级，外观和内饰相比上一代车型都发生了明显的变化。

外观上，新款X1的灯组造型更加圆润，LED日间行车灯的造型也改为从顶部下垂。另一个明显的变化是更大的前格栅，使其与X7更加相似。尾灯造型也进行了调整，更加简洁，更具辨识度。

内饰方面，新款X1采用了双屏设计，更加紧跟潮流，空调出风口附近的设计也变得更加简洁，换挡机构方面，新款X1不再采用档位。杠杆。它被一个小控制杆取代，与其他功能按钮一起放置在中央扶手前面的控制岛上。

在输出方面，新款X1也有小幅提升。15T3缸车型的最大马力和扭矩分别从16Ps和10NM增加到156Ps和230NM。20T车型分别增加了12Ps和20NM，为204Ps和300NM。至于定位，如果能容纳三缸发动机，15T车型的输出性能其实已经足够了，如果输出要求更高的话可以关注20T车型。

至于这三辆车属于哪一组，任何真正体验过上一代宝马的人都知道根据我们的编辑的说法，宝马X1是最好的选择。

不过由于最近才换代，宝马X1的终端优惠预计是三款车中最小的。而且幅度不会很大，会小到不急着买车的观众还得等一段时间。

梅赛德斯-奔驰GLB

奔驰GLB自上市以来一直是热门话题，网络上也有不少抱怨13T发动机售价30万韩元左右、7座布局难以应对的题。但理性来说，如果你想花30万美元买一辆顶级豪华品牌的SUV，你还有什么选择呢？

但目前GLB推出的市场情况和模式与刚推出时有很大不同。上市时，GLB不再是整个13T系列的产品布局。现款车型提供13T和20T两种动力总成选择，其中13T车型也是全系列中输出最高的，最大马力163Ps起。它是三款小排量车之一，也是车型中性能最强劲的。20T车型最大马力190Ps，最大扭矩300NM，日常驾驶绝对够用，如果还不满意，还有AMG的GLB35，绝对强悍！

在内饰方面，奔驰的产品永远不会让人失望。双屏搭配绚丽多色氛围灯的组合将会俘获不少女性消费者的心。舱口设计的实际实用性也不错。题是，实际的内饰用料远远落后于豪华氛围，而且尽管竞品的用料几乎相似，但它仍然是一辆奔驰。

奔驰GLB的核心竞争力主要在于7座车型，由于其尺寸的原因，第3排不适合身高超过168cm的人，但对于多孩子的家庭来说，能够保证额外2个座位就足够了真的。三代人一辆车出行更方便。

奔驰的三角星标志可能会引起车主一定程度的虚荣心，相比同级车型GLA，GLB的车身尺寸要大很多，造型更具有力量感，视觉效果也更让人印象深刻。

价格方面，据小编了解，GLB在航站楼有6万多元的优惠，25万买一辆7座大奔似乎很划算，所以GLB比较适合有大户型的家庭人口。那些喜欢豪华内饰氛围或者对奔驰品牌认知度较高的潜在消费者感兴趣的人。

奥迪Q3

奥迪Q3是三款车中销量最低的，但不要急于求成，认为它没有竞争力，我们简单介绍一下。

奥迪Q3的整体长宽高分别为4495/1848/1616mm，轴距为2680mm，整体外观风格比较年轻，短小的前后悬也为跑动风格加分不少。

内饰方面，Q3具有典型的奥迪科技风格，内饰采用了大量的直线条和金属装饰，适合喜欢机械感的朋友。智能化方面，Q3全系标配数字液晶仪表盘和中控大屏，将空调控制区域分开，保留了现有的手柄和质感十足的物理按键。很容易上手。

奥迪Q3的卖点其实就是动力。本文介绍的三款车型目前均为20T车型，但奥迪Q320T车型一开始是最便宜的，并发布了高功率和低功率版本。该车辆长度不到4.5米，重量略高于16吨，比其他两辆车敏捷得多。

如果你对奥迪产品比较了解的话，就会知道Q3还有溜背式的运动背板版本，而且价格并不比现有版本贵多少。版型造型带来的美感还是很吸引人的。

终端销售价格方面，奥迪Q3也优惠了6万多韩元，所以主销车型是14T车型，但小编还是推荐20T车型，因为他选择了紧凑型Q3。由于对房屋的需求不是那么高，因此最好坚持锻炼直到最后，以获得更愉快的驾驶体验。

总结

文章最后，小编将提供三款产品的销量数据，宝马X1今年3月的销量数据为11852辆，奔驰GLB今年3月的销量数据为7786辆单位。奥迪今年3月Q3销量分别为11,852辆和4,658辆。从销量数据不难看出，空间更大、更家用的X1和GLB更符合大多数人的口味，但这并不意味着Q3不值得入手。20T车型价格相对较低，适合动力需求较强的年轻人。

事实上，如果单看BBA的打造质量，它还不错，没有什么不好，只是更好。

我个人认为任何产品都会有缺陷，但从完美BBA车型的角度来分析，奔驰的可靠性最好，其次是宝马和奥迪，题最多。不过奥迪的优点之一就是有些零件是大众车通用的，如果是外部维修，价格比较便宜，但同等耐用度下成品率比较低，还有最麻烦的DSG，维修成本更高。维修。如果坏了，其他零件相对便宜。最大的原因是，当你使用宝马时间长了，你会更加担心各种油的题，宝马驾驶变得更加混乱，但这与车主的素质无关，主要是调校题。驾驶员可以轻松地施加更多油门。奔驰的橡胶件比较容易老化，而所谓的高端乘坐品质都是用材料做的，时间长了，如果不更换消耗品，行驶品质会明显恶化，而且奔驰配件也比较贵。

这三款车中，首次购买豪华车时，我们推荐您首选奥迪，其次是宝马，最后是奔驰。性格冲动的人不要买宝马，以免给自己和别人带来麻烦。不富有的人尽量不要碰奔驰。因为他们无法维持那种气场。北京、上海、广州、深圳请不要触摸奥迪DSG。堵车都跟有关。哪家BBA质量比较好？车主奥迪最差，但稳定性最强。

奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷，为什么都是德国制造？毫无疑，“德国制造”享誉世界。很多人购买德国进口车就是为了体验正宗的德国品味。当然，他们也希望这款车能够在德国当地的工厂生产，因为它的品质很高。优秀的德国工人，也被视为“德国制造”的保证。不过，大家应该明白，由于众所周知的原因，一些德国进口汽车并不是在德国生产的，而是在欧洲一些欠发达国家生产的。

首先我们来说说奔驰，进口的S级、CLS、E级Coupe、C级Touring等稍高一点的车型，当然是在奔驰当地最著名的工厂辛德芬根生产的。A级、B级、CLA不一定，您购买的汽车可能是匈牙利汽车，如果幸运的话，可能是德国汽车。

当然，你可能对GLE、GLS、GLECoupe等SUV有点熟悉，但它们都是在美国生产的，而很多人羡慕的BigG实际上是在奥地利生产的。

保时捷方面，卡宴实际上并非纯粹的德国车，车身在斯洛伐克生产，并在德国莱比锡工厂组装。

奥迪更倾向于采购德国以外的产品，进口的A3、A1和TT均在匈牙利生产，Q7则在斯洛伐克生产。

宝马和奔驰有些相似两款X系列SUV均在美国生产，因为美国最初被设想为这些车型的主要市场。

以大众为例，途锐是与Q7类似的车型，在斯洛伐克生产，甲壳虫在墨西哥生产，未来发布的进口版Q5也将在墨西哥生产。

其实各地的生产标准都是一样的，但考虑到心理效应，能买到一辆正宗的德系车不是更好吗？有人有同感吗？