豪华跑车对决，凯迪拉克CT5vs.宝马3系

一些网友都想知道关于豪华跑车对决，凯迪拉克CT5vs.宝马3系和一些宝马五系跟ct5相关话题，接下来让小编详细讲解吧！

“没有后轮驱动就不是奢侈品。”神奇的凯迪拉克CT5广告再次强调，只有后轮驱动才配得上“豪华”二字。新宝马3系是今年受好评最多、遭遇最多不幸的车，市场教会我们造车不要太狂妄。凯迪拉克CT5“勇进”与宝马新3系“降临”都标榜运动之王，但谁更强？

外观CT5引人注目，新3系精致

凯迪拉克CT5和宝马3系都有两种造型套件，虽然大部分销量来自运动版，但至少给消费者多了一种选择。凯迪拉克CT5用“强劲、运动”来形容更为恰当，但它的车身轮廓更加复杂，让它看起来更加暴力、更具攻击性，给人一种“惹不起”的感觉。华丽和精致是我对宝马新3系的理解，至少从视觉冲击的角度来看是这样。

内饰“豪华”还需努力。

两款车的内饰都可以用“半生不熟”来形容。这一代的宝马3系终于呈现出“不变”的外观，但就横向BBA而言，宝马仍然是最不豪华的产品。大面积镀铬的使用就一定能体现奢华吗？决不。

凯迪拉克CT5外表看上去很炸，但内饰其实舒适如家，一点也不像跑车，让你有一种被骗去卖别人肉的感觉。其实这也是现在比较普遍的做法。说到底，外表是给别人看的，内在是给自己看的。过于独特、运动化的内饰必然会陷入小众市场，最终被抛弃。对于公众。

配置上延续了凯迪拉克一贯的高端配置，包括360全景影像、HUD平视显示器、前排座椅加热通风、车道保持系统、BOSE音响等，无论选择哪一款都是一大优势。版本仅分为父版本和父版本。

空间CT5头显，新3系舒适

考虑到凯迪拉克CT5采用了大溜背设计，后排座椅头部空间其实并不乐观。在这方面，新3系更加传统，当然也会有更好的后排空间。这里要提的是，新3系有标准轴距版和长轴距版。与上一代车型相比，这一代3系的轴距有所增加，因此即使是标准轴距版的3系，空间也更小。就座位空间而言也很容易。

对于喜欢操控的人来说，较短的轴距会提供更好的动感，所以三轴距版本是为追求舒适的消费者保留的。

动力新3系完胜CT5

CT5搭载20T可变缸发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm，匹配10速手自一体变速箱。宝马3系325Li搭载低功率版B4820T发动机，最大输出135kW，最大扭矩300Nm，匹配采埃孚8AT变速箱。从发动机参数和变速箱数量来看，CT5更胜一筹。

对于跑车来说，纵向后轮驱动是标准配置，CT5还配备了MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑差速器以及带对置四活塞制动卡钳的高性能Brembo制动系统。3个系列。

小编表示，“豪华跑车的选择并不多，几乎没有什么可以对宝马3系构成威胁的。”运动化、防侧倾功能取消、减载、发动机召回不断暴露题、价格过高，新3系不再是大家印象中的操控王。

另一方面，凯迪拉克CT5固然是一款实力强劲的产品，但由于之前ATS-L的疯狂降价，想要现金购买的消费者都在等待折扣，如果折扣幅度在22万左右，你真的做得很好。

我应该买宝马5系还是凯迪拉克XT5？两款车都不错，但是很难选择！您喜欢XT5的性价比吗？其实这两款车根本不是一个级别的，所以如果你试驾这两款车就会发现，宝马不仅出名，而且它的安全性、舒适性、操控性都比凯迪拉克高很多。

凯迪拉克CT5如何与宝马3系竞争？凯迪拉克CT5的基准车型是宝马312i。凯迪拉克CT5的尺寸为长4924mm、宽1883mm、高1459mm、轴距2947mm。