宝马3系隔音前后，用分贝计测量的噪音增加了一倍多！

本篇文章主要是分享一些宝马3系隔音前后，用分贝计测量的噪音增加了一倍多！的相关知识，其中也对宝马3系高速安全驾驶视频的题进行了一些详细解释，现在开始吧！

1.首先，让我告诉你我的结论。

我自己DIY了一下，确认隔音效果肯定有效。车辆4轮拱+4门隔音材料制作完成后，我们用分贝仪测试了数据，数据下降了3分贝左右。

我们对比了依次安装4轮拱隔音装置、安装4轮拱+4门隔音装置、安装4轮拱+4门隔音装置四种状态下的分贝测试数据。隔音+无噪音轮胎更换。我们来看一下80公里/小时、100公里/小时、110公里/小的分贝数据对比。

2.各速度的分贝数据

3.数据分析

数据显示，安装4轮拱+4门隔音系统后，车内噪音平均降低3分贝，更换静音轮胎后，车内噪音降低100%。又降低了约2分贝。

很多朋友不理解3分贝的概念。因为分贝数并不是线性增加的，每减少3分贝就相当于能量减少1倍。声源功率每增加1倍，声音增加3dB。

或者，换个更容易理解的角度，看最后一列数据，80公里/小的分贝是67，110公里/小的分贝是70。两者相差3分贝。可以这样理解由于隔音，110公里/小车内的噪音现在比80公里/小更低。

车主可以在高速公路上亲身体验80公里/小时和110公里/小时车内噪音的差异。只有亲身体验后，你才能真正明白隔音的重要性，降低声音3分贝的重要性。

此外，宝马原厂车辆都配备了防爆轮胎，即使轮胎被刺破，车辆也可以行驶，但这些轮胎最大的缺点是，由于轮胎较厚，噪音较大。由于有胎侧，我更换了静音轮胎，轮胎和车内的噪音明显降低，宝马车主可以尝试更换轮胎。

4.为什么我的车需要隔音？

现在的汽车都配备了防震板和隔音面，以便后期隔音。有多种成熟产品可供选择。

我的老款3系宝马E90车况良好，开起来也很平稳。新宝马不再有这种驾驶感觉。因为保养得当，换车很麻烦，因为它是6缸自吸发动机，25排量，燃油效率只有6升/100公里。

不过最近车内的气味越来越严重，经过亲自检测，证实车内甲醛含量超标。我以为这是一种沥青缓冲材料，我想到的是“沥青减震器”。我们拆除您汽车原来的沥青减震器，并更换为环保无味的减震器。丁基橡胶防震板彻底杜绝了汽车异味和甲醛来源的想法。有专门的视频介绍或者点击我头像也可以观看）

同时我觉得车子噪音大，隔音也不好，所以我想无论如何都要拆车把沥青去掉，所以就同时做了隔音工作。

我当时在网上查了一下，没有找到任何强有力的声音或强有力的数据可以清楚地解释汽车安装后隔音效果的影响。

我发现前几页显示的搜索结果大致是两组，完全相反的两组。很多车主群体基本上都说不行，而其他群体的声音则来自各个汽车改装店，只是单纯地渴望隔音，用什么材料，如何打造好。然而，两者听起来都很乏味，因为没有客观数据证明它们的隔音效果。

现在，我尝试了一下，因为可以检查隔音后的隔音和降噪效果。

5、以四轮拱隔音为例，介绍一下自己如何隔音。

四轮拱隔音结构

1.拆下轮胎，2.拆下内衬，3.清洁轮拱，4.贴上减震器，5.贴上隔音面，6.重新安装内衬和轮胎。

6.请留下一个小题供大家讨论。

还有一个题从数据来看，隔音四轮拱和隔音四轮拱+4门没有区别，那么是不是就不需要隔音4门了呢？

如果您想知道接下来会发生什么，请听下面的解释。

稍后我会更新详细的隔音施工过程视频来讲这一部分，实践能力优秀的司机可以跟着我自己做隔音工作。

案是要将您的BMW3系设置为高速优先，请按照以下步骤操作

1打开车辆导航系统。只需按导航按钮或在控制台中选择导航选项即可。

2在导航中选择目的地。您可以使用车辆手柄或屏幕上的触摸功能进行选择。

3输入导航设置。这通常通过导航屏幕上的“设置”或“选项”按钮来完成。

4在导航设置中，查找路线首选项或类似选项。这通常是导航设置菜单的子选项。

5从“路线首选项”选项中选择“高速公路优先”。有时还有其他选择，例如“最短路径”或“付费回避”。

6保存您的设置并开始探索。根据您的导航系统，您可能需要按“确定”或“开始导航”按钮才能开始导航。

完成上述步骤后，您的BMW3系将会以高速公路优先规划导航路线。导航设置可能会因车辆型号和导航系统而异，因此请务必参阅车辆的用户手册以获得准确的指导。

宝马3系高速抖动如何解决？BMW3系高速抖动解决方案

1、轮胎故障首先，如果轮胎是新的，应进行动平衡和摇动，以彻底排除轮胎故障。即使轮胎进行了动态平衡，旧轮胎也可能会出现明显的变形和磨损程度差异。轮胎的动平衡是通过铅块来调节的，所以如果磨损不一致，动平衡并不能解决题。

2、四轮定位不正确这个题在老款车上比较常见。主题描述不是动摇，而是动摇。如果摇晃，您应该检查悬架系统、水平横拉杆或前轮前束是否有题。如果晃动，则应检查悬架、胎压、前轮轴承等部件。检查后，必须完成四轮定位。