顶级车型系列,今天我们来聊聊四驱‘桑旅’。

 admin   2024-02-10 15:07   39 人阅读  0 条评论

有不少人都想知道顶级车型系列,今天我们来聊聊四驱‘桑旅’。和顶配上汽大众普桑的相关题,接下让小编详细讲解吧!


说起“桑鲁”,桑塔纳旅行车是大家都很熟悉的一款车,时至今日仍然很受欢迎。


桑茹至今仍很流行,已成为情感的象征。


三旅在家乡的原名是帕萨特B2Variant。是的,桑塔纳就是第二代帕萨特。


1992年,上海大众将其引入中国,这是我们第一次接触到当时非常先进的“旅行车”概念。


早期化油器桑鲁,经典栗色


这个内饰是很多人的回忆,也是他们第一次开车的经历。


早期化油器发动机


早期的桑塔纳配备了18台化油器“JV”发动机。


后来发动机升级为EFI。


后来的电喷发动机前期采用拉线式节气门,后期采用电子节气门。


我们所知道的Sanlv是第一款配备18升化油器、直列四缸SOHC的合资发动机。后来升级为18英寸电喷发动机,功率超过90马力。发动机纵向安装,前轮驱动,变速器最初是4速手动,后来变成5速手动。凭借具有出色低端扭矩性能的发动机以及精心调校的齿轮和主减速比,桑塔纳的驾驶体验平稳而强劲。前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。与今天的新型轿车不同,离地间隙相对较高。笔者年轻时,曾与家人一起去一处水库滩,走过坎坷不平的路后,看着“商旅”悠然驶过,追随北京212吉普车的速度。虽然它只是一辆前轮驱动轿车,但它的通过性能却让人惊讶。说它像越野车可能有点夸张,但今天它仍然可以秒杀很多城市SUV。


既然通过能力这么强,如果加上四驱系统岂不是更厉害?


这还真不是废话,早在1983年,大众就创造了全轮驱动的“桑鲁”,可惜只在德国生产。桑塔纳家族顶级车型帕萨特B2VariantSynchro主角登场。


帕萨特B2变体同步器


除了行李架和轮子之外,外观与普通的“桑鲁”没有太大区别。


PassatB2VariantSyncro在1983年法兰克福车展上首次亮相,并于1984年投入生产。四驱车型在黑色轮拱、铝合金轮毂、行李架、黑色门框等外观细节上仍然存在一些差异,但这些都不是重点。


四驱的亮点当然是高性能的底盘和车头部分!


帕萨特B2VariantSyncro使用与奥迪80quattro相同的全轮驱动系统。


四驱车“桑旅”的发动机、传动系统及悬架


四驱同步车型的后悬架是单斜臂独立式,比两驱车型的后扭力梁悬架复杂很多,下图是桑塔纳的扭力梁悬架,大家一定要知道有。习惯了。


帕萨特B22WD车型扭力梁式后悬架


对比一目了然四驱车型的后悬架完全不同,细心的骑手会发现,连油箱的位置都发生了变化。


四驱“桑鲁”后悬架及传动轴特写


由于独立悬架和传动轴占用了很大的空间,油箱无法向后移动并占用备胎,而且由于有传动轴,所以车身底部结构也与现有的有很大不同。这是两轮驱动版本。不同的。


和奥迪80quattro的四驱系统一样,都是全时四驱,而且中央差速器和后桥差速器都可以手动锁止,可见四驱系统还是很给力的。注意下图中的差速锁控制按钮和差速锁指示灯。


差速锁控制按钮和差速锁指示灯位于储物箱旁边。


仪表盘的全景图还是熟悉的,不过方向盘的造型别致,四个喇叭按钮也很幽默。


内饰依然保留了熟悉的造型,方向盘也非常独特。


接下来是电源部分


四轮驱动“桑旅”搭载22升机械喷射直列五缸发动机。


PassatB2VariantSyncro仅提供一种动力总成选项,即采用机械燃油喷射的22升直列五缸汽油发动机。最大输出功率为120马力,发动机匹配5速手动变速箱。这个级别的动力在当时已经算非常强劲了,而且车重也比较轻,是一款公路越野都能游刃有余的全能旅行轿车。


这是一些美丽的照片。下面我们就来近距离看看这辆“神车”中的万王之王吧。


早期车型的头灯样式略有不同。


标准抛光铝合金轮毂,非常精致的款式


四轮驱动“桑茹”非常适合这种环境场景。


经典尾灯造型


手动车窗升降器


差速锁开关位于中控台下方


有仪表板、里程表和车速表特写镜头的美国汽车。


机械燃油喷射泵,化油器向电子喷射过渡的产物


车头灯的风格表明这是一辆美国车。


这是全轮驱动“SangBrigade”帕萨特B2VariantSyncro,一款多用途旅行车。哪款车将是下一期的车型?


一辆带精美天窗的15年车龄桑塔纳要多少?目前,二手市场上配备天窗的2015款大众桑塔纳豪华车型的价格约为4万元人民币(约合韩元4万韩元)。


大众桑塔纳豪华版主要是民用产品,很少用作出租车,因此二手市场上销售的该版本车型基本车况较好,数量也相对较少。因为行驶了公里数,所以保值率比较高,4万元左右。


上汽大众桑塔纳发动机排量是多少?上汽大众桑塔纳的发动机排量可能根据车型和年份的不同而有所不同。一般来说,上汽大众桑塔纳的发动机排量主要有以下类型


114升发动机这是桑塔纳最常见的发动机规格之一,通常用于经济型车型。该排量的发动机在整体性能和燃油经济性之间取得了良好的平衡。


216升发动机桑塔纳的一些高端车型可以配备16升发动机,这种排量的发动机通常具有更大的动力和更好的驾驶性能。


以上信息仅供参考,具体发动机排量可能因型号、年份和地区而异。如需准确信息,建议您查阅相关信息或联系上汽大众授权经销商。


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