静态体验奔驰E级混动版，值不值得买？

网友都想知道静态体验奔驰E级混动版，值不值得买？和一些奔驰纯电E300的相关题，下面让小编给大家揭晓一下关于静态体验奔驰E级混动版，值不值得买？的案。

在上海车展梅赛德斯-奔驰展台上，全新梅赛德斯-奔驰E级混合动力版，包括E300eL和E350eL在中国上市，售价在5098万元至5219万元之间。在中大型车类别中，宝马5系和奥迪A6L都有混合动力版本，但这次奔驰用新能源车型填补了空白。小编在本届上海车展上进行了静态体验，并与大家分享了关键信息。

汽车前部

外观以普通版E级为基础，在前格栅上应用了最新的设计元素，整个格栅上刻有“人字形”标志。展示车是E350eL插电式混合动力运动轿车。它是整个系列中唯一一款是运动版的车型，而另外两款则是标准版。

车侧

车身长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm，比普通版E级低10mm，其他尺寸保持不变。18英寸的轮毂极具运动感，前翼子板上还刻有“EQ”标识，彰显了新能源车型的身份。

汽车后部

车辆后部增加了两个开放式盖板，提供快充和慢充接口。左右两边看起来很对称，但是看上去有点太丑了。更方便的是，如果充电桩在里面，就可以把车倒进车位充电，而且由于搭载的是20T发动机，所以车尾还有双排气管。

内部的

内饰没有太大变化，中控台采用了象征新能源颜色的蓝色装饰面，贯穿中控台的木纹装饰以及三辐运动方向盘与普通版完全相同。双色搭配的E级车，内饰设计比较温馨。

我们以展示的E350eL插电式混合动力跑车为例，谈谈它的主要特点，包括并线辅助、主动制动系统、360度全景影像、悬架刚度/高度调节、空气悬架以及现有的三个自动系统。等等。其实悬架级别的配置还是很不错的。

内部的

中控台和门板一体式蓝色面板，该内饰风格必须选装，该配色不包含在标准配置中。

后排空间

奔驰E级拥有同级车型中最大的后排座椅空间，并且后座垫对大腿支撑良好，因此整体乘坐舒适性比较好。中央扶手箱面向后延伸较多，影响了中央乘客的乘坐质量。

仅供参考，小编身高190cm，但后腿上还有一个拳头和两个手指的空间，而且头部稍微向下压，所以会稍微受到影响，最终会低10mm。

树干

后备箱性能很差，由于下方布置了电池组，占用了很大的垂直空间，垂直高度很短，太不实用，这是唯一的空间缺点。

输出方面，搭载20T发动机+后置90kW电动机，搭配9AT变速箱，0-100公里加速7秒，E350eL搭载254度三原理锂电池。工信服纯电续驶里程为120公里，而E300eL配备的是14度三元锂电池，而工信服纯电续驶里程为50公里，这是续航上的区别。还是很清楚的。

两车相差121万韩元。E300eL只有一款车型，所以选车时最好选择E350eL。前提是更长的纯电动续驶里程会提高经济效率。为了获得效果，您应该拥有独立的家用充电桩。

2024款梅赛德斯-奔驰E300何时可供购买？1我们不确定具体时间，但可能会在2023年或2024年发布。2梅赛德斯-奔驰通常会尽早发布新车型的概念和计划，然后进行测试和生产。这个过程需要时间，具体时间可能会延迟，因为还要考虑市场需求和竞争。3如果您确实想购买这款新车，建议您持续关注奔驰新闻以及汽车论坛、媒体、社交媒体上的相关讨论，以获取最新的信息和测。同时，您还可以考虑其他类似的汽车品牌和型号，以扩大您的购车选择，以满足您的需求和预算。

e300纯电动车全款上市售价是多少？e300纯电动车型的标价约为54万韩元。

输出方面，搭载主流20t高输出发动机，参数为180kW、370Nm，搭配9速手自一体变速箱，可实现0-1000rpm的转速。69秒100次，绝对够威力。