2021保时捷718评测皇冠上的另一颗宝石

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位居榜首的是718CaymanGT4和718Spyder汽车，它们避开了大多数物质享受，提供了更具侵略性的公路驾驶和赛道准备。

作为保时捷的旗舰车型，911树立了评判该系列中所有其他车型的标准。从CayenneSUV到TaycanEV，每个豪华汽车制造商的车辆的性能动态必须提供独特的特性，同时仍然体现该品牌标志性跑车的不妥协的多功能性。

911的中置发动机兄弟车型718Boxster敞篷车和Cayman轿跑车很容易迷失在其传统的阴影中，但凭借出色的驾驶体验和精致的基础知识，这对充满活力的车型自有其优点。

优势

GTS的Amasix发动机是一流的。

扎实、善于沟通的处理方式

简约的室内环境，感觉恰到好处

过错

信息乏善可陈。坚持使用AppleCarPlay，这是当前的标准。

通过房间传播的机械噪音会产生刺耳的声音。

行驶困难，对性能有好处，但对巡航来说很困难

就Boxster而言，找到一辆相对豪华的敞篷车并不难，但交叉购买一辆能提供同样的嘶嘶声和流行感的车就有点困难了。一方面，马自达MX-5是一款回归基本面的高品质敞篷跑车，具有出色的汽车控制性和易于日常使用的特点。它比基础版Boxster便宜很多，但没有动力或豪华的感觉。更接近这一标准的是宝马Z4和捷豹F-Type，它们都提供了可靠的性能和很高的乐趣。

开曼挑战者也是如此。尽管在这个价格范围内还有更多有争议的轿跑车，例如丰田GRSupra、功能强大且价格实惠的斯巴鲁BRZ或新款中置发动机雪佛兰C8KerrWerther。

718GTS的显着特点包括升级的制动器、运动型排气管、20英寸缎黑色车轮以及比标准718车型低20毫米的运动型悬架。

2021款保时捷718性能

718Boxster是保时捷718CaymanCoupe的双座敞篷机械双版本。三种可用发动机中的两种是涡轮增压四缸水平对置发动机，分别包含在基本718和“S”型号中。20升发动机可产生300马力和280磅英尺的扭矩，而25升发动机可产生350马力和309磅英尺的扭矩。718GTS40保留了其自然吸气六缸发动机。这台4升发动机可产生394马力和308磅英尺的扭矩。所有三个都安装在中心并将动力传输到后轮。

718配备6速手动变速箱或7速双离合自动变速箱。驾驶员可以利用多少性能取决于SportChrono套件，该套件是所有718车型上的选装件，GTS除外，GTS是标配。总而言之，该套件为注重性能的驱动程序提供了多种功能，其中一些功能取决于变速箱的选择。

配备PDK的718配备了LaunchControl和SportResponse功能。只需按一下按钮，此功能即可释放强大的力量，将发动机和变速箱推至极限20秒。手动变速箱车主还将获得转速匹配功能，以实现更平稳的降档，使驾驶员即使在激烈的比赛中也能更轻松地专注于手头的任务。所有配备SportChrono套件的汽车都配备了额外的驾驶选择模式、单圈时间的模拟和数字计时码表以及可在Sport或SportPlus驾驶模式下启动的主动传动系统安装座。

2021款车型为718Boxster带来了多项标准功能，包括AppleCarPlay、加热座椅、双气候控制和双氙气大灯。

除了发动机之外，GTS与其他718系列车型的不同之处在于其降低的运动悬架、20英寸黑色运动轮毂和更新的制动系统。位居榜首的是718CaymanGT4和718Spyder车型，它们放弃了大多数物质享受，转而注重增强道路攻击性和赛道准备能力。GTS打破了这些差异并共享了多个组件，包括发动机和排气装置，但仍然能够日常使用。

当我们测试BoxsterGTS40时，718自信的性能胜出。该车空重约3,100磅，虽然很灵活，但并不会感觉太轻，而且动作也很有目的性。即使不在运动模式下，悬架拉紧，汽车也很少感觉漂浮或松动。

由于发动机位于驾驶员头部正后方，因此718可能会产生噪音，而且水平对置发动机的明显嘎嘎声不像V8发动机那么响亮，这可能会打扰那些对此部门抱有错误期望的人。加上非常坚固的手动变速箱，718GTS40感觉更像是建筑机械的正确组装，而不是独立的电传操纵视频车。驱动器和机器同步结合，提供持续的反馈并以令人兴奋的速度移动。

直接坐在中置发动机的前面，可以让驾驶员更好地接触到汽车的动力。因为连接到重心意味着汽车实际上是围绕驾驶员旋转的。动力输出清脆且令人鼓舞，并且在手册中，当汽车达到高潮时，通过齿轮飞翔是非常令人满意的。操纵杆和离合器踏板都易于操作，但又不会轻到让人觉得不重要。每个班次都尽最大努力驾驶，并充满信心地为驾驶员提供充足的反馈。

Boxster纤薄的内部空间使车顶朝下，给人一种开放的感觉，但车顶朝上时，却给乘客留下了很少的呼吸空间。7英寸触摸屏是标准配置。

2021款保时捷718舒适便捷

718的内饰简单而精致。内饰精良，光线充足，并提供您期望豪华高性能汽车所配备的所有设备。仪表板配备7英寸触摸屏，可轻松访各种功能，包括可选的导航和，还提供有线AppleCarPlay。不幸的是，AndroidAuto不受支持。模拟仪表组内还配有46英寸屏幕。轻拂小屏幕即可看到一目了然的菜单，包括音乐曲目列表、单圈计时器、轮胎压力等，而7英寸主显示屏则负责繁重的工作。

与敞篷跑车一样，PeaPod机舱没有足够的空间来容纳乘客座椅或驾驶员同伴脚上无法容纳的行李，但幸运的是，有足够的“后备箱”空间来放置日用包。后面甚至还有一些额外的空间。

总体而言，718保持了简洁性，同时通过可选驱动模式和转速匹配等现代风格改进了一切。它也很容易在城镇和车道上行驶，这可能会让跑车车主紧张地出汗。

保时捷718BoxsterGTS与718Spyder和GT4赛车共用六缸发动机。它可产生394马力和308磅英尺的扭矩。

2021款保时捷718安全系统

718型号尚未经过NHTSA或IIHS碰撞测试。它尚未经过欧洲碰撞测试机构EuroNCAP或澳大利亚ANCAP的评估。所有718均配备八个安全气囊、安全带预紧器以及前后停车辅助系统。侧面碰撞保护系统POSIP在座椅靠背中部署胸部安全气囊，在A柱中部署帘式安全气囊。盲点监控可以作为高级套餐的一部分添加，该套餐还购买动态照明系统、Bose环绕音响、通风座椅、无钥匙进入和加热车轮。盲点系统可以添加到您的购物车，价格为700美元。所有车型还可选配自适应巡航控制系统，售价为1,670美元。

2021款车型在718GTS40上安装了新型40升六缸发动机，可提供394马力和308磅英尺的扭矩。

2021款保时捷718我们的评测

渴望保时捷体验的驾驶者可能梦想拥有一辆911，但718本身就是一系列出色的日常跑车。它提供出色的操控性和充足的可用动力。Boxster可以选择降低车顶是一个巨大的好处，为豪华敞篷车设定了很高的标准，而Cayman则为运动型中置发动机轿跑车设定了类似的速度。

介绍2021款保时捷卡宴功能键？1.转动左侧音量控制按钮。

向上-增大音量，向下-减小音量。

2.按音量控制按钮。

打开和关闭音量/静音

3.转动右侧指轮。

据最新消息称，新款华为保时捷手机预计将于2023年底或2024年初推出。这款手机是华为与保时捷合作推出的豪华旗舰手机，融合了华为的先进技术和保时捷的豪华设计。

据称，新款华为保时捷手机将配备最新的处理器、高清显示屏和多摄像头系统，提供出色的性能和拍摄体验。此外，它还将支持5G网络、快速充电、智能功能。这款手机备受期待，有望成为华为手机系列中最好的产品之一。最新发布日期及详情请关注华为公告。