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事实上,当我写这篇文章时,我不知道从哪里开始。我玩汽车已经十多年了。MKIVSupra、R32GTR、R33GTR、R34GTR、S2000、240SX等;后来摸清了方向后,就开始玩BBA、E39M5、E60M5、E46M3、E55AMG、E63AMG、930911、996911、964911、993911等。随着人们年龄的增长,他们追求速度和大马力。渐渐地,我的心开始消退,我开始开着Overland越野。其实从90年代起我就没有再买一辆JDM车的打算了,但RX7FD3S一直都是这样。这个遗憾是7年前,当我玩MKIVSupra时,我就已经想买RX7了,但遗憾的是,当时情况并不方便。由于两款车同时存在,直到7年前我碰巧买了一辆车,这就是我购买第一辆FD的机会。这是一辆1993年的R1。外观完全改成了99种规格。包括前保险杠、尾灯、尾翼等。如果我没记错的话,车架里程约为120,000英里,但发动机已完全重建。
购买后不久,公司就派我出国,在那里呆了三个月。转子发动机行业众所周知的事实之一是,长时间停放转子发动机是非常忌讳的。每周启动一次车子,静置至少一个月。我担心我不在的这三个月车子会出现题,所以拉了一次红线,把车子留在了朋友家房子让他帮我保养,搁置了至少一个星期,有一次我什至提出了非常明确的要求,要启动车子。说到这里,很多汽车爱好者可能已经到接下来会发生什么了。快进一个月了,我突然收到一条短信。附件是一位朋友发来的消息,他说他不小心撞到了汽车,并附上了一张汽车似乎撞到树上的照片。同样,车门和门槛板也完全凹陷。
冷静下来后,我请另一位朋友帮我去看一下车子出了什么题,但结果比我想象的还要严重。发动机也因过热而熔化,车身损坏的成本保守估计在10,000美元左右,而更换发动机的冷却液密封件的成本估计至少为3,000至4,000美元,以至于这辆车可以认为是一辆完整的报废车。要知道,即便是七年前,RX7的价格还是比较便宜的。我本来可以再买一台,只是为了支付维护费。回到美国后,一位帮我保养汽车的朋友卖掉了我的房子。我辞职了,手机也坏了。我不知道在哪里存放我的FD。之后,我在一家废弃的汽车店里度过了大约两年的时间,彻底翻新了这辆废弃的FD。身体所有受损部位都已被订购。马自达拆解了整辆车,包括内饰,重新喷漆,重建发动机,更换零件,涡轮增压器等。最终结果是一辆466马力的轮式展示车。
后来我因为一系列的原因卖掉了这两款FD,其中包括我感兴趣的车系发生了变化,而最近,随着整个JDM车系的价格暴涨,那种感觉越来越难找回来了。前段时间遇到了一个认识很久的朋友,聊起了JDM。即使不做JDM,这种感觉也真的死了。这句话在我脑海中引起了共鸣,所以在美国各地寻找FDRX7几个月后,我终于买了一辆1993年JDMRHDRX-7Type-R回来。这是我在汽车书籍中的第一篇文章。我们也希望下面的文章能够总结您对转子发动机的基本了解。选车经验、对汽车的思考以及转子发动机调校经验
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