718保时捷硬顶声浪，保时捷718到底有没有声浪

不少人都想知道保时捷718到底有没有声浪和一些关于718保时捷硬顶声浪的题，下面让小编来为你分享一下吧！

保时捷718Boxster是一款什么样的车？之前关于外观、内饰、配置我们都给出了详细的解，这次我们就来详细试驾一下这款车，看看它是否能够满足我们的要求。

打开无框保时捷718Boxster的车门，坐在桶形座椅上，然后将其调整到最适合您的位置。我感觉整个世界都在我手中。现在你必须开车去很远的地方。距离。

值得注意的是，无论是身高19m的男性还是身高16m的女性，都没有关系。由于保时捷718Boxster的仪表板极低，因此仍然提供了令人满意的驾驶位置。

不过，令人失望的是，这辆车的A柱有点靠后，顶梁的高度也有点矮。驾驶这辆车最好的方式就是打开车棚，享受阳光和微风，因为车顶关闭的时候感觉有点阴暗。

保时捷718Boxster的离地间隙比大多数人想象的要高得多，它可以应对大多数崎岖的道路。当然，如果你想把它开到路边，恐怕还真没本事。

该车辆具有出色的侧面和后方视野。左右车窗线很低，通过外后视镜可以看到很多风景，而且整个车身几乎没有盲点，给你变向时很大的信心。

启动保时捷也很有趣，插入USB钥匙，稍微向右扭转，你就会听到发动机的轰鸣声。这种排气声给人一种恶的感觉，让你不自觉地想继续踩油门。

发动机声音很悦耳，排气系统没有太大改进，怠速时发出咕噜咕噜的声音，感觉像斯巴鲁车型。

如果你开车去市中心，你必须在红绿灯处停下来。保时捷配备的变速箱非常智能，让发动机在起步时很快就达到了2000转以上，一踩油门就向前飞驰，并不像普通家用车那么沉重。

另外需要注意的是，自动驻车功能很弱，启动汽车时必须用力踩刹车。而且由于没有用于自动保持的物理开关，因此发动机重新启动时噪音很大。

保时捷718在低速行驶时可能会感觉不舒服，但它终究是一辆廉价的超级跑车，它的激情只有在中后排才能感受到。从这个数据来看，它在2000~4500rpm时产生超过380的扭矩，是名副其实的高转速发动机。

当你在路上行驶时，你会感觉到车架振动得很厉害。可以听到刮擦排气声，方向盘也会震动。当敞篷车打开时，你所有的情绪都会被你的感官所感知。感觉就像一把大型电锯绑在您的背上，只有保时捷718Boxster才能提供这种程度的剧烈冲击力。

保时捷718Boxster的油门踏板逻辑与大众高尔夫R20类似。驾驶员踩油门的速度和力度决定了应该施加多大的力。熟悉大众高尔夫R20系列的朋友一定知道我想表达什么。

这款车的高速加速能力比较一般，而且即使7速变速箱已经到了最高档位，如果驾驶者再次尝试提速，发动机也只会发出咕噜咕噜的噪音，很难捕捉到。注意车速的增加。最好的方法是降档至6档并提高发动机转速以达到提速要求。

作为一款紧凑型超跑，这款车的操控感很强。为了显着降低软顶敞篷车的冲击力，设计师将其设计成具有与车身尺寸完全不同的稳定感，使其在行驶时能够完美服从命令。

如果一切都适合您，保时捷718Boxster绝对是您的选择。保时捷引以为傲的是，您只需投资60万至70万美元就可以购买到机械质量最高的产品。

718噪音大吗？718很吵。

所有跑车都会产生噪音，而718的噪音可能会因选装排气装置而变得更大一些。保时捷718是保时捷在20世纪90年代推出的入门级中置发动机跑车的下一代车型，标准版搭载4缸发动机，高性能GTS版搭载25T发动机5缸发动机。

这是保时捷卡宴Turbo中控台上的按钮。

保时捷718上的声音按钮位于变速杆后面的右侧，并配有一个带有排气管图标的按钮。

个性化模式是个性化模式，选择个性化模式后，车主可以设置方向盘助力、排气声音、变速箱换挡速度、减震器软硬度等。1.单击计算机右下角的扬声器图标，选择音量控制并调整所有波形。通常调整为中等。2.您也可以单击“控制面板”，选择“硬件和声音控制”。然后选择调整。3。当然，声音调节还是需要注意的，音量平衡按钮一般可以在中间调节。

诸位想知道的保时捷718到底有没有声浪和718保时捷硬顶声浪这类相关题已解完毕，希望对大家有所帮助。