保时捷911屁股（精美渲染）

关于你们想知道保时捷911屁股（精美渲染）和大屁股的保时捷的一些题是怎么一回事吗？听小编为各位来详细的讲解吧！

这件作品是由伦敦3D艺术家Goon创作的。

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您对保时捷车型有何看法？1、看你感觉如何，三者中，911看起来最强，另外两款看起来更苗条。

2Kaman是保时捷设计的一款产品，旨在填补Boxster和911之间的空白。大部分汽车零部件与Boxster共用，发动机也与911兼容。从侧面看，Kaman和Boxster都有中间进气口，但911没有，而且911的后部有一个巨大的凸起，进气口堆叠在那里。

3.正面，911的圆形灯设计依然经典，而Boxster则采用嵌入式双灯设计。

4、车顶曲线911从车顶到车尾都是最美的！经典溜背设计！Boxster最尴尬的地方在于，车顶似乎凭空出现，与周围的融为一体不够好。卡曼介于两者之间，但界限似乎很细！

5911是4座车型，而Boxster和Cayman是2座车型，这一点在软顶车型上表现得非常明显。

Boxster有六种衍生品，量产的只有普通版和S版，Cayman也有，但只有硬顶，而911有更多车型！不仅有普通车型和S车型，还有硬顶、软顶、Targa车型，而硬顶之中还有GT1、GT2、Turbo等车型，一言难尽！主要看进气口和后扰流板，GT系列有夸张的后扰流板，Turbo更低调，但后轮更夸张！

7如果一眼就能看出，最好看看汽车的离地间隙和后轮宽度。离地间隙最低的当然是911，Kaman的离地间隙更高，Boxster似乎也有。走得更高。911的后轮宽度最宽，Boxster的轮宽差异并没有那么大。

看车尾，非常容易区分，911的尾窗和尾窗是相连的，Cayman是相连的，但没有通风口，采用掀背式设计，而Boxster的尾窗和后窗是分开的。

哪款国产车型的尾部与保时捷SUV卡宴相似？它必须是外国制造商的定制版本，或者我可以自己修改它，但如果你给我一张汽车的照片我几乎可以看出。