五层防护，让你不怕针刺，荣威iMAX8EV魔方电池黑科技揭晓

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新能源汽车电池的安全性一直受到高度关注。为了从根本上杜绝事故风险，除了宁德时代、国轩高科等电池供应商外，不少汽车厂商还有比亚迪刀片电池、广汽艾安杂志电池、长城汽车大宇电池等，并在市场上获得了良好的反响。现在上汽也推出了自己的魔方电池。

在荣威iMAX8EV上市前夕，针对当前消费者对新能源汽车电池安全性的担忧，捷能公司联合上汽创新研究院的电池技术专家于8月10日举办了电池直播分析课。通过深入剖析荣威iMAX8EV“头等舱”稳定性背后隐藏的“黑科技”，让用户近距离体验“零燃烧技术”的魅力。

五重防护，无惧针刺，“零烧伤技术”带来“最高级别”的安全感。

安全是电动汽车的首要目标。电池散热不良至少会影响能量输出，导致车辆无法使用或导致电池起火，威胁用户生命财产安全。上汽认可了这一点，在整个电池组的安全设计方面，荣威iMAX8EV所采用的魔方电池打造了“抢占、引导、躺卧、隔离、储备”五级保护机制。通过软硬配合、排水隔离，我们接下来创新性地解决了“热失控”题，为用户建立了安全防线。

电池最怕热失控，当发生热失控时，就有自燃的风险，所以提前预防很重要。魔方电池的724小时远程监控系统利用自学习功能主动监测热失控，防患于未然，同时预冷系统启动全功率散热任务，防止过热。防止热量传播和危险事故。

独特的电芯铺设排列设计，可以减少电芯之间的有效接触面积，减少传热通道，气凝胶阻燃材料有效实现物理隔热，保证单电芯热失控不影响周围相。连接到电池芯以减少自燃损坏。魔方电池还配备了自动泄压防爆阀，通过主动泄压的方式释放电池组内部的压力，冷却过热气体，防止气体喷出。

基于五层“黑科技”的加入，魔方电池成功挑战了针刺实验，铁针刺入电池组，引起热失控，被刺穿的电池组冒出烟雾，但有不发生火灾、爆炸或爆炸。热扩散现象。

2020年，电池安全国家标准GB38031-2020《电动汽车动力电池安全要求》正式发布。这就需要在电芯失控后对电池系统进行热失控保护。持续时间为5分钟，魔方电池配备L0级防热失控技术，可实现两根针同时针刺，长时间防止火焰从包内逸出。

超高集成度和超长寿命为“FirstClass”增添更多功能

除了“零热失控”安全防护，荣威iMAX8EV魔方电池还有两大优势超高集成度和“扁平化”后超长寿命。魔方电池先进的CTP技术提供了更高的综合效率，电池系统能量密度达到195Wh/kg，实现了550-570km的CLTC续航里程。同时，“卧式”结构可以在不改变电池容量利用率的情况下降低电池组的整体厚度，荣威iMAX8EV的电池组整体厚度仅为125mm，因此不占用车内空间。同时也能保证底盘的通过性。

当前业界处理电池单元的方法是将其垂直放置，但“平放”放置电池单元给结构设计和开发带来了主要题。结构胶随着电芯膨胀而导致压板变形，面临着严酷的应力条件，而且必须匹配电芯很长的生命周期，对其结构性能提出了巨大的挑战。粘合剂。在整个魔方电池的研发过程中，上汽创新研究院的工程师与合作伙伴共同开发和测试了上千种结构胶方案，经过2万小时的可靠性验证最终确定了结构胶配方。

魔方电池的开发具有挑战性，但其创新也令人惊讶。谈到传统的垂直电池方法，电池被放置在一个具有坚固框架的“铁笼”中。随着电池老化和膨胀，应力条件迅速恶化，电池只能放置在有限的空间内。承受更大的压缩力，“躺着”的结构设计采用灵活的约束方式，同时适应电芯的膨胀，就好像电芯穿上了“高弹力袜”一样，可以大大降低能量消耗。强化电芯强度，增加电芯寿命。

可以看到，荣威iMAX8EV搭载的魔方电池并不弱于此前多家车企推出的电池技术，而且考虑到高集成度和超长寿命，躺着的电芯也能变身为电芯。电池包更薄更扁，使用更方便，车辆空间布局更灵活，尤其是电池安全的多级防御措施，让消费者安心。

罗意威在新能源MPV市场的代表产品罗意威iMAX8EV已开始预购，新车将推出豪华版、航空版、智能驾驶版三种配置。预购价格范围为27.98美元。-3298万韩元。此外，现在订购还可享受2年免息/60个月超长期贷款、免费充值文件等8大惊喜。据悉，荣威iMAX8EV计划于8月底正式发布。

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