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 admin   2024-02-07 12:07   43 人阅读  0 条评论

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奔驰S级各代车型都引入了许多突破性的创新,推动了行业创新,在大型豪华轿车市场拥有强大的话语权。但在豪华SUV市场,路虎揽胜才是真正的王者,每一代产品都代表了其时代的科技与豪华巅峰,是成功人士的首选。


4月21日晚,全新第五代路虎揽胜正式上市,共有标准轴版和长轴距版4款新车可供选择,售价146.80元。-2.498亿元。新一代路虎揽胜基于最新的MLA-FLEX架构,主要优化车重、提高隔音降噪、降低风阻系数、提高燃油效率。


外观方面,相比新一代奔驰S级和宝马7系的彻底重组,新一代路虎揽胜在这方面看起来更加保守,但或许是4代车型太过经典,留下了深刻的印象。在市场上取得巨大成功的印象。是的。因此,新一代路虎揽胜的整体造型依然延续了上一代车型的设计风格,仅在细节处进行了适合年轻消费市场的处理。


具体来说,新车前部整体没有大的变化,维持了翻盖式发动机舱和标志性的倒梯形网格格栅,但格栅内部结构略有改变,显得更加精致。感觉。两个大灯组的内部造型也进行了一定程度的调整,采用了黑色亮面面板,增强了运动感。此外,贯穿式下进气格栅让车头显得更加丰富动感。


车身方面,新车整体轮廓与上一代车型完全一致,平直的车窗线条、鲨鱼腮、悬浮式车顶、D柱倾斜角度均得以保留。这是路虎揽胜最鲜明的特点,也是其他品牌模仿的地方。此外,新车采用特殊技术,保证门框与门玻璃完全水平,进一步提升视觉效果。


同时,为了与上一代车型区别,新车采用了隐藏式门把手设计,使得侧面更加简洁,降低了风阻系数。轮毂样式也进行了重新设计,使得该车看起来十分笨重。


新车标准轴版车身尺寸长宽高分别为5052/2047/1870mm,轴距为2997mm,长轴距版长宽高分别为5252/2047,分别。/1870mm,轴距达到3197mm。新车的长度和轴距较上一代车型有所增加,但车身宽度减少了26毫米。


相比车头和侧面的“牙膏式”改变,车尾的变化更大,也是全新一代路虎揽胜最受争议的部分。虽然保持了较为简约的设计风格,但贯穿式的黑色装饰其实显得有些朴素,尤其是首发的亮色车型,与路虎揽胜稳重的形象背道而驰。


不过,随着深色车型的图片发布,观众的视角发生了变化,设计依然奢华。尾灯造型采用竖条,并与中央贯穿的黑色装饰条相连,不仅增加了车身的视觉宽度,还增加了辨识度。


另外值得一提的是,全新一代路虎揽胜在后备箱中增加了隐藏式座椅,与劳斯莱斯库里南同款。不过,这个隐藏式座椅在库里南上是选装件,选装价格为35万韩元,因此目前还不清楚路虎揽胜上安装的隐藏式座椅是否是标配。


下一代路虎揽胜内饰


旧路虎揽胜的内部


内饰方面,它依然保持了非常简约的设计风格,并配备了比现款车型的四辐方向盘高出一步的全新方向盘。同时,中控台内置的两块屏幕集成为131英寸曲面多媒体显示屏,空调出风口也采用了贯穿式设计,并安装了新型电子挡杆。它得到了很大的改进,给人一种更加科技感和豪华感。


输出方面,P400车型搭载30T直列6缸发动机和48V轻度混合动力系统,最大输出400马力,峰值扭矩550Nm。顶配车型搭载宝马44L双涡轮V8发动机,最大输出功率530马力,最大扭矩750牛米,百公里加速时间仅为47秒。传动系统全部匹配ZF8速手自一体变速箱。


新车还标配全时四驱以及第二代智能全地形反馈自适应系统,该系统有普通、草地-碎石-雪地、泥地和档位五种档位设置。刻板的沙子和岩石图案。发动机、变速箱、悬架和引导设置也会自动重新配置,以确保在任何情况下都能获得的驾驶性能。


新一代路虎变得更加豪华舒适,但越野性能依然很强,标准轴车型的接近角为347度,离去角为29度,通过角为252度。涉水高度保持在900mm,并且有两个车把差速锁,所以丰田巡洋舰能去的地方,路虎揽胜也可以。


第一代路虎揽胜诞生于1970年,虽然已经过去了52年,但仅更换了5次,平均每10年更换一次,比普通车辆的更换周期要长。模型。


第一代路虎揽胜,生产于1970年至1994年


第一代路虎揽胜基于星脉原型车打造,采用两门车身设计,搭载基于别克产品开发的35LV8发动机。不过,这台V8发动机非常弱,最大输出只有135马力,所以还不如现在的14T发动机。轮驱动系统。


但由于其笨重的设计以及缺乏皮革内饰或木质装饰,路虎揽胜在当时只是一款大型农用车,因此很多车主将其作为农用车使用。第一代路虎揽胜上市长达24年之久才被换代,这期间它进行了一次改款,主要集中在发动机、尺寸、车身和配置上的升级。


第二代路虎揽胜,生产于1994年至2002年


1994年,第二代路虎揽胜诞生,与第一代相比,它拥有更豪华的内饰和更出色的各方面表现。输出方面,提供三款发动机,包括一款宝马25LL6涡轮增压柴油发动机和两款V8汽油发动机(39L和46L)。


2002年至2012年生产的第三代路虎揽胜


从2代到3代的过渡并不像1代到2代那么长,第三代路虎揽胜仅用了8年时间就世了。它具有引人注目的美感,也是当前路虎揽胜的早期原型。输出方面,最初搭载的是宝马的44LV8发动机,后来经过改装,换成了动力更强劲的50LV8机械增压发动机。


2012年至2022年生产的第四代路虎揽胜


2012年第4代路虎揽胜正式上市时,成为全首款采用全铝车身结构的SUV车型,并且还发布了长轴距版本,整体设计成为我们所见的经典。输出方面,初步搭载捷豹的30升V6机械增压发动机和50升V8机械增压发动机。


2021年10月27日,路虎正式推出第五代路虎揽胜,半年后开始在中国正式销售。


目前,新一代路虎揽胜的竞争对手包括宝马,它是一款平衡性相对较好的豪华行政SUV,满足旅行者的越野需求,不仅考虑到商务人士,还考虑到越野爱好者。竞争对手基本上只能在某一方面做到尽善尽美,使得路虎揽胜仍然具有很强的竞争力。


路虎Executive的运动模式是什么?路虎行政版的“运动模式”可以通过提高发动机换档速度来增加动力输出。“S档”是运动模式。


您可以在驾驶时随时激活它。正常城市行驶不需要S挡,一般在高速、超车等情况下使用,而雪地模式则在山区爬坡时使用。


2.“运动模式”可以通过提高发动机换档速度来提高动力输出。


路虎揽胜管理层的一句话?路虎揽胜GrandExecutive以卓越品质和奢华驾驶体验征服世界。无论是在城市街道还是在崎岖不平的山路上,它都能提供无与伦比的强度和稳定性。独特设计与尖端技术的结合使其成为豪华SUV的典范。路虎揽胜GrandExecutive不仅是一辆汽车,更是一种生活方式的象征。无论是商务出行还是家庭出行,都能满足您的需求,让您感受到真正的驾驶乐趣和尊贵体验。当您选择路虎揽胜GrandExecutive时,您将获得无限的可能性和卓越的品质。


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