戴姆勒柴油车排放丑闻又增加5款非法软件

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一周前，有媒体报道称，德国当局正在进行详细调查，怀疑戴姆勒汽车公司在其车辆上安装了可以调节排放水平的违禁设备。戴姆勒因此被迫于6月15日召回搭载16升欧6柴油发动机的威霆商用车，并提供解决方案。

随着日期的临近，我们可以看到外媒近日报道称，戴姆勒对排气阀的参与正在增加。德国汽车管理局在戴姆勒柴油车中发现了五种非法排放操纵软件。大约有75万辆戴姆勒柴油车参与其中。

戴姆勒的“排放丑闻”正在加深。

据报道，德国汽车管理局在戴姆勒柴油车中发现了多达五款与大众排气阀类似的废气调制软件，相关软件疑似安装在戴姆勒符合欧盟标准的新款欧6柴油车型中。它还包括100万辆梅赛德斯-奔驰C级轿车。

与其他汽车制造商一样，戴姆勒使用车用尿素来处理废气中的氮氧化物。但KBA对某些排放控制功能提出了质疑，一些人怀疑这些功能会让车辆在不被发现的情况下超出排放标准。

此前，高宝曾要求戴姆勒召回约6,300辆配备16升欧6柴油发动机的威霆汽车，因为该部门认为这些车辆的发动机排放控制功能违反了相关规定。没有看到。戴姆勒当时表示，将全力配合德国交通部的调查。

戴姆勒没有对发动机中发现的五个“非法停车装置”采取任何行动。不过，他只表示，“我们正在全力配合高宝和联邦交通部的工作”，并表示这次合作非常有意义。透明的。

罚款可能高达375亿欧元。

你刚才提到戴姆勒涉嫌在旗下75万辆柴油车上安装作弊软件，影响排放测试结果，并根据监管测试调整尾气净化装置，减少有害排放。而且这些车型在真实道路上排放的氮氧化物量超过了德国政府规定的。

对此，德国交通部长安德烈亚斯舍尔表示将严肃对待这一事件，并暗示戴姆勒可能面临每辆涉案车辆5000欧元的罚款。这意味着对75万辆作弊车辆的罚款总额达375亿欧元。

早些时候对戴姆勒集团董事长兼首席执行官蔡澈进行了采访，但谈话内容涉及戴姆勒涉嫌不当行为的型号和数量等细节。闭门会议的细节并未公开，但据多家媒体报道，双方达成了协议。戴姆勒在积极配合并进行自身审查后，决定于6月15日再次举行会谈。

事实上，调查已经开始，戴姆勒去年7月就宣布将在欧洲市场紧急召回300万辆柴油车，耗资22亿欧元，但这并没有阻止德国当局的调查。今年早些时候，德国检察官再次披露了梅赛德斯-奔驰威霆车型涉嫌排放作弊的信息。随后发现戴姆勒其他柴油车上也安装了多个篡改软件。

也许是因为戴姆勒的纠正措施不够充分，调查仍在继续。有业内人士认为，这种连锁反应不仅会带来罚款风险，还会影响信任。即使公司能够承担罚款，由此产生的不信任也是不可接受的。

采访撰稿新京报总编辑孙晓萌

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