油价连续7年上涨，电骡也涨了1000多元。

本篇文章讲解关于油价连续7年上涨，电骡也涨了1000多元。的话题，和一些积压电动车价格表相关题，希望可以帮助到大家。

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3月31日，国内成品油零售价格调整新窗口开启。配合此次涨价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升价格均上涨009元。按照一般家用汽车油箱容量50L推算，加满92号汽油箱要多花费45元左右。

目前，国内成品油价格已连续七次上涨。网络上经常流传有关高油价的笑话，比如“一罐油可以买自行车，两罐油可以买电驴，三罐油可以买摩托车”。'”

燃油价格上涨也引发了农民工关于是否改用两轮电动车上下班的讨论。然而，让工人们没想到的是，“小电驴”的代表作——辆电动自行车的价格也上涨了。

据电动自行车品牌MaverickElectric此前公告，由于上游锂电池等原材料的快速上涨，4月1日起将全系列锂电池产品零售指导价上调一次。金额从200元到1000元不等。

广州路边停着几个品牌的两轮电动车。来源视觉中国

对于住得离地铁较远、买不起车、不想打车、但又担心公交拥堵的通勤者来说，电驴被认为是最物超所值的。物价上涨增加了农民工的通勤成本。

但在业内人士看来，生活在大城市的人们似乎仍然离不开电动自行车。”他说，“即使价格疯狂上涨，一线城市仍然以小型电动自行车为主。””告诉《时代周刊》编辑。

小电骡联合涨价

电驴是一种方便快捷的交通工具，是一线城市通勤者最喜爱的汽车。

苏丹在广州工作，同事的通勤时间往往接近两个小时，有些同事要往返三个行政区为公司工作。对于长途通勤，地铁与紧凑型电驴的结合是常见的选择。

“大家都以2000多元的底价购买。”苏丹告诉《时代周刊》编辑，为了省，他的一些同事会冒着“违反规定”的风险，去市场寻找便宜又好用的产品。自行修改、修改零件。

一位同事曾说服苏丹购买一头，他说“骑着电驴去上班是‘一种极大的乐趣’。”然而，苏丹并没有认真对待这件事，因为他住在地铁附近。

直到公司搬迁到只能乘坐公交车的新地点后，Sudan才真正体会到了同事们通勤的挑战。

公共汽车晚点且班次少，出租车在高峰时段拥挤且昂贵。苏丹的计算表明，无论您使用哪种公共交通方式，单程通勤都需要一个多小时。“仅这个月我就迟到了四次。”苏丹非常恼怒。

她把注意力重新转向了她曾经鄙视的小电骡，这帮助她将通勤时间从近一个小时缩短到了20分钟。

这意味着苏丹每天早上可以多睡30分钟，感受柔和的阳光，以清新的步伐去上班，也意味着他可以在路上的便利店买一个多汁的肉包……不再快乐的工作日早晨。

两轮电动车为市民出行提供了极大的便利。来源视觉中国

每天开车上下班的王伟说，“油价连续七次上涨，我感觉口袋空空了，所以我想换一辆小电驴上下班。”我从家只需坐公共汽车去上班，但是太慢了。开车时汽油太贵了。而且价格昂贵。“反正你也不能走路，对吧？”

苏丹和王伟开始在市场上寻找合适的电驴。外观漂亮的高端电动自行车价格非常昂贵，每辆售价超过5000元，即使是最便宜的车型也大多在2000至3000元左右，而1000元左右的车型续航能力一般。

这里的购车者日子不好过，而那边的eMule却开始涨价，无论是高端还是低端车型。

据央视财经报道，去年三季度以来，各电动自行车品牌纷纷涨价，有的涨价幅度超过千元。杭州一家品牌电动自行车专卖店的销售人员在接受采访时表示，“以前这种大型号的价格通常会超过2000元（约200万韩元），但现在都在3500元至3800元（约200万元）之间。”约300万韩元）”。

“受俄罗斯和乌克兰冲突影响，锂电池进口原材料价格大幅上涨。不仅电动汽车，使用锂电池的家电也会跟着上涨。”李勇分析原因时表示。价格上涨。时代周刊编辑。

据他观察，大多数消费者的电动自行车价格接受范围是1600元至2500元。因此，听到涨价消息的各界经销商都在担心仓库里堆积的电动车积压。

“一个上班族哪有那么多花在通勤上？顶多也就1000到2000块。”苏丹看着价格逐渐上涨的电驴，摸了摸自己的袋，用三个字总结道。“我买不起”。

王伟也打消了买小电驴的冲动，他说“这个价格，还不如割肉加油，不过骑车比吹风舒服多了。”

如果影响到工人，他们还需要付费吗？

像苏尔坦、王伟这样一线城市的农民工，上班通勤有困难。

虽然北京（27）、上海（20）、广州（18）、深圳（13）等城市的公共交通相对发达，但由于收入，并不是所有人都能住在铁路附近。

以广州为例，市区有上千个城中村，大部分距离铁路入口较远，但低廉的租金让它们成为了很多人的高性价比住宅。农民工的比例相当高。

《2021年中国主要城市通勤监测报告》显示，2020年广州平均单程通勤时间为38分钟，平均通勤距离为87公里。广州5公里半径范围内的通勤者比例为52人。

这正是电驴所覆盖的里程范围。“一般来说，通勤距离在3公里到15公里之间、无法乘坐公共交通工具出行的人需要电驴。”骑术。

人们骑着两轮电动自行车，在路上等待交通。来源视觉中国

在这群通勤者中，企业看到了巨大的市场。

过去成立了电动汽车品牌雅迪和艾玛，后来在高端市场，小牛电动推出了电动自行车，瞄准一线通勤者的需求，弥补电动摩托车的缺点。

与电动摩托车相比，电动自行车体积更小，上下电梯更方便，放置在家中或角落也更方便。由于其体积小，通勤者即使在拥挤的地方或狭窄的巷子里也可以灵活骑行。

电动自行车的速度也较慢，不到25公里/小时，在人多车多的一流城市安全性大大提高。

大城市的通勤者也会购买它们。

“截至2021年11月，广州电动自行车保有量约为400万辆，”他说，“广州和深圳是电动汽车销量最高的两个城市。”摩托车仅这两种汽车的需求量每年就达80万辆。

李勇认为，未来电动自行车可能会成为大城市的主流。与电动摩托车相比，电动自行车更便宜。并且速度在25公里/小时，可以满足短距离周边出行的需要。另外，您甚至不需要驾驶执照。

涨价已经成为现实。苏丹退而求其次，找到了一家二手电动自行车卖家。对方开出了非常诱人的报价，每辆车加价700-800元，还有几十元的挂号费。

听说二手电动自行车价格变便宜了，还没有购买电动自行车的同事向苏丹求助。苏丹怯生生地商家“我们三辆车一起买会不会更便宜？”对方立刻爽快的应了。

“在这个时代，准确满足需求至关重要。”李勇认为，只要市场需求还存在，资本就会不遗余力，保证每个有需要的人都能骑上电驴。

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