试驾紧凑型SUV强者东风本田新款XR-V

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本田XR-V与其姊妹车型Binzi长期并列紧凑型SUV销量第一，继Vinji中期改款之后，XR-V也进行了中期改款。与新缤智一样，新车也采用15T发动机代替18L发动机，并进一步升级了主动安全配置和智能网联系统。我想很多消费者已经等待这款车很久了，他们可能很好奇XR-V将如何以15T的动力行驶。除了权力之外，还发生了哪些变化？

新款XR-V的外观硬朗、时尚、不落俗套。既干练又自信，又通透明亮，让人赏心悦目。除通用配色外，新车还将发布水晶白、丹宁蓝、闪光黄、波尔多红等配色，满足年轻人的定制购车需求。

此次改款最大的变化在于新车的车头部分。整体布局具有明显的肌肉感，纯黑色的前进气格栅与略显夸张的下包围相结合，营造出强烈、运动、激进的氛围。XR-V并没有延续原厂美系车的设计，而是采用了更加本土化的制造思路，平心而论，相比同级缤智，我们还是更欣赏XR-V更加理智、干练的外观。

车身尺寸总长、宽、高分别为432817721605mm，轴距为2610mm。除了车身长度有所升级外，其他均与现款车型相同。由于现有车型的空间是XRV的强项，新车型也同样如此。家庭出游可以满足大部分场景。

车尾设计沿用了现有车型的设计风格，层次感十足的车身布局与连续尾灯的组合辨识度极高。当然，改进方面最主要的是原车车灯变成了黑色，底部的银色装饰条以及两侧双出风口的排气布局给人很好的视觉冲击力和很强的性能感。

新车的内饰布局依然是XRV的水平，即使是2019款也没有老旧普通的感觉。向驾驶座倾斜的整体造型、连续式空调出风口、螺旋桨式空调出风口的质感和品质也值得认可。它有多种内饰颜色可供选择，我个人认为它弥补了造型上新颖性的不足。

除全系标配8英寸液晶屏外，主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道偏离抑制系统、车道保持辅助、车道偏离预警、预碰撞预警系统均配备。虽然它只是高级版本，但它仍然比其前身更具竞争力。

新款XR-V的乘坐空间可以完美满足普通家庭的日常需求。后排“神奇座椅”可以按照4/6的比例折叠，形成几乎完全平坦的后座空间，后座垫也可以向上倾斜，可以折叠，适合运输大件物品。冰箱可以平放。如果是这样，XR-V是完美的选择。

众所周知，思域的成功与同级别车型的出色表现有很大关系。可以说，本田看到了这个商机，并趁势占据了紧凑型SUV的领先地位。全系搭载15L和15T两款发动机，最大输出分别为131马力和177马力，匹配5速手动和CVT变速箱。作为本田的明星硬件总成，其性能和乘坐品质是毋庸置疑的。

我们测试的220TURBO车型搭载的是本田地梦15T发动机，代号L15B8。它仅燃烧92号汽油并满足国六排放，使其成为本田现有整个产品线中当之无愧的主力动力装置。

从基本参数来看，新款XR-V和思域的动力数据完全相同，但两车的动力特性有些不同，尤其是起步和低速行驶时。新款XR-V起步平稳有力，发动机峰值扭矩范围相当宽广，在1700-5500rpm的发动机转速范围内可输出220牛米的最大扭矩，是迄今为止最好的。那个班。切换至“S”模式并踩下油门踏板快速加速，变速箱锁止转速增至5000转/分。此时可以满足车辆中速加速需求，速度从60-120Km提升。/h非常简单。

考虑到2019年的月销量，XRV能够保持万辆以上的表现，即使在增速放缓的车市中，这也不是一件容易的事，也是最能体现品牌价值的成绩。随着这款新车的亮相，即将于7月份正式发布的XR-V正自信地向我们走来，取消了18L发动机，换上了动力更强劲的15T发动机，为我们注入了新鲜血液。