错过了8万元的别克君越，买家验车后直言

对于很多网友都想知道的错过了8万元的别克君越，买家验车后直言和一些关于八万以下的二手b级轿车相关题，本篇文章都有的详细解，希望对大家有所帮助。

大家好！又见到老牌验车师了，我是二手车验车师二鹏。我是汽修行业的佼佼者，经过多年的培训，机缘巧合成为了一名二手车检验员，我的目的就是尽我所能，保障大家买车的权利。欢迎来到二手车考察乐趣，今天给大家带来的车型是别克君越，可以说是合资企业B级车的代表。

在我看来，别克品牌其实是合资车细分市场中比较高端的品牌，尤其是十年前别克大道车还在销售的时候，至少和大众一样好。这是我父亲的梦想之车，我也很欣赏别克品牌。然而，随着时间的推移，别克品牌在国内的地位越来越低，就连曾经称霸大众迈腾的B+级车——君越，现在也变得越来越便宜。

别克君越为什么被称为B+级车？车身尺寸超过了5米，但轴距没有达到3米，所以它的定位仍然是B级车，但由于它比普通B级车大，所以大家都称其为B+级车。而且，君越的市场地位和价格一直高于其他合资B级车，其价格从未低于20万美元。君越以前的车主都是有人。只是市场竞争力越来越小，新车优惠越来越大，现在君越只是一辆普通的B级车。

不过别克的价格往往会暴跌，而且由于是美系车，保值率不高，所以二手车性价比很高！目前，我们客户的一位兄弟正在看中一辆2015款豪华20T别克君越。当时新车的售价是27万元，现在只要8万元。这个价格让他非常兴奋。但二手车市场的深度让他再次冷静下来，他仍然决定寻找第三方检测来检验汽车。既然是通过朋友的推荐来到了我们的汽车检测中心，那么我们就来看看今天的主角吧。

车型2014款别克君越20TSIDI智享旗舰车型

出厂日期2015年10月

上市日期2015年12月

显示里程77万公里

新车售价2899万韩元

卖家出价80,000

别看这款新车的底价很高，为2899万元。当时，长曲棍正在走下坡路。折扣力度非常大，平均折扣幅度达5万元，总价超过27万元。但现在，开业不到七年，它的价值只是其中的一小部分，而且这确实很便宜。

还有一点我想提的是，上一代别克君越更有一种雄伟、成熟、稳重、商务的感觉。我更喜欢这一代的长曲棍。新君越有点简单。不过，据该顾客称，卖家提前告知他，车辆前部发生了轻微事故，但并未撞到防撞梁。顾客的弟弟觉得不能相信卖家所说的一切，于是就交给我们来查明是否真像卖家所说的那样，还是卖家故意将严重事故伪装成小事故。咱们进入正题，看看车头的题。

打开引擎盖的那一刻，我可以看到这辆车至少有前部，可以看到前保险杠、大灯、格栅、水箱等都被拆除更换了。

卖家告诉顾客防撞梁没有被碰过，但我看到的情况并非如此，有明显的迹象表明前防撞梁螺丝被拆过！

另外，左前轮轴变形，左前翼子板横梁上有焊接痕迹，当时变形后的钣金无法修复，估计是他们自己把它剪下来，换上新的。部分。是焊接的。该部位属于车身结构，如果这里发生变形和焊接，就成为国标事故车，俗称重大事故车。好人啊，这么大的题还是小事故吗？那我们再看看别的地方吧，肯定有损坏。

后来发现，虽然车头事故不小，但前引擎盖并未更换，相信是因为主要受力点在左前翼子板侧面，导致前引擎盖变形。被损坏。必须对金属板进行修理，而不是拆卸和更换。

然后，当我测试左A柱时，用辅助设备测量的值实际上接近1000微米。摸起来感觉不舒服，凹凸不平，一点也不光滑，左前门固定铰链有拆卸痕迹。

经检查，确认左前门被更换过，更换后钣金和油漆依然完好，看来原车主的驾驶技术有些差劲。

当我检查背面时，发现左前门铰链上贴有一块金属板，这个地方在A柱内部，撞击产生的变形足以看出这个地方的强度有多大。有影响了！我刚刚检查了前面，发现挡泥板梁被切割和焊接了，我想这里一定有很大的题，因为这个区域有金属板。然后我把橡胶条取下来，看到了两个切割和焊接处。关节一目了然。没关系。这辆车发生了严重事故。

左前门槛也用钣金修复，但变形相当严重，所以不会发生割伤。确认后，我立即向顾客的弟弟解释了目前的情况，他沉默了一会儿，让我继续检查其他地方。这种车辆状况可以接受吗？好吧，哥哥让我测试一下，那我就继续测试一下。

外观除了顶盖上有一些钣金烤漆修复外，其他部分都没什么大题，最重要的是左前部发生了一次撞击事故。根据二手车检查流程，分为驾驶室、内饰、底盘，客户特别要求帮忙仔细检查所有内饰功能按钮以及底盘的橡胶和磨损部位。我们先来看看发动机。

打开驾驶室，可以看到这款别克君越搭载的20T发动机，可产生高达254马力的输出，最大扭矩350牛米，配合6AT变速箱，可以实现从100公里加速到100公里。78秒公里。这台发动机的整体动力输出还是很不错的，但是6AT变速箱拖累了它，故障率高，油耗高。新的9AT要好得多。

检查了整体情况后，发现发动机状况不太好，首先是气门室盖需要拆开更换，不过是不久前更换的，上面的密封胶还算干净。是进排气歧管，有拆卸的痕迹。

发动机支脚已更换。一般行驶数万公里的车辆，发动机脚是不更换的。仅在较旧或行驶里程更高的车辆中更换发动机支脚。现在我真的很怀疑这辆车。行驶超过7万公里似乎有题。

而且，变速箱腿已经被更换，内部充满了修理的痕迹，线束和相关零件也被拆解了，由此看来，这辆车的状况不太乐观！我们继续检查。这是内部部分。

坐在驾驶座上，可以看到内饰整体的状态还是非常不错的。前排座椅有明显的磨损迹象，但中央控制装置非常干净和新。与外部和房间相比，内部非常明显。伟大的。很多，稍后会详细介绍。

可以看到座椅已经被拆开，或许是因为安装了全封闭地毯，这进一步增加了二鹏检查的难度，而且通过拆开原来的地毯或地板来检查后面安装的全封闭地毯并不容易。对于线束，只能通过其他可观察点来确定是否存在气泡。

那么在检查二手车时如何发现有水泡的汽车呢？我们通常会检查空调出风口是否有沉积物。正常情况下，常有灰尘，无泥沙。然后检查并更换点烟器确保其没有生锈，检查安全带是否已拆除等。拆下来后是否有霉味或潮气，内饰是否大面积拆解，座椅下面的铁件是否生锈，转向柱是否拆解或生锈，保险丝盒内是否有铝绣，车内是否有泥土或沙子线束？显然，经过检查，车子的那个部位并没有出现水泡的迹象，所以可以排除车子有水泡的嫌疑。

随后，当我检查车内安装的安全设备时，发现驾驶员的安全气囊并未展开。这是因为安全气囊传感器通常位于前防撞梁内部和B柱内部。并非所有车辆都配备传感器。于是，该车左前安全气囊遭受严重侧面碰撞，A柱变形，左下横梁被割焊，但该车安全气囊并未展开。然后我测试了车上的功能按钮，除了挡风玻璃有点翘起之外，它们都工作正常。接下来是底盘检查。

当我寻找举升机举升车辆时，发现左前减震器已被更换，副车架已被拆除，因此存在发动机和变速箱掉落地面的风险。

再加上底盘胶套被更换、损坏、拆卸，基本上能拆卸的部件都被拆卸了，刹车盘和刹车片也被更换了，所以这辆车的行驶里程基本上在15万公里以上。

最终确认发动机油底壳已更换，且由于该车油底壳需要通过拆解变速箱来更换，因此发动机与变速箱连接处的螺丝也被拆掉，确认有里面还有漏水的痕迹。变速箱壳。这辆车似乎已经行驶了很多次，发动机的状况似乎非常一般。

经过两个多小时的检查，别克君越接受了检查。我们详细告知客户车辆的整体状况，但车辆整体状况很差，左前部发生事故，因疑似里程调整而进行了维修。维护成本估计是巨大的。顾客的弟弟听后表示，他应该考虑一下，看来漏水的地方不太容易发现，因为车况差异很大。

网上仍然有很多同款别克君越的车源，但你会发现价格从刚刚超过70,000到超过110,000不等！目前，这辆车的要价是8万韩元，价格不高，但车况太差，还出过事故，这个价格估计很难卖。你认为这辆车现在值多少？

好了，今天的测试用例分享到这里就结束了。感谢所有阅读的人！

喜欢就点赞，不喜欢就批评。二鹏我书读得少，修车多，文笔不好请多多包涵。不过，如果您对二手车有任何疑，请联系我，我会尽力解。我们下次再见面吧。