农历新年想买车吗?了解了这些发动机知识,你才能放心买车!

 admin   2024-02-03 16:07   17 人阅读  0 条评论

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发动机是汽车的心脏,也是大多数购车者关注的汽车配置。市场上有数千种型号,但这是最常见的发动机类型。为什么我无法决定它属于哪一类?车子属于。


涡轮增压发动机


增压压缩机由发动机曲轴直接驱动,具有响应好的优点,但由于其本身消耗了部分能量,因此不能产生强劲的输出,尤其是在高转速时,影响了发动机的增压。速度。


优点反应灵敏,涡轮零滞后,能够随时输出恒扭矩流。


缺点高速时会产生大量摩擦,影响速度增益并产生噪音。


代表车型北京奔驰E200路虎揽胜运动版


汽油直喷技术FSI


fsi代表燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀薄燃烧技术的一种。什么是精益燃烧?顾名思义,发动机混合气中汽油含量较低,汽油与空气的比例可达125以上。进气通道内产生变涡流,使进气气流形成涡流形状流入燃烧室,其特点是采用分层填充方式推动,将混合气体集中在火花塞周围。燃烧室中心。


优点增加发动机功率并显着提高燃油效率。


缺点对油品的要求非常严格。


代表车型奥迪A420t、奥迪A620t


全铝发动机


两种材料最大的区别在于重量。全铝发动机的重量约为铸铁发动机的一半。虽然原车总重不高,但发动机所占的比例却不容忽视,而减重最直接的效果就是油耗的降低。发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能,而且由于大多数汽车都是前轮驱动,如果前排座椅过重,车辆转弯时会出现过度转向,制动距离变长。


优点与铸铁发动机相比,重量减轻一半,可有效降低油耗,提高控制性能。


缺点铝价格昂贵。


代表车型骐达雨燕、奥迪A8


可变气门正时技术VVT-IECT


发动机可变气门正时技术vvt,可变气门正时是近年来逐渐应用于现代汽车的一项新技术。发动机的可变气门正时技术可以让您增加进气量,提高填充系数,并提高发动机的功率输出。扭矩和输出可以进一步提高。


优点增加发动机功率并显着提高燃油效率。


缺点对油品的要求非常严格。


代表车型本田雅阁、本田CR-V、丰田卡罗拉、马自达6、新欧蓝德、宝马325


连续可变气门正时系统


当发动机从低速切换到高速时,电子电脑自动将机油推入进气凸轮轴驱动齿轮的小涡轮,在压力的作用下,小涡轮相对于齿轮箱以一定的角度旋转。这使得凸轮轴在60度范围内前进或后退,从而改变进气门打开的时刻,达到连续调节气门正时的目的。


优点可根据发动机的实际工况随时控制阀门的开闭,使燃油燃烧更完全,达到提高动力输出、降低油耗的目的。


缺点只能控制气门正时,不具备控制气门升程的能力。因此,发动机只能改变进气和排气的时间差,而不能改变进气量。


代表车型伊兰特、赛拉图、远景


转子发动机


壳牌的内部空间一直分为三个工作室。当转子运动时,这三个工作室的容积不断变化,在摆线气缸内完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都发生在摆线气缸的不同位置,这与往复式发动机明显不同。


优点燃油效率高、发动机结构简单、振动率低。


缺点耐久性低、油耗高、加工成本高。


代表车型马自达rx-8


水平对置发动机


发动机活塞均匀分布在曲轴两侧,左右水平移动,降低了发动机的整体高度和长度,降低了车辆重心,使车辆行驶更加平稳。


优点显着降低车辆行驶时的振动,显着提高发动机转速并降低噪音。


缺点设计和生产工艺要求相当苛刻。


代表车型斯巴鲁翼豹、保时捷911


共轨柴油喷射系统


共轨柴油喷射系统将喷射压力产生和喷射过程完全分开。电磁阀控制喷油器取代了传统的机械喷油器,油轨内的燃油压力由径向活塞高压泵产生,该压力与发动机转速无关,可在一定范围内自由设定。


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