汽车手刹一般保养及检查项目-行业风向-聚鸿汽车用品

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相信经常用车的朋友都知道，汽车一停好就必须使用手刹。如果驾驶员下车时没有拉手刹，车辆可能会打滑而引发事故。不过，应该提醒大多数骑手的是，手刹实际上并不是很安全，因为随着使用频率的增加，其有效性会慢慢降低。

有时，手刹明明拉着，但制动系统却不起作用，从而酿成事故。因此，大多数车主应该定期对汽车手刹进行适当的保养和检查。下面小编就给大家分享一下手刹一般保养和检查的一些注意事项。

手刹手柄操作位置的确定

与脚制动踏板一样，手制动手柄也有拉动行程。通常情况下，当手柄抬起至全行程70时，手刹系统应处于正常制动位置，因此在检查手刹制动功率之前，必须先找到70的工作点。通过计数棘轮的数量即可确定工作点。检查声音。将车停在安静的地方，然后慢慢拉手刹，数一下棘轮的咔哒声，直到完全拉动手柄。然后我们计算70个位置的声音总数。该位置是手刹手柄的有效操作点。

检查手刹机构的效率。

将车辆行驶到坡度较大、路况良好的斜坡上，然后踩刹车，挂入空档，将手刹手柄拉至刚刚确定的作用点。然后慢慢松开制动踏板。如果您的汽车不打滑，则说明您的手刹工作良好。每次上坡和下坡跑必须进行一次。

高速行驶时不要使用手制动。

很多车主认为，如果刹车系统出现故障，可以拉手刹来减速，但实际上，这种做法是非常危险的。由于手刹机构不精密，左右制动力分配不均，在高速行驶时，拉动手刹时，后轮之一容易抱死、侧滑。正确的方法是通过降档来降低车速，只有在车速很低时才拉手刹让车辆停下来。

手制动灵敏度测试

除了制动效果外，还应该检查手刹的灵敏度。当从斜坡上起步时，这一点尤其重要。在无坡度的路面上缓慢行驶时，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会对手刹机构造成磨损，因此检查频率不宜过高。

如果在检查过程中发现手刹的制动性能或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的驱动拉索来纠正题。手刹手柄底部与钢拉索的连接处有一个可调节的补偿机构，用扳手松开锁紧螺母即可增加制动拉索的长度。然而，有些车辆的调节器位于车辆下方，因此如果调节不舒服，您应该将其交给专业机械师。

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