宝马五系拆装方向机图，宝马x5方向机拆装步骤

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宝马5系在巩固了中大型豪华轿车市场第一的地位之后，已经实现了彻底的翻身，显然，这家巴伐利亚厂商并不打算在短短一年内成为C级车市场的销量冠军。新一代宝马5系即将上市，这套系统将以提升整体竞争力的方式推出。作为家族系列的第8代，全新BMW5系率先进行迷海外路测，我们拭目以待这新一代是否有信心或魅力继续卫冕。

新一代宝马5系依然覆盖着厚厚的迷，但尽管如此，双光室的天使眼大灯和重新设计的双肾瀑布式进气口在欧洲路试车型上依然可以区分出来。格栅，好消息是宝马5系更接近中改款宝马3系，没有沿袭宝马7系，而是颠覆了以往的经典设计，格栅尺寸略有增大，但又回归了达到标准的天使眼。新的前灯和更有棱角的格栅确保了线条的奢华感，同时通过多边缘和多区域的空气过渡淡化了运动性。丢失的。

目前尚不清楚车辆的尺寸会调整多少，但考虑到目前的市场走向，毫无疑它将是长轴距国产，并且必然会比以前更纤薄。此外，路试证实该车进一步强调“前轻后重”的车身重心比例，实现视觉与驾驶重心的双重效益。

车辆尾部，尾灯造型通过部分遮挡可见，上下双层灯带刻意呼应当下市场审美的变化趋势，科技感将为主重点。此外，出现在保险杠雷达附近的毫米波雷达和超声波传感器也疑似被曝光，因此车辆的主动安全和驾驶辅助功能有望进一步完善。

此前，海外媒体通过正在路试的新一代宝马M5曝光了新一代5系的部分内饰色调，平底款式的三辐方向盘已经在镜头中清晰可见。类似电阻式触控的设计，与宝马7系的D型方向盘相匹配。虽然仪表板结构被遮挡，但中控台的延伸已经表明它将配备与宝马3系和宝马7系相同的一体式曲面屏，具体硬件规格也应该保持不变。它结合了123英寸全液晶仪表板和149英寸触摸屏以及可选的HUD平视显示器。

不过目前还不清楚是否会采用与7系一样的简约风格。毕竟宝马3系也有一套集成屏，集成了更多的气候控制系统控制，但带有中央出风口和相应的暖通空调控制台。仍将维持。至于座舱操控的确定性简化设计，应该是一些操控爱好者会质疑的新型电子变速箱。这意味着宝马5系不仅缺少了鸡腿形状的机械排挡杆，“电子鸡腿”也将成为历史。在智能互联方面，宝马5系将搭载全新iDrive80信息系统系统并实现更加智能的互联，或者说人机交互，完成动作功能的应用。

输出方面，宝马5系依然采用直列四缸发动机作为入门级输出规格，20T则采用高输出调校。六缸发动机仍然是可选的，但V8发动机将消失。标准车型换装了30T发动机，M560e插电式混合动力车型则匹配直列6缸发动机，而双涡轮增压V8选项仅为这款第5代高性能M5提供。整个系列家族继续匹配ZF.8AT变速箱提供的变速箱。对于一些燃油动力车型，宝马还提供48V轻度混合动力系统，以优化车辆的启动和燃油效率。

最后写一下

即将迎来第8代的宝马5系，有望通过新设计、新硬件、新系统，完成从商务属性到运动属性的快速转变。说到下一代宝马5系，这款车就变得越来越有趣了，客观地说，以目前掌握的信息量来看，它还不能被定义为智能跑车，但无论是宝马3中预览的iDrive无论是否系列化，宝马7系仍将提供主动安全、驾驶辅助甚至增强的动力总成。第八代宝马5系有资本抵御奥迪A6L和奔驰E-的竞争。荣获中国中大型豪华轿车市场冠军称号。

如何安装BMW5系替换方向盘？宝马5系转向器更换匹配方法如下。

1.输入44动力转向系统2.输入访批准，然后输入40168

3、下车后进入匹配，进入组60。4、将方向盘置于中间位置，按OK键。然后根据实际试驾的实际情况，手动调节前束，防止其脱落，前束的调节就是调节转向机的水平拉杆，可以用扳手转动。

首先，抬起车辆前轮并拆下轮胎。然后锁定方向盘以防止其在拆卸过程中转动。

接下来，拆下转向器连接器并松开将其连接到转向柱的连接螺母。

然后拆下转向器支架，将转向器轴与转向柱分离。

最后，执行相反的步骤重新安装新的转向器，确保所有连接牢固可靠。转向器的拆卸和组装需要专业的知识和技能，因此建议您找专业的汽车修理工来完成这项工作。

本篇文章解完毕了关于宝马x5方向机拆装步骤的这类话题，以及一些宝马五系拆装方向机图相关内容，希望能够帮助到大家。