保时捷计划提供3D打印座椅作为一种选择。

想知道关于保时捷计划提供3D打印座椅作为一种选择。和保时捷车坐套的相关题，你想知道那些呢，下面就让小编带你了解一下。

大众汽车集团多年来一直投资3D打印技术，现在这些努力开始得到回报。大众汽车品牌很快将开始在其量产车辆中使用3D打印零部件，而VAG家族中的豪华性能品牌保时捷已经在其部分车型上提供3D打印桶形座椅。

经过与保时捷车手的一系列测试后，新款桶形座椅已完成最终调整并准备上市。这些座椅现可通过保时捷精装配件(PorscheTequipment)的性能零件购买，包括Boxster、Cayman和911车型。从明年2月开始，3D打印座椅将由PorscheExclusiveManufaktur提供，并集成到保时捷在线新车配置器中。

令保时捷引以为傲的是，这款新品不仅外观独特，座垫、靠背、座椅中心均采用3D打印机制作。中部提供三种不同的刚度级别，可进行定制以满足客户的不同要求。值得注意的是，3D打印座椅被应用在今年慕尼黑车展上亮相的保时捷MissionR概念车上。

“个性化座椅在专业赛车运动中的应用由来已久，”保时捷试车手拉尔斯科恩(LarsCohen)说道，“个性化座椅在专业赛车运动中的应用也由来已久。如今，保时捷还提供经过道路认证的不同硬度级别的座椅”在最初的试驾过程中，我发现它非常困难，略低的座椅。“我对人体工学设计很满意，包括类似于赛车座椅的定位和改进的大腿支撑，被动通风功能也令人印象深刻。”

目前，所有配备传统桶形座椅的保时捷车型均可使用3D打印座椅。这家德国高性能汽车制造商还承诺为已交付的车辆安装新座椅，某些车型的乘客座椅甚至可以更换为3D打印的桶形座椅。

Macan有哪些特点？优势一比BBA还高的豪华品牌形象，绝不丢面子。

我想大家对这家来自斯图加特的汽车公司都很熟悉。相比于我们常说的奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，保时捷自身的品牌定位还是比这三个要高很多。这个依靠传统跑车生产的品牌有着独特的光环，引擎盖中央的斯图加特跃马标志让该车比BBA更具贵族气息。

优点2不要被EA愚弄。驾驶感还是保时捷的那种紧绷感。

保时捷Macan的入门级20T车型将大众EA的20T发动机与保时捷著名的PDK7速双离合变速箱相结合。以252马力、370牛米的账面数据来看，如果将其与大众品牌车型归为一类，那就大错特错了。

因为人们往往忽视了这台20T发动机背后的PDK双离合变速箱所释放的魔力。这款PDK变速箱广泛应用于保时捷车型，其效率比日本皮带驱动的CVT变速箱要高得多，并且超越了大众DSG湿式双离合变速箱的传动效率。底盘、悬架和转向都偏向运动型，2870mm的轴距比旗舰保时捷卡宴要修长很多，较短的轴距提供了更灵活的驾驶体验。

优势三延续保时捷经典设计

作为保时捷品牌的一员，Macan依然保持着保时捷的经典设计元素。也是人们常调侃的“青蛙面具”，这也是Macan被评价为小卡宴的原因。保时捷车型的吸引力不仅体现在动力和外观设计上，还体现在整车的选装配置上。多种选装配置，从轮毂盖到PorscheSportChrono动力组件，是保时捷车型的特色之一，可以作为选装配置来装饰车辆。

缺点一油耗高

车主反馈最多的一点就是保时捷Macan的燃油效率。车辆百公里油耗约为12L/100km，表现并不出色。当然，可能有人会说，保时捷司机似乎不太关心燃油效率，但每天跑去加油站实际上是浪费时间。

缺点2空间小

作为一款中型SUV，保时捷Macan的空间表现确实落后于同级车型。前后排乘坐空间由于测试者身高178cm，前排驾驶空间表现良好，但由于轴距较短，后排乘坐空间并不是很宽敞。座垫有点短。腿部支撑不是太明显。

保时捷718座椅硬了怎么办？如果您觉得您的保时捷718的座椅太硬，您可能需要考虑以下方法来提高座椅舒适度。

1调整座椅角度尝试不同的座椅角度，找到更舒适的位置。调整靠背角度和座椅高度，找到最适合您身体的位置。

2使用座椅衬垫您可以在座椅上添加舒适的座椅或腰垫，以提供额外的支撑并缓解座椅僵硬。

3、更换座套可以考虑购买座套，选择柔软、舒适的材质，以提高座椅的质感和舒适度。

4.定期伸展运动如果长时间坐在车里，定期伸展运动很重要。长时间停车或驾驶时，适当做一些简单的伸展运动，以缓解肌肉疲劳和不适。

5.考虑座椅改装如果上述方法不能解决题，您可以联系专业的座椅改装公司，他们可能会为您提供一些座椅改装方案，例如更换座椅填充物、调整座椅硬度等。

这些方法仅提供了一些提高座椅硬度的建议，具体解决方案可能会根据个人需求和条件而有所不同。如果题仍然存在，建议您联系专业的汽车维修改装专家。