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广州某社区安装的充电桩。

8月1日，广州市发展和改革委员会公布了《关于规范我市商用电动自行车充电设施收费的通知》（以下简称《通知》）。在充电设施方面，要单独制定收费，按照地区分类收取充电电费，针对居民小区电动自行车充电电费过高的现象，也正在制定相关规定。

南都主编亲自走访调研，了解目前各地区充电设施充电情况如何，存在哪些题。

价格清晰显示

许多地点的充电设施不定价，按规定单独收费。

《通知》第一条规定，商用电动自行车充电设施充电费用包括电费和充电服务费。两者必须分开计价和收集，不得一起打包收集。商用电动自行车充电设施经营者必须严格执行明码标价，不得乱收费。

8月15日下午，编辑南都来到番禺区梨园地产中心附近的充电设施，该充电桩打着“小肥猪”的牌子。共有10个充电桩，每个充电桩都有一个插座。我扫码的时候，收费是按照时间/电量来收费的。0w~210w是1币/180分钟，210w~300w是1币/150分钟，300w~500w是1币/90分钟，这里1币就是1元。该品牌还推出包月服务，支付30元即可开办月卡，但每卡每天仅限8小时，仅限梨园地产中心区域。

计费时，充电电费和充电服务费合并计费，不区分。

同一品牌，不同地区价格不同。

越秀区五羊华轩小区的充电桩也名为小猪胖胖，但价格与梨园房地产中心附近的不同。单次收费价格比梨园房产中心附近高，没有差别。电费充值、服务费充值。

记者在天河区天五广场附近及天河区利德街海源路附近的“绿充充”、“好一点充”品牌充电设施扫描二维码发现，充电费用均按时间收费，不含充电时间。“立即充满”的情况下，除了“停止后充满”选项外，充电电费和充电服务费不区分。此外，即使是同一品牌，不同地区的收费标准也有所不同。

“充一次费5到6元。”

即使是同一个充电站，不同品牌的充电站收费也有很大差异。越秀区富力东地湾社区附近有两个充电站。一处0~500w范围内的功率统一收费，电费和服务费分开收取，电费0309元/小时，服务费0191元/小时，合计0.5元每小时。另一个充电设施品牌是万物智能，不区分充电费和服务费，而是按电量收费，并对电量进行详细区分。0w到140w最便宜的范围是4元/小时，最贵的范围是1001w以上，也就是2元/小时。

有市民表示，实施该政策可以让消费者更好地了解具体收费和细节，更好地解决可能出现的价格纠纷。有市民认为，单独定价和混合定价没有区别，“反正该付的就得付”。她认为，目前电动自行车充电最大的题是价格太贵，“一般一次充电要5到6元”，她说。有市民担心，如果电费和服务费分开计算，价格会进一步上涨。“以前充电电费很高，现在电费便宜了，但服务费太贵了。总体来说，充电费比以前贵了。”

南都小编从消费者的角度致电上述充电设施品牌的客服中心，有的客服中心表示不清楚相关规定，有的表示公司正在讨论，可以酌情更改费率。之后。据了解，电动自行车集中充电设施充电方式多样的原因主要是服务费用的差异。每个加盟店的建设成本都不同，而且同一加盟店根据地点不同提供的服务也不同，因此计费方式也不同。

B进口费用

一些业主表示，计费收益被视为公共利益。

针对近期市民反映的住宅小区电动自行车充电费用高的题，《通知》第四条规定，业主有权对住宅小区内除专用区域外的公共区域进行共享和共同管理。根据该法规定，电动自行车充电设施经营单位使用住宅小区公用零部件、公用设施、设备进行经营活动的，其业主、业主大会以及支付的场地租金收入他的财产也将被该住宅小区全体业主剥夺，属于共同基金。鼓励业主组织加强与充电设施运营单位、物业服务提供者充分协商确定合理收费标准。

今年5月，在广州市人民政府新闻办主办的2023年广州“安全生产月”新闻发布会上，市住房和城乡建设局副局长王宝森表示，有3100多名特性。广州市社区已建设电动自行车充电设施，符合防火要求、符合选址条件的房地产小区电动自行车充电设施基本覆盖。

“没有收取其他场地使用费或租赁费。”

8月15日下午，编辑南都来到广州恒大金碧华府小区门口，发现现场安装了12个“猛犸充电”充电设施。据小区门卫介绍，业主向物业管理处登记后即可将电动车停放在停车场，充电设施由小区物业代表安装，通常由物业管理团队管理。不过，一位社区业主表示，他尚未从该物业收到任何有关充电站租赁和收益分享的其他信息。

光州珍碧华福房地产有限公司相关人士表示“房地产公司考虑到便利性，与‘猛犸充电’签订了合作协议，但具体价格不由业主负责，‘猛犸充电’运营商不承担任何责任。”负责。”我回道。设置充值价格。仅进行经济交易来结算每月正常电费，不收取其他场地使用费或租金。

“电力税收入也将纳入国民收入。”

五羊华轩业主指出，在选择充电地点时，资产管理人征求了业主的意见，业主共同讨论了充电设施的选址。业主表示，他知道充电设施需要支付租金才能占用空间，但他不知道具体金额，也没有与业主分摊租金。

五羊华轩管理处相关工作人员告诉本报记者，小猪胖胖充电桩安装在小区内，不收取租金和服务费，但会收取高于标准的电费。电费收入纳入公共收入，用于社区公共空间的改造。一楼讯处还张贴了公益信息，方便业主了解情况。

对于充电价格，有车主认为，广州整体电动车充电价格过高，而且各地差异较大，“我们小区每小时收费0.5元，但有的芳春只收费0.2元”。每小时人民币。”另一位业主表示，充电费不区分电费和充电服务费，但有空间费，价格为每小时3元。

“费用收入将计入社区公共收入。”

富力总裁董迪万表示，社区充电设施选址时征求了客户的意见，并得到了消防部门和街道的批准。但业主表示，并不知道需要充电设施来提交租金，也没有与业主分摊租金。

富力东地湾社区物业管理人员表示，物业公司在社区内安装填充桩不会收取场地租金，而是会从填充收入中收取费用，这部分将计入费用收入。为社区提供公共收入。它用于维护和改造社区的公共空间。每栋大楼的大厅均张贴季度公共收入和使用情况。

看

《通知》实施有望降低计费标准

广东省电动汽车商会常务理事兰世宇认为，这份《通知》实际上是在发出政府部门要规范充电设施充电标准的信号。“这造成了一些大范围的混乱，充电设施的使用频率下降，增加了家庭充电的概率，从而增加了发生火灾事故和人员伤亡的可能性，”他说。《通知》反映了政府对电动汽车行业充电设施的担忧。

《通知》规定，充电电费和充电服务费必须分开设置和征收，有效防止一些地方将电费和服务费混在一起，或者把居民电费当成商业电费的做法。既然是对消费者征收，预计随着《通知》的实施，收费标准将会降低。不过，兰世友表示，“政策的推动还是需要一个过程，政府需要时间推动，企业也需要时间调整，需要一个渐进的过渡。”

对于目前广州充换电设施缺乏的题，兰世友表示，有几个原因。一是消费者意识有待提高，电动汽车家庭充电还比较普遍，二是充电设施企业的准入门槛可能需要调整。高昂的入场费和居住空间的租金，“这确实提高了充电设施企业的准入门槛，需要政府的统筹协调。”

九号平衡车在广州有实体店吗？部分。

一

九号电动车广州目前在白云区、天河区、海珠区、荔湾区、越秀区、黄埔区、番禺区设有门店。

2

9号电动车港王北路店区荔湾区港王路号地址港王北路1075号，陈家祠地铁站F出口步行330m。

从化其他地方是否电动汽车？从化不外地电动汽车。

目前，广州允许外地巴士通行的地区仅有中心的天河、越秀、海珠、荔湾等老城区。

该规定的目的是缓解市中心的交通拥堵。

由于从化属于郊区，不存在交通拥堵的负担。

因此，这不仅限于海外电动汽车。

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