深度解析“大阳”大阳V路易300为何能胜出市场？

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当你想到各种摩托车时，你会想到什么？

最初的口号‘大阳摩托随我心’很出名吧？还是巩俐的代言人？还是弯梁车？

大洋摩托是一家来自90年代的老牌合资摩托车企业，拥有武装部队集团和泰国正大集团双重投资背景，实力雄厚。最初，曲梁产品更受欢迎，尤其是在占据半壁江山的北方市场。

但由于全国禁摩、两轮车销量大幅下滑，嘉陵、建设等众多老牌摩托车厂家消失在公众视野中，大阳选择了一条新路，另谋出路。通过专注于四轮低速电动车产品的研发和生产，我们已成长为韩国最好的四轮低速电动车公司。进军摩托车市场！

2019年底，大阳带着V路易300大阳重返两轮车市场，反响还不错。

那么大阳此次为何选择重返两轮车市场呢？为什么V.锐对大洋抱有这么高的期望呢？为什么大洋能够成为重返市场的第一枪？这是绕道专注于之前的四轮低速电动汽车产品吗？大阳未来有什么计划？

针对这些题，iMotor主编对大阳品牌以及参与V-Rui项目的研发团队进行了详细采访，希望拉开大阳重返两轮车市场——的盛大序幕。

Q1首先我想了解是什么促使大羊参与300级羊产品市场竞争。

A1大阳开发生产的摩托车主要集中在150cc以下排量的摩托车。但随着市场的变化，消费者对大容量、差异化、个性化产品的需求逐年增加，摩托车的功能也在加强，各企业参与市场竞争变得越来越重要。绝对是众多300级产品之一。

Q2与国内其他品牌相比，大洋布鲁进军中量级羊市场最明显、最显着的优势是什么？

A21、大阳拥有多年的摩托车生产和研发经验，虽然从销量上来说大阳并不是最高的，但在国内摩托车行业，尤其是弯梁领域一直有着良好的口碑。摩托车。2、大阳最近进军四轮低速电动车领域，成为低速电动车行业的龙头企业之一，并通过大量采购设备有了新的认识。我们熟悉我们的品牌和产品的技术含义，并且对大型电动汽车的开发有着浓厚的兴趣。排量摩托车有帮助。3、产品特点在同类300CC排量踏板车中，大阳V锐发动机的实际排量为299CC，是真正的300CC排量踏板车，动力强劲。

同时，大洋V锐的性价比非常高。目前售价配备色液晶显示仪表、无钥匙智能锁、六透镜LED大灯、胎压报警、侧支架火焰切断开关等配置。

Q3。能否介绍一下V锐的策划、研发团队？您是一位来自日本的退休专业人士，您参与了什么模型开发？

A3大洋V锐从立项到上市，历时三年磨炼，公司摩托车开发部等部门通力合作，组建了规模庞大的研发团队，充分发挥公司优势，精心打造。

有两位日本专家，负责造型设计的TakemoriAbu先生和负责车辆和发动机设计的KeifunKoho先生。神户先生曾负责或参与日本大型摩托车公司多款摩托车发动机的设计，2015年加入大阳后，主导设计了大阳DY200-6水冷四气门发动机和DY300T引擎。

Q4国内大踏板越来越多，您认为大当V300除了性价比之外还有哪些优势？

A4:从产品规划到上市，我们始终遵循“客户至上”的理念。从目前的市场反馈来看，我们的服务声誉对我们来说是最重要的。

Q5根据信息，威锐发动机性能优异，与竞品相比，中低速加速得到了大幅优化，包括气门正时调节、CVT系统优化、细节加速等。请通过上述调整，发动机具体体现了哪些改进，例如电喷程序调整？

A5气门相位增加风量，减少进气阻力。299cc排量将扭矩提升至926Nm/L，显着提升发动机机械效率，增加有效功率。CVT优化匹配加速并显着提高卓越性能。电喷程序优化显着提高加速性能、乘坐舒适性和经济性。

Q6发动机无级传动部分放弃了传统的单面皮带设计，采用了双面齿形皮带，是行业内知名的配套品牌。请告诉我们在V-Rui300上使用双齿带有哪些具体的性能优势。

A6:因为采用双面齿形带，散热好，增加强度和耐用性。

Q7双油门拉线设计最近成为网络热门话题，但大多数入门级汽车爱好者并不知道双油门拉线的真正作用。v锐300也采用了双油门线设计，能详细介绍一下双油门线的结构和优点吗？

A7两根油门拉线+油门+电喷阀体组成一个关闭循环。与单油门拉线只在加速时拉动不同，双油门拉线在加速和减速时都可以被两条油门拉线拉动，减速时油门弹簧会自动弹回，防止油门卡住无法回位，防止超速。这是一个危险的现象。

Q8V锐300发动机的防热分解性能如何？您做过耐久性测试吗？你参考的实验标准是什么？

A8发动机耐用度有明显下降，行业标准是10到15，V锐300在5以内。发动机经过200h台架高强度耐久性试验和25000Km道路试验耐久性试验，参考标准为摩托车及动力产品质量检验用发动机耐久性评价方法。

Q9据我所知，汽车上的电子设备越多，潜在的风险就越大。选择V-Rui300液晶设备和无钥匙启动套件供应商的标准是什么，如何确保电子元件长期使用的耐用性？

A9首先，供应商选择的标准是汽车级供应商，例如仪表供应商是国内第一的汽车仪表供应商，如长安汽车、吉利汽车、广汽、北汽、福田等。无钥匙启动的关键控制器是后门自动检测控制器供应商比亚迪。

第三，该产品从电子元件的筛选和控制，到PCB电路板的可靠性测试，都是基于公司现有的摩托车控制标准，并增加了与这些汽车级供应商的汽车级标准。PCB电子元件老化实验等控制

同时，针对仪表板、无钥匙点火的耐用性、抗缠绕性，我们正在联合国家摩托车检测中心专门的电磁兼容实验室对整车及零部件进行抗干扰和优化实验。目前第一阶段的模拟实验已经完成，并取得了良好的效果。第二阶段，我们将努力在现有基础上，进一步优化和提高整车及其零部件的耐用性和抵抗力。

客观地说，随着电子设备越来越智能化，电磁干扰是摩托车行业面临的改善题，我们一直在努力让用户满意。

Q10未来大阳会为接下来的一系列新品拓展车型开发更多的动力，还是会基于V锐300动力拓展车型，以适应各种适用场景？

A10我们不仅会基于V锐动力拓展其他车型，还会推出其他新的动力，丰富产品结构。

V锐300是大阳在2020年向两轮车市场发出的强烈信号。在新型个性化产品市场竞争中，大阳将以全新的姿态面对市场！我们也期待我们的长期合资企业大洋开始新的生活，推出更多新的定制产品！

在黄龙600可以马上拿到摩托车驾驶执照吗？危险吗？从来没有，从来没有，从来没有

刚考驾照的时候，我的第一辆车是600升的黄龙，虽然不是升级，但重量达到了1升级，离合器的牢固程度也基本达到了1升级的X2。

1、大型车辆的控制方式与小型车辆完全不同。B站有全套台湾版大型车辆驾驶学习视频。观察以找出一切。重心和方向的控制不一样，完全不一样，而且小绵羊虽然会骑也能骑，但是自行车的重量却相差很大。

2.我以前没有骑过重型机械，启动发动机时的离合、换挡、油门调节等操作对我来说还很陌生，而且升级机的加速感觉也不一样。上手很容易，但是会让你感到紧张。在紧张的情况下采用不同的控制方法，很容易出错，这是非常危险的。我认为驾车者应该走慢车道，尤其是在城市道路上。你为什么想和我们竞争？如果你能适应，那就进去然后出去。摩托车再大，你也不敢开。和汽车正面交锋……好累……人。

3.低速驾驶升级汽车非常累。你可能会为什么我把Hwangryong卖给X-citing，其实很简单。在城市道路条件下，大排量在不违反交通法规的情况下根本无法利用。此外，现在是冬天也没关系。夏天你的腿会被烤焦的。鸡蛋，你还不能给我们带来早餐。夏天的时候，水温有时会达到100度，在城市里走走停停一点也不好玩，踩离合挂档一点也不好玩。

4.泡妞。大多数骑过大容量汽车的女性都认为骑摩托车会让头发和衣服瞬间变脏，而且她们还认为坐在跑车后座上很不舒服。除了有时能够欺骗以前从未骑过的人坐在座位上之外，以前骑过的人宁愿坐在普通汽车上。Sandhu不骑摩托车。当然，也有霸道、骑大牌的人，但那是少之又少，又为什么会骑的人会骑你的车呢？

想要骑很多排量固然很棒，但到最后，如果你不做那件令人兴奋的事情，你会后悔的。所以，我建议从小250cc开始，了解大排量的驾驶方式和习惯，掌握骑行技术，然后结合当地路况，加入像我这样大排量羊的行列2333

而且如果你能买得起更贵的车型，就买一辆带ABS的吧，倒车的时候，有ABS绝对是重要的，很多大排量的车都配备了ABS，如果可以的话，会减少制动距离，有效稳定车身。虽然有防摔杆，但防摔杆并不能保证你不会被其他车辆撞到。

开车上路，安全第一，安全第一，安全第一

要上路开车，必须参加驾驶执照考试和驾驶执照考试。

为什么佛莎350被称为神车？“佛沙350”被称为“圣车”的原因是多方面的。首先，它的造型酷似跑车，外观非常时尚，很受年轻人的喜爱。其次，采用先进的超级电容技术，充电时间30分钟，可行驶约150公里，电池寿命长，不需要经常更换，非常方便，节省成本。它还配备了智能管理系统，可以自动“睡眠”和“唤醒”，使车辆使用更方便、更安全。综上所述，Portia350相比其他电动汽车不仅技术先进，而且外观和性能也更加出色，因此被称为“神车”，为很多人所熟悉。