方圆说|回顾广州车展，感觉未来SUV的表现会越来越好。

本篇文章讲解关于方圆说|回顾广州车展，感觉未来SUV的表现会越来越好。和量纲汽车的相关题，希望能帮助到大家。

本文是汽车新媒体“汽车产业谈”对资深汽车行业专家、专家评论员方圆的专访，了解广州车展展出汽车的特点及产品趋势。

01

《汽车行业漫谈》去年11月，全两大车展几乎同时举行。一个是洛杉矶车展，另一个是广州车展。纵观两大车展，您认为它们的特点、趋势和主题是什么？

方圆首先，两个大型车展的共同点就是SUV很热或者SUV是主题。

洛杉矶车展上展出的产品一半以上是SUV，广州车展上也是如此。

就广州车展而言，大致有三个特点1、轿跑车和轿跑车/跨界SUV，百公里加速时间2、新能源及新能源/BEV/PHEVSUV，100公里加速时间；3.传统SUV，加速时间到100km加速时间，SUV反正。

据媒体报道，在总共121款车型中，发布了超过75款SUV车型，首发/新车首发车型数量达到39款，首发与首发比例为75/75。39.

作为参考，2018年发布/首次发布或发布的车型为69款/33款，2017年为60款/28款，2016年为53款/30款，2015年为47款/33款。

据报道统计，过去五年广州车展上展出的SUV车型占比如下表所示，可见每年都在增加。这从另一个角度反映了市场发展的现实，SUV市场份额逐年增加，10月份SUV与轿车的比例达到98，预计全年将达到90。

因此，广州车展是SUV车型上市/首发/亮相的又一盛会，也是体现市场需求的盛会，未来SUV市场有望延续火爆并实现正增长。明年，SUV与轿车的比例预计将达到95以上。

02

《汽车行业漫谈》具体品牌/车型有哪些特点？这次展会对于SUV尤其意味着什么？

方圆就具体企业和车型而言，在享受RAV4/荣放的持续销售后，南北丰田实现了“姐妹篇”，而针对一汽丰田的荣放，广汽丰田推出了威兰达。同样，弘/东本也实施了双生战略，针对东本CR-V，弘推出了皓影。

大众汽车已开始在SUV细分市场推广轿车细分市场的成功车型，并通过不断扩大、细分和降低产品价格区间，加速实施SUV大战略。探影在广州车展上上市。同时推出捷达VS5，随后推出捷达VS7。

通用别克推出了Encore，雪佛兰推出了Equinox，福特利用MustangMech-E的受欢迎程度推出了中国版Escape，标致推出了2008和e。-2008年，起亚推出Opta。

豪华汽车制造商继续致力于电气化，同时也继续改进其广泛的SUV布局。奔驰推出了介于GLA和GLC之间的GLB，还推出了高端GLS和EQS，宝马推出了新款X6，奥迪继续推广e-tron推出了Q7并推出了Q2Le-。创。雷克萨斯推出了电动SUV和UX300e，通用汽车推出了XT6，福特推出了林肯Aviator。

就中国品牌而言，红旗推出了大型电动SUVE115和加长版SUVHS7L。继CS75Plus的成功之后，长安继续推出CS55Plus和CS15e-Pro。吉利推出了期待已久的领克05、领克01PHEV以及数字风格的SUV图标。奇瑞推出星途VX等长城推出哈弗H6GT、VV7PHEV、VV7GTPHEV等。东风风光推出风光iX7等。宝骏也持续转型升级，推出了RM-5等。

03

《汽车行业漫谈》纵观广州车展，企业过去主要关注动力系统本身的参数/性能报告，但现在更加注重车辆动力性能和效率结果的量化报告。0至100公里加速时间。您一直非常关心汽车的百公里加速时间，您对此有何看法？

方圆其实我一直很关注百公里加速时间的显示。百公里加速时间指标从这些方面反映了车型/公司的技术实力/水平、整车技术集成的强度/水平以及产品设计趋势。为什么有的车加速快，有的车却不能？动力系统的两个重要指标可以大致体现两个方面的技术水平百公里油耗和百公里加速时间。

无论公司宣传其发动机/动力系统的热效率有多高，客户感知到的只是百公里油耗结果。同样，无论你宣传的发动机/动力系统有多强大，客户更感兴趣的是百公里加速结果。

百公里加速度和百公里油耗之和可称为车辆动力系统综合性能效率指标，“200”指标可以反映车辆动力系统的发展情况。客户更感兴趣的是使用/驾驶汽车的结果，以及动力系统本身的参数。

因此，在报道汽车动力时，上述的“双背”指标可以大致了解汽车的动力系统。没有“双百”商的实力促销只是一次促销，只会在潜在目标客户的心中产生“哇！”的效果。它没有给人一种感觉。这也是红旗在法兰克福车展和广州车展上推出红旗超跑S9的原因。百公里加速时间高达19秒，大型电动SUVE115的百公里加速时间小于4秒。量产哈弗F7x普通版加速时间为75秒，性能版加速时间为66秒。

以下是一些具体模型/数据比较

宝马的加速性能2020年将发布的特斯拉ModelY四个版本的加速时间分别为6秒、56秒、49秒和36秒。2019年10月发布的广汽SUVAionLX耗时39秒，最近发布的奥迪电动SUVe-tron耗时57秒。为此，人性化SUV哈弗F7x性能版百公里加速时间为66秒，接近宝马X6、奥迪电动SUVe-tron、特斯拉ModelY的加速速度。它非常稀有，价值不菲，这也是它一发布就大受欢迎的原因，有望进入2019年SUV销量前十。

看看电动/混合动力超级跑车，红旗S9是19秒，特斯拉RoadsterII是19秒，法拉第未来FF91是239秒，特斯拉ModelSP100D是25/27秒，保时捷Taycan是25/27秒。25/27秒28秒，比亚迪汉仅29秒，莲花EV嘉不到3秒，宝马i8为44秒。

最后，最近企业和个人开始关注百公里加速时间指标的原因之一就是动力系统成本的降低，包括三电系统成本的降低和PHEV成本的降低。过去，只能依靠昂贵的超级发动机动力系统才能达到的成果，在BEV或PHEV跑车上相对容易获得，特斯拉ModelSP100D就是一个很好的例子。

简而言之，BEV/PHEV轿跑车颠覆并超越了传统超级跑车。

04

《汽车行业漫谈》广州车展上，路特斯/莲花推出了车型Evjia，将于2020年量产上市，百公里加速时间小于3秒。你怎么看待这件事？

首先，我认为我们已经进入了性能车第一阵营。

具体来说，每当百公里加速时间小于01秒时，其实都非常困难，但达到25秒的人很少，达到2秒的人就更少了。目前预计量产的超级跑车仅有红旗S9和特斯拉Roadster2。

甚至进入3秒范围都很难，著名的例子包括保时捷Taycan和特斯拉ModelSP100D。

几年前，保时捷在开发纯电动汽车Taycan时，对标特斯拉ModelSP100D，目标是超越它。但今年9月发布发射信息/技术指标/性能参数时，却未能超越，包括加速时间和百公里续航里程。

事实上，保时捷并不是唯一瞄准特斯拉的公司；奔驰、宝马、奥迪都将特斯拉视为目标和直接竞争对手/车型。但随着时间的推移，似乎没有任何企业/量产车型可以超越它，甚至大多数超级跑车车型也无法超越。在2020年广州车展上亮相并计划量产的莲花Evjia，在0-100加速方面可以说与特斯拉ModelSP100D类似，但值得注意的是，莲花Evjia的销量大约170万英镑，或者1470万元人民币。这是有可能的。

为了方便对比，还附上了保时捷TaycanTurboS和蔚来EP9的一些性能参数。

正如前面讨论的，百公里加速时间只是一个参数，但它反映了三款电动汽车的技术水平，车辆的动力/控制水平、车型/车型和轻量化技术水平、技术和车辆控制水平，等等。车辆的质量，整体设计/技术水平的成本。必须把它做成一辆19秒加速到100公里的超级跑车，并量产上路行驶。上述各方面都应最大限度地实现。因此，百公里加速时间在实际应用中是一个非常重要的参数。

莲花艾夫齐亚

特斯拉ModelSP100

05

《汽车行业漫谈》就汽车动力系统性能效率综合指标而言，广州车展上展出了哪些车型，它们的水平如何，各个细分市场尤其是SUV的指标范围是多少？

方圆首先我们以长城汽车为例。展出的哈弗F7x、WEYVV7PHEV、VV7GTPHEV车型均拥有不错的200指数。F7x性能版0至100公里加速时间为66秒，百公里油耗78升，“双百”综合指数为144。VV7PHEV百公里油耗16L，百公里加速59秒，纯电续驶里程70公里，“双包”综合指数75。下表中的数据是与本次广州车展上展出的部分SUVPHEV车型以及现有的个别SUV车型的对比数据。

上面对比的SUV一般都属于紧凑型SUV家族。就紧凑型SUVPHEV而言，根据百公里加速和200指数区间大致可分为三个区间。

百公里加速至100公里优秀、优秀、优秀；

动态Doubleback综合指数好，好，好。

就传统SUV而言，百公里至65秒的加速时间非常出色，最高7秒的加速时间也很出色，最高75秒的加速时间也很出色。百公里至6秒的加速时间为65秒，达到7秒为优秀，现有SUV售价超过40万元，百公里至4秒的加速时间为45秒。秒数很棒，达到5秒也很棒。

对于传统紧凑型SUV来说，双百指数大致可以分为三类优秀、优秀、优秀。

对于大型电动SUV来说，百公里最大加速时间在4秒左右，对于中型电动SUV来说，百公里加速时间在3秒左右。电动轿跑车的百公里加速时间约为3秒，最高标准为25秒以内，领先性较好的为2秒以内。

06

《汽车行业漫谈》广州车展上，吉利推出了一款科技/前卫/数字风格的SUV标志。您对SUV造型趋势有何看法？

方圆目前SUV的造型大致可以分为五种风格/风格温和而普通、沉稳而威严、帅气而强劲、强劲而帅气、帅气而时尚。

哈弗H6是冷静与大气的代表，长安CS75PLUS是酷感与力量的代表，哈弗F7x是强酷的代表，吉利Icon是酷感与时尚的代表。

众所周知，风格造型的变化大体上分为三个关键要素马力的单位是什么？在汽车领域，马力并不是一个常见的单位。常用的单位是马力和千瓦。

一马力是常用来测量汽车发动机功率的单位。它是由英国工程师詹姆斯瓦特于18世纪末在比较马车的动力时提出的。马力是一个相对单位，没有确切的数字。一般来说，数字越大意味着产量越高。

2kW是衡量汽车发动机输出功率的标准单位。千瓦是一个绝对单位，准确地表示发动机的功率输出。一般来说，数字越大意味着产量越高。

在测量车辆功率时，需要注意的是，不同地区和国家可能使用不同的单位和标准。在一些国家，例如美国和加拿大，马力是最常用的单位，而在一些欧洲国家，千瓦更常见。在购买汽车或研究其性能时，最好检查您所在国家或地区的具体标准和单位。

车是什么意思？在汽车马力中，马是功率单位；马力通常指的是公制马力，而不是英制马力。1公制马力=75kgfm/s=735瓦=1马力，1英制马力=550ftlbs/s=7457瓦。

马力是功率单位，斤是功率单位。力量和力具有不同的物理维度。更直接的说，如果一个人负重10kg，用时133秒跑完100m，此时的功率就是100。