20万级越野哪家公司比较好？哈弗H9vs日产途达

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【太平洋汽车网导购频道】如今，如果你有20万元以上的预算购买SUV车型，车型种类繁多，既有合资品牌的中小型SUV，也有豪华品牌的紧凑型SUV。购买。但如果回到SUV的本质，寻找一款拥有空载车身、四驱、差速锁等硬件、真正越野能力的纯硬派SUV，能满足的车型就只剩下寥寥几款了。它。我们可以满足您的要求。最近完成年度改款的哈弗H9就是其中之一，虽然只是小改款，但越野性能相比现有车型已经有了质的提升。

20万元价位上，哈弗H9最直接的竞争对手是日产途达的四驱版，这是目前20万元就能买到的越野性能最强劲的两款车型。我们来对比一下两者，我们从外观、内饰设计、动力/四驱系统等方面进行对比介绍，20万辆汽车中，谁的越野能力最强？

外观设计对比

硬派SUV的出现，无不散发着刚强有力的气质。哈弗H9和日产途达车身高大粗壮，气场远超同价位城市SUV。

2020款哈弗H9通过对车头进行一定程度的扁平化，简化了整体设计。其中，格栅内部镀铬饰条的数量从5条减少到2条，表现更加大胆，而中间的黑色标志是家族的最新款式，让它的外观比以前更有活力。老型号。

强大的轮拱和引擎盖两侧的大凸起强调了图达纯粹的硬派越野方向。车头采用日产最新的“V-Motion”设计语言，更多的镀铬装饰给高大的车头增添了精致的感觉。大灯单元内部光源与哈弗H9一样先进，远近灯均配备LED光源，近光灯配备透镜，LED日间行车灯带勾勒出上部轮廓。光单元。

车身尺寸、车长、总宽、高、轴距对比哈弗H94856mm/5090mm1926mm1900mm2800mm日产途达4882mm1850mm1835mm2850mm从整车来看，哈弗H9的外观比日产途达更加粗犷、简洁。硬派SUV和越野的味道变得更加纯粹。NissanTura的推出将以其“兼顾两个目的”吸引更广泛的受众，不仅追求力量和力量，而且追求时尚和精致。

室内设计比较

尽管是一款硬派SUV，但它最终售价超过20万元，并且拥有同价位中最大的车身，内饰必须与充满气场的外观相匹配。哈弗H9和途达的中控造型符合中大型SUV一贯的设计工艺，造型非常饱满厚重，给人一种豪华的视觉体验。

而哈弗H9则更注重打造科技感，仪表盘、排挡杆和中控屏是最直观的区别。

对比两款车的内饰，哈弗H9拥有更丰富、更先进的科技配置和更时尚的设计，符合当今大多数人的品味，中控台和门板也采用了更好的材料。我们认为哈弗H9是赢家。请投哈弗H9一。

动力/四驱系统对比

哈弗H9动力/底盘/四轮驱动

今年改款的哈弗H9最新车型，搭载了重新调校的20T发动机，最大输出功率为165kW，最大扭矩为385Nm，较上一代提升了30N。m，功率输出减少了20kW，并且燃料需求发生变化以支持它。92对于一款硬派SUV来说太过低调，而燃油适应性的提升对于一款经常出差偏远地区的SUV来说非常有用。变速箱采用ZF的8速手自一体，与发动机隐式匹配，换挡逻辑平顺合理，相比同级产品非常硬核。

四驱是硬派SUV的核心部件。哈弗H9配备了带中央差速锁的多片离合实时四轮驱动。这种适时四驱在城市SUV中很流行，其越野性能通常达不到硬派SUV的标准。然而，哈弗H9在前轴和后轴上均采用了伊顿电控差速锁。这是一个可以锁住前后轴的装置。据悉，两款最低规格的哈弗H9车型均配备前后电控差速锁装置作为选装件，三款中高规格车型均配备后桥电控差速锁装置。和前桥差速锁装置。可以选装，差速锁价格6000元。

电控差速锁在可靠性和越野性能方面不如机械差速锁，但与电子限滑相结合，实际越野性能并没有明显降低。“Rocks”展现出出色的越野性能。

8AT变速箱提供自动、运动、经济、雪地、泥地、沙地、节能、低速四驱等多种驾驶模式，低速四驱时扭矩放大248倍。由于采用纵置发动机，哈弗H9在日常公路行驶时更倾向于后轮驱动，但当路况发生变化、后轮打滑时，四轮驱动系统可以通过按下中央多轮让前轮获得更多动力。车轮。板式离合器。

如果路况很差，对差速锁的强度有要求，必须先开启低速四驱模式，按下差速锁按钮，然后将车速控制在5公里/小时以内。当车轮打滑时，电子控制差速锁被激活并确定实现动力分配所需的锁定程度。当车速超过40公里/小差速锁自动解锁。2020款哈弗H9全新前桥电控差速锁，真正提升了车辆的脱困能力，深受好评。

“坦克掉头”和“蠕动”是哈弗H9这款硬派SUV的最大特点。除最低配置外，该车其他版本均配备。“坦克掉头”是指当车辆转弯时，电子制动器会锁定与转弯相对应的一侧的后轮，使它们的转动速度比正常转动的其他三个车轮慢。该功能在极端越野情况下发挥着重要作用，可以减少转弯半径。这一功能此前也出现在雷克萨斯和丰田的豪华SUV上。H9必须设置为低速四轮驱动且车速在5至12km/h之间才能激活“坦克掉头”。激活后，转弯半径可减少约1米。

哈弗H9的接近角为32，离去角为28，最小离地间隙为235mm。最低两款车型的原厂配套轮胎规格为265/65R17，而中高端车型的轮胎规格为265/60R18，并配有全尺寸备胎。哈弗提供265/65R17全地形AT轮胎选装，轮胎为入门级AT轮胎——CooperATS，售价2000元。

日产途达动力/底盘/四驱

途达搭载日产QR2525L自然吸气发动机，配备C-VTC连续可变气门正时技术，最大输出功率135kW，峰值扭矩251Nm，匹配7速手自一体变速箱。与哈弗H9的20T发动机相比，它的功率较小，可以推动19吨以上的车身，因此公路性能尚可，但在空载车身、分时四驱、后轴上的齿式差速锁。成为真正的硬派SUV。

途达的7速手自一体变速箱运转得非常积极，当你深踩油门踏板时，它会立即降档提高速度，让25L自然吸气发动机爆发出足够的马力来推动汽车。在交通繁忙的情况下以更高的速度行驶会导致变速箱更频繁地升档和降档。行驶平稳，传动就会足够平稳。

途达的四驱系统有3个档位2WD、4H、4LO。在低速四驱档位下，途达的扭矩放大了27倍。

哈弗H9的伊顿电控差速锁在左右轮达到一定转速差时自动锁止，而途达的后桥齿式差速锁则手动锁止，让驾驶员能够预判操作，提供

需要注意的是，途达的后刹车采用的是鼓式刹车。“20万以上还在用鼓刹，20万以上的车开快了根本停不下来。”不过根据之前的测试来看，途达的100-0公里/小时制动距离还算不错，在很多测试中都只有40多米。尽管鼓式制动器比盘式制动器更便宜且效果较差，但在硬派SUV上使用后鼓式制动器也并非完全不利。这是因为鼓式制动器是封闭空间，可以防止石块或沙子穿过涉水河流。分段道路和碎石路的通行、维修和保养也应该更加容易。但最终制动力较低，热衰减更明显，所以原配途达不适合在路上长期剧烈运动。

日产途达的接近角为32，离去角为27，最小离地间隙为225mm。原厂轮胎规格为255/60R18，配备全尺寸备胎。

性能对比总结

售价20万的哈弗H9和日产途达全驱版无疑是越野能力最强的两款SUV。两款车都是空载车身，悬架结构相同，虽然哈弗H9的多片离合器和适时全轮驱动看起来不太适合高强度越野驾驶，但在前后电控的帮助下差速器、锁止装置以及强大的电子辅助系统这使得越野性能非常强大。途达有着更纯粹的越野气息和机械感，分时四驱和齿状后桥差速锁，越野性能同样强大。由于动力输出一般，途达的公路加速性能比哈弗H9弱很多。这两款车此前已经分别评测过多次，详细的越野性能和公路驾驶体验可以在我们之前的文章中找到。

哈弗H9低价/高端车型与日产途达四驱车型参数配置对比

基本款选装-无车型照片车型信息哈弗H92020款20T自动精英版5座2020款20T自动纯5座途达201825LXL上置自动4轮驱动豪华版201825LXV自动4轮驱动旗舰版售价20,980,00020TL420TL425LL425LL4进气类型涡轮增压器涡轮增压器自然吸气自然吸气最大马力PS:224224184184最大扭矩Nm:385385251251电机最大马力PS:----电机总输出kW:----电机总扭矩Nm----电池充电时间----快速充电能力----变速箱8速自动手动、8速自动手动、7速自动手动、7速自动手动一体式车身5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV长宽高毫米48561926190048561926502850最大速度km/h:--165165公式0-100km/h加速度（秒）:----实际测量0-100km/h加速度（秒）:---1178实际测量100-0km/h制动m:---4307实际测量油耗L/100km----测量里程km----测量快充时间（小时）----测量慢充时间（小时）----测量电量kWh/100km/100km----工信部综合油耗L/100km98989696电池保修期----工信部纯电动续航里程km----充电时间----车辆保修3年或100,000公里3年或100,000英里3年或100,000英里3年和100,000英里车辆类型SUVSUVSUVSUV长度毫米4856485648824882尺寸毫米1926192618501850高度毫米1900190018351835行程距离mm2800280028502850前行程mm--15701570后轮距mm--15701570最小离地间隙mm:206206225公差225公差整车重量kg:2250225019191926车门数量5555座位数5555油箱容量L:8080--后备箱容量L:----行李箱最大容量L----行李箱内部尺寸mm200122087020012208701050109090010501090900货箱尺寸mm----最大装载质量kg----发动机型号GW4C20BGW4C20BQR25QR25热容量mL1967196724882488进气类型涡轮增压涡轮增压自然吸气最大马力