奔驰A车辆信息界面，奔驰车辆设定界面上一个人像

对于奔驰车辆设定界面上一个人像以及奔驰A车辆信息界面的话题，大家一直都众说纷纭，让小编带各位了解一下吧！

相比国内品牌最初的智能网联努力，豪华品牌的速度较慢，但随着奔驰A的出现，这一僵局被打破，智能网联水平达到了整体较高水平。室内性能也拉开了与同级产品的差距。

文丨AutoR智能驾驶王硕琪

13T的起售价为21万韩元，即使是2019年，尽管是豪华品牌，但作为紧凑型轿车仍然受到了足够的关注。

奔驰A拥有怎样的产品力，能让我们如此自信？

首先是动力，相比竞品14T或15T，13T显得排量更低，但即便是最入门的奔驰也不会让人失望。

我们拿到的车型是A200L，是一款高输出版本，可产生163马力和250牛米的扭矩，能够在短短8秒内将这台A推到100公里/小时的速度。对于一款级别的家用车来说，它有几分运动感，所以也发布了运动版。

同时，调校也很激进。在任何模式下，变速箱都喜欢将发动机转速推至3,000转/分钟以上。整体给人的感觉是轻松、欢快。在中国的法定速度内，这台A200L是无法超越的。别让自己累了。

两个版本在外观上只是网格和细节发生了变化，但我个人认为运动版更符合A的标新立异的设计，整体鲨鱼头造型确实很杀手。

漂亮的外观和动力永远不会卖紧凑型家用车，而A的最大优势在于它的空间和豪华。

首先，我们来谈谈空间。更新后的A轴距为2789mm。消费者可能对这些数字不太熟悉，我们举一些例子。作为直接竞争对手，奥迪A3的轴距为2629mm，这是一个直接的数字。160毫米的差距。要知道，A的空间优势已经是同级中最好的，因为10年前只有中大型车型有这个尺寸。

至于内饰，无论是与G相同的空调出风口还是最新的双屏多媒体系统，A级在入门级表现尤为出色。

最新的“MBUX”系统是嘉骏此次重点关注的一个项目，仅安装在奔驰产品系列中的两款车型上，甚至连S级都没有来得及更新。

中央显示屏是一个多点触摸屏，用户输入是通过方向盘轮辐上的拇指操作的控制集群收集的。左侧集群控制左侧屏幕，反之亦然。每个集群都有自己的主页键、后退按钮和一个称为光学手指导航的小触控板。OFN允许滑动和点击。

中控台上还有一个手掌大小的触摸板，当您滑动和单击时，它基本上会提供声音和触觉反馈。

奔驰提供了多种主题可供选择，值得注意的是，主题改变的不仅是中控界面，还有仪表盘。

正如硬件所示，大多数功能都可以通过多种方式控制，通过八个室内麦克风进行语音控制提供了另一种选择。

经过智家君的实际测试，它可以完成大部分导航和多媒体任务，以及一些简单的车辆控制，例如打开和关闭天窗。你还可以调侃奥迪、宝马等车型，案如下A总是带着一丝讽刺。

“奥迪不错，但是谁第一个发明了汽车呢？”“我也喜欢宝马，但我经常在后视镜里看到它们。”

但这并不意味着奔驰的自然人声已经达到了顶峰。当支家军说“你好奔驰，有点冷”时，中控屏并没有显示空调，而是显示天气情况。相比之下，与国内优秀品牌相比，还是存在着些许差距。

支家军还想谈一下A-level上讨论较多的两个题。

A和C应该先买哪一个？

遇到这个题的是A200L和C180L，但这两款车在空间、动力和实用性方面几乎相同，而且A可以提供最新的系统和更豪华的内饰。

不过C可以比A多给一点面子。毕竟定位又高了一层。

二、以后该买哪个版本180、200、还是220？

除了180之外，更大的屏幕并没有把优势变成劣势，我想200和220之间的选择还是要看未来220版本的价格。只要在2万韩元以内。相当值得期待。

总体来看，毫无疑，A的换代让奔驰在紧凑型轿车市场占据了优势，而且这个优势相当大，在智能网联、车内氛围、空间表现等方面都展现出了不俗的表现。对于一头雾水的人来说，售价可能是30万元。

全新A级车为入门级豪华品牌提供了最先进、最智能、最互联的汽车产品，是的，这就是下一代豪华车应有的样子。

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奔驰C驾驶界面中频繁出现a吗？奔驰C驾驶界面中显示的“a”表示里程数，可以通过里程数来计算满箱油行驶了多少公里。加油并重置为零，再次加油并重置。您还可以维护里程计数器。您还可以显示两地之间的距离，并在出发时将其清除。

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