公路新手小贴士，如何正确过弯？

关于网上公路新手小贴士，如何正确过弯？和一些后驱 suv 弯道的话题，想必大家都很想了解，下面听小编来讲解吧！

相信拐角谈判对于很多初学者来说都会是一个头疼的题。转弯实际上是一门艺术。今天小编就给大家讲讲汽车过弯技巧，一起来看看吧！

如何顺利过弯

由于弯道复杂，能见度较差，且车体相对不稳定，汽车转弯时首先要保证其按自己的路径行驶，尽量避免并道。在山路上行驶时要格外小心，更不用说进入对向车道的中角。

你不仅要按照自己的方式行驶，还必须防止迎面而来的车辆突然出现在你的车道上。因为你不能保证别人只会走你的路。

如果曲线足够宽，可以遵循“外粘内切”的原则，即“由外向内向外”的旋转路径。这样移动的圆弧半径比实际曲线的半径要大，所以可以更平滑地旋转。具体操作方法如下

1、右转时，前提是入弯前尽量靠近道路中心行走，转弯时尽量靠近路边行走。确保路边没有非机动车和行人。当您退出弯道时，再次缓慢向右行驶。

2、左转时，进入弯道前可靠近路边行走，进入弯道时可靠近中心行走，前提是路边没有非机动车或行人。当您退出弯道时，再次向右行驶。

S曲线通过技术示例

1、进入S曲线后要小心，如果引擎盖与右边的弧线重叠，则向左画一个圆。

2、车辆继续向前行驶，当左前端与右圆弧重叠时，向左转半圆，然后稍作调整，使前端始终与圆弧重叠。

3、右转前，注意确保车辆左前部对准左侧弧线并右转。

4、车辆进入右弯时，会向右绕行，左前引擎盖的三分之一与弧线对齐。

5、继续观察。一旦汽车的右前部与左侧的弧线重叠，就开始向右画一个半圆，然后稍微调整，使汽车的前部始终与左侧的弧线重叠。

6、离开弯道时，保持车头平直，然后返回直行方向。

为什么要沿着曲线内侧旋转？

人们非常喜欢连续曲线驾驶，也称为S曲线，因为他们的驾驶技术通过S曲线得到最好的锻炼。无论您是经过单弯还是S弯，都需要牢记一条规则不要过度用力转动方向盘。最好缓慢转弯，避免急转弯。风险相对较小，因为车辆在直线行走时比转弯时稳定得多。

1.进入第一个弯角时，一定要考虑如何进入下一个弯角。

2.经过一系列弯道时，尝试沿弯道内侧边缘行驶，或尝试沿弯道内侧边缘行驶。

3.您选择的步行路线将需要尽可能少地转动方向盘，但如果弯道中间有实线，则该路无法使用。

4、在中间无实线的弯道上行驶时，在能见度保证且无后方车辆的情况下，可使用对向车道，确定安全后转弯。

5、到达最后一个弯道出口时，可以加速前进，冲出弯道。

为什么转弯时急刹车很危险

转弯时避免急刹车。否则很容易造成轮胎爆胎、侧滑、侧翻。

汽车直线行驶时，前轮驱动汽车前两个轮的载荷稍大，而后轮驱动汽车四个车轮的载荷基本相同。可以说，分配给四个车轮的载荷是相似的，前两轮的载荷相同，后轮的载荷也相同，因此汽车运行在一个相对稳定的状态。

转弯时，离心力会重新分配汽车四个车轮上的载荷，从而造成四个车轮上的载荷不平衡。弯道外侧和弯道内侧车轮的前轮载荷居中，弯道内侧的后轮载荷最小。这时如果猛踩刹车，由于惯性的影响，四个车轮之间的负载不平衡变得更严重，弯道外前轮所承受的负载变重，超出了承载能力，增加了施加的负载。到四个轮子。轮胎爆裂会导致侧翻，后果可能很严重。

避免转弯时急刹车的方法是在入弯前减速并控制车速，这样转弯时就不需要急刹车。进入弯道前，特别是弯道盲区较大时，应观察前方情况，缓慢踩刹车，将车速降至较低，以便随时停车。

红旗L5是后驱吗？它不是后轮驱动。

1红旗L5采用前轮驱动方式，发动机的动力通过变速器传递至前轮，推动车辆前进。

2这种驾驶方式常用于一些商务车，可以提供良好的操控性和稳定性，更适合在城市道路上行驶。

3后轮驱动模式一般用于一些运动性能较高的汽车，更加注重后轮的驱动力，以达到更好的加速性能和操控性能。

不过，红旗L5并不注重运动性能，而是更注重舒适性和豪华感。

为什么wrc不采用后驱？WRC之所以不采用后轮驱动，主要是出于性能和安全性的考虑。

前轮驱动和四轮驱动车辆在弯道中具有更好的牵引力和操控性能，这对于在各种路况下快速通过弯道非常重要。前轮驱动车辆的全轮驱动可以帮助车辆更好地转向并提供更好的牵引力。四轮驱动车辆可以在需要时向所有四个车轮发送动力，从而提供更好的牵引力和稳定性。

另一方面，后轮驱动车辆在过弯时的操控性能相对较差。后轮驱动车辆从后轮获得驱动力，这使得它们容易出现转向过度或失控。这对于在拥挤的赛道上高速行驶是不利的。

此外，WRC赛事经常在各种路况下举行，包括泥地、岩石和雪地。四轮驱动车辆的超车能力更强，抓地力更好，能够更好地适应这些复杂的路况。后轮驱动车辆在这些路况下可能会遇到困难，因为后轮驱动很容易受到路况的影响。

最后，安全也是一个考虑因素。WRC赛事由于速度快、路况复杂，对车辆的稳定性和操控性提出了很高的要求。四轮驱动车辆比后轮驱动车辆具有更好的稳定性和控制性，并且可以提供更高的安全性。

综上所述，WRC之所以不采用后轮驱动，是因为前轮驱动和四轮驱动车辆在性能、操控性能和安全性方面更适合如此快速和复杂的路况。