我已经好几年没开过宝马5系E60了，看看它有多少毛病。

关于网上我已经好几年没开过宝马5系E60了，看看它有多少毛病。和一些宝马五系车钥匙维修的话题，大家议论纷纷，下面听小编来讲解吧！

《拖车进工厂》的主要人物是

车一发动开走，大灯不灭，雨刮器自动清洗，气门室盖漏油，刹车踩在地板上，屏幕上全是故障灯。血][吐血]来看看我的艰辛修复过程吧。连接电脑检测时，只能读取以下系统

经过一些工作后，我发现关闭键可以被其他系统读取。

有太多的故障。我们根据故障码来一一解决。由于车体中的所有模块都报告kcan通信故障，因此我们从kcan开始，测量kcan电压，使其在高压罐的3到4v之间波动，在低压罐的0到1v之间波动。电压不稳定。测试罐头波形表明，钥匙打开波形存在干扰。

关闭按键后波形正常。

出现这个波形判断是哪个模块异常，于是我开始取出模块进行测试，但是只有安全气囊模块无法读取，所以我先将安全气囊模块取出来。拆下安全气囊模块后，波形恢复正常。

大胆更换安全气囊模块

[自豪的]

令人惊讶的是，即使在更换后，缺陷仍然存在[泪]。由于宝马kcan可以在单线上运行，当kcan低时会产生干扰，因此安全气囊模块kcan低测试断开。断开连接后，测量波形恢复正常。在怀疑是否是节点虚连导致故障后，我将低空飞行线从网关模块kcan直接连接到安全气囊模块，故障消失。

接下来排查发动机模块故障码，水泵故障码缺失，测量水泵插头，15BSD电压正常，自行更换水泵。

偏心轴故障定位基准故障属于不可靠故障，测量偏心轴位置传感器引脚电压，发现片选2引脚7上无电压。

从发动机电脑端测量时，无电压输出，拆开电脑测量时，确认片选2端正常接地。

因为我们的车比较旧，所以我们还是采用飞缆方式来控制成本。

解决方法是从芯片的片选信号输出端直接接一根线到传感器上，跳过对地短路，片选波形如下虽然电压低于片选1，但工作正常，错误代码消失。

接下来，您的车头灯始终亮着，灯模块被腐蚀，需要更换。

如果漏油，更换气门室盖总成并对制动器放气即可解决题。在这里，一旦所有故障排除完成，一切都会从红色变为绿色。[满意][满意]

为什么插入钥匙后我的BMW5系无法启动？一

这主要是由于怠速电机、进气管、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2

如果进气道内积碳、灰尘过多，气道截面积发生变化，混合比变得过浓或过稀，引起燃烧不正常、发动机抖动，甚至无法运转。它开始，然后开始。或者，您可能遇到喷油器题、泄漏或积碳过多，这些都可能导致启动时混合物太稀，从而难以启动。

三

此外，碳罐或碳罐电磁阀的题也会导致启动困难。

宝马5系钥匙电池更换？如何更换宝马5系钥匙电池首先按下钥匙背面的锁定按钮，然后在按下按钮的同时拔出机械钥匙。

然后，用小螺丝刀将其插入下图所示的小孔中，然后打开电池仓，取出旧电池。

最后，取出车钥匙的新纽扣电池，将其正极朝上安装，然后将其放回钥匙仓和机械钥匙中。