创新+专属豪华，新宝马8系懂年轻用户两种视角

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创新+专属豪华，新宝马8系懂年轻用户两种视角

发表者|温无忌

编辑|老司机

1984年，宝马成立了内部项目团队，开发一款高端GT跑车，与奔驰SCOUPE竞争。五年后，在1989年法兰克福车展上，宝马推出了一款底盘编号为E31的两门GT轿跑车，定位高于宝马第一代两门轿跑车E24，称为BMW8系。

新车令人惊喜，上市5天就收到5000份订单。同时，它的“小鼻孔”、凹形车头、无框车门让人想起宝马8系。

独特的亮点还不止于此。BMW8系的翻转式灯光设计，源于当时美国法律中关于汽车灯光的奇怪规定，无意间掀起了汽车设计的新潮流。

截至1999年，BMW8系在其生命周期内已生产了36,009辆，这被认为是BMW首次尝试旗舰跑车的良好成绩。

生物学中有一个概念，叫“麻木”。换句话说，这个概念是动物冬眠并隐藏而不进食。这个词用来形容已经“休眠”了20年的宝马8系，表面上或许似乎很贴切。

其实我个人更喜欢把它比作苏石山之战中的清扫僧，他们在开导大家、完成任务后，起身离开，等待下一次展现自己的机会。

作为宝马在GT跑车上的大胆尝试，追溯到8系，它的传承不仅带有经典的头灯设计，还有当年M8的557马力60升V12发动机，正是它催生了迈凯轮最具色的超级跑车。F1’，2000年发布的跑车Z8，以及2014年发布的i8。从某种意义上来说，他们都可以说是8系列的“弟子”。

一代人终究会老去，但总有一些年轻人。

BMW8系选择复活，并在法国勒芒进行全首发。随着全车展的筹备工作完成，全新BMW8系通过本届成都车展正式登陆中国市场。

1999年到2019年，从巴伐利亚到鱼米之乡，拥有30年历史的宝马8系并没有在时间的流逝中迷失，是时候让男孩归来，锻炼青春的英雄气概了。承担起宝马的责任。打造品牌、拓展GT跑车领域范围，再次面向世界，是一项重要任务。

了解现代年轻人想要的奢华

近两年来，宝马基于洞察中国消费者尤其是年轻用户需求的根本变化，发起了强大的产品攻势。

2019年宝马的“大型豪华车年”，也是三波重叠的“X年”和“运动年”。

继全新宝马7系、全新宝马X7上市后，全新宝马8系再次为宝马在大型豪华车市场增添火力。共有9个车型、4个类别，售价从968万到2198万元不等，直接针对奔驰AMGGT、保时捷Panamera等主流豪华GT跑车。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示“全新BMW8系的上市，再次体现了BMW品牌不断丰富大型豪华车细分市场的产品阵容，以满足需求。”在当今困难时期，在当前市场环境下，宝马坚持‘以客户为中心’，以更具吸引力的产品推动核心业务高质量发展。”

高乐宝马集团大中华区董事长兼首席执行官

同时，董事长戈尔还在现场表示，“宝马今年前7个月实现了超过16%的增长，新款宝马和MINI汽车的交付量超过了40万辆。”“一个新品上市策略的成功，既是对新品上市策略成功与否的考验，也是对产品本身实力的考验。”

纵观这款旗舰轿车细分市场的竞争，一直都是品牌力+产品力的双重斗争。但竞争并不激烈，而且每款旗舰都有相对鲜明的差异化标签。多年来形成的用户认知和市场惯性，让僵局一时难以打破。

这个时候，那些率先摆脱过去业绩的历史包袱以及由此产生的路径依赖的人，将更有可能成为市场颠覆者，更有可能成为那些率先征服细分市场已经悄然建立起来的领域的人。新一代用户的变革潜力。

终端的统计数据印证了宝马积极寻求年轻用户的市场策略的开放性和有效性。目前，中国宝马车主的平均年龄仅为35岁。这不仅远低于欧洲，而且是世界上最年轻的年龄。与前几代车主相比，他们的消费心态更加开放，对科技的理解更加深刻，更愿意享受科技带来的乐趣、个性和自我表达。

或许正是这群进阶年轻用户的实体存在，让宝马不断加大对这个看似处于金字塔顶端但市场容量并不大的细分市场的投入。它被命名为“大型豪华汽车年”。

事实上，在积极开发新宝马7系和新宝马之后从豪华旗舰轿车的角度来看，迫切需要一款可以用于日常代步、街头驾驶、甚至长途旅行的GT跑车。

宝马汽车贸易有限公司总裁刘智博士

“对于宝马来说，全新BMW8系的推出意味着我们的客户寻求个性和自我表达。我们的产品必须走在潮流的前沿，提供真正的创新和独特的奢华。”宝马董事长博士刘志视汽车贸易有限公司一句话说出了真相。

创新+专属豪华也成为新宝马8系了解当今年轻用户的两大主要开口。

只有开拓者才能续写

那么新BMW8系如何进行自我毁灭性创新，实现触达年轻用户的专属豪华呢？

从具体的产品特征来看，新车采用了全新的家族化设计语言，极简精准的线条呈现出立体动感的外观。同时，宝马为跑车车型提供横向拉伸的冲击式车头设计，以提供更深层次的豪华感，这与SUV车型的纵向三维造型不同。

此外，全新BMW8系4门轿跑车比竞品多了约15项标准配置，包括全景天窗、水晶内饰件、顶级美利奴真皮座椅、智能触控按键、智能感应氛围等。M运动差速锁、20英寸轮毂、4区空调等。

即使在专属奢华方面，全新BMW8系也达到了旗舰标杆，为消费者提供了最极致的个性化表达。从100多种油漆颜色中进行选择以实现个性化。宝马也是中国首家提供全定制服务的豪华汽车品牌，让客户根据自己的品味定制一辆独一无二的全新BMW。

高乐谈到新宝马M8时说道“新宝马8系看起来很漂亮，但当它爆炸时，它就变成了赛道上的猛兽。一旦你启动了像M8这样的车，就很难爱不释手。”

搭载600马力44TV8发动机，新款BMWM8仅需33秒即可行驶100公里。Thunder版本的马力增加了25马力，并且仅需32秒。领先于竞争对手的数据、多年宝贵的赛道经验、具有BMW血统的驾驶机器以及对速度更透彻的理解。

当奢华基因遇上运动传统，怎能没有科技的加持？当年的宝马8系也是众所周知的技术先锋，配备了ABS制动和防抱死制动系统、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统和电控油门等新技术。当时就用过。

时间在流逝，技术也在变化。全新BMW8系为用户提供了第七代BMWiDrive人机交互系统以及同级首创的自主泊车辅助系统。已保存的前进行驶倒车并沿原行驶路径行驶50米。

当然，新款BMW8系的意义远远超出了其直接竞争对手的范畴，也适用于更大的城市和街道。

2019年7月，宝马中国宣布与中国联通、腾讯、四维图新三大科技公司达成重大合作，完成在中国的自动驾驶布局。全新BMW8系的上市，标志着BMW在全尺寸豪华车领域的未来四次现代化有了支撑点。此外，年轻的宝马车主更愿意利用创新技术带来的便利。

我们也会关注一下细分市场的一些新变化。今年，越来越多的新造车厂商加紧发力轿跑市场，仅在上海车展上亮相的就有小鹏P7、蔚来ET7，甚至是在车展上大批量销售的前途K50。约700,000台。生产。创造新车的力量不受传统历史的束缚，似乎凭借电气化和网络化的变革力量抓住了反击的机会，同时还能够提供与现有汽车相当的电力数据。另一方面，您可以专注于产品和品牌知名度以及差异化。

但对于跑车这样一个位于汽车等复杂工业产品金字塔顶端的产品品类来说，历史的传承、时间的积累，甚至品牌的号召力更为重要。纯粹性能数据的竞争只能被视为竞争的一个维度。这个市场的目标用户需要丰富的、立体的产品和服务，尤其是那些能够在品牌情感层面产生共鸣和体验的产品和服务。最后一点是宝马近年来在中国市场一直在努力做的事情，而且做得特别好。

从1989年第一代BMW8系的推出，到2000年跑车BMWZ8的诞生，再到2014年面向电动汽车未来推出的创新极致BMWi8，全新BMW8已经30多年来，以8之名重生，该系列不仅在家族历史上占有一席之地，更继承了BMW品牌数百年来引以为豪的运动血统，在30岁的年纪，再次迎接挑战，面对更加充满想象的未来。它是奢华、技术甚至定制领域创新的顶峰。

每一代人都有自己的使命，汽车不也是如此吗？

如果用30年的时间成长一代，8系所在的GT跑车细分市场，已经在几个春秋里改变了世界。第二代车型具有先进的设计、理念和尖端技术。重返少年时代的全新BMW8系，有望继续为专属“8”的做出先锋诠释。

-结尾-

z8哪款最好看？这个题是一个比较笼统的题。我只谈宝马Z8。

1999年至2003年生产的Z8，将复古与优雅发挥得淋漓尽致！

Z8更以其稀有而闻名，共生产了5,703辆，其中2,543辆销往美国市场，其余则分散在海外。

Z8当年推出时售价为128万美元，但现在已成为无可争议的财务管理工具！二手市场的需求非常高。2003Z8ALPINAV8版本去年在古德伍德拍卖会上以329万美元的价格售出。这款绝版跑车还有很大的欣赏空间！

Z8的底盘和车身采用了大量铝制部件，与E39M5共用宝马赛车部门打造的4941ccV8发动机，使其0-100公里/小时加速仅需47秒。性能非常出色。天还很亮。

Z8适合巡洋舰吗？BMWZ8是一款经典敞篷跑车，灵感源自BMW507。它专注于驾驶乐趣和性能，配备强大的V8发动机和运动型底盘调校。因此，BMWZ8更适合作为跑车而不是巡洋舰。

巡洋舰通常强调舒适、豪华和长途驾驶的舒适性。BMWZ8的悬架调校和底盘设置更注重激进的驾驶体验，具有更硬的悬架和出色的操控性能。另外，敞篷设计带来了一些风噪和振动，可能不适合长期高速巡航。

如果您更注重舒适性和长途巡航体验，宝马5系或其他宝马车型可能更适合您的需求。这些型号通常配备更舒适的悬挂系统、先进的功能和改进的隔音效果，提供更愉快的巡航体验。