你喜欢四门跑车吗？日本改装厂推出丰田普锐斯改装案例

很多人都想知道关于你喜欢四门跑车吗？日本改装厂推出丰田普锐斯改装案例和日系车适合改装的有哪些的题，本文为你带来详细的解说。

T-Demand为新款丰田普锐斯提供各种悬架和制动改装。

大多数人都认为第五代丰田普锐斯是最漂亮的，因此日本改装师不可避免地会接触到一款时尚的混合动力车型。凭借降低的悬架、更大直径的车轮和颇具争议的姿态，T-Demand推出了自己的低调普锐斯版本。

T-Demand为您的混合动力丰田提供各种悬架改装，包括ProArm的新上臂和下臂、脚趾控制装置和横拉杆，以及ProDamper的一套新阻尼器。上述所有组件均具有闪亮的橙色饰面，使它们在展示车身底部时脱颖而出。

空气悬架模块的应用让普锐斯更加贴近地面，使得车辆在停止时的流线型造型更加凸显。该车的空气动力学轮廓和锐利的LED使其成为此次改装的理想选择，但原车较高的离地间隙使其在日常驾驶场景中更有用。

T-Demand还升级了制动系统，配备了355毫米或380毫米尺寸的更大制动盘和六罐卡钳。改装商没有提到任何性能升级，但更强的刹车肯定会帮助普锐斯更快地停下来。

改装后的轮毂让它呈现出“外8”的外观，虽然这种设计一直备受争议，但却很受日本车迷的欢迎。这些改装失去了车辆的实用性，大大降低了操控性和驾驶品质，但这在站姿风格爱好者眼中似乎并不是题。根据丰田信息，普锐斯的百公里加速时间为71秒，与纯电动汽车相比还是比较慢，但比上一代普锐斯快了34秒。未来的性能修复。

一般的丰田普锐斯买家不会选择这种极端的外观，但肯定有一些车主愿意做任何事情来让他们的混合动力车脱颖而出。

哪种变速箱适合三菱4k21发动机改装？该变速箱适用于F1CJC车型。由于此类变速器没有固定档位，因此行驶时换档时不会有顿挫感，车辆行驶更加平稳。

许多日本汽车都使用CVT变速箱。该变速箱的内部结构与普通变速箱不同。该变速箱有两个斜齿轮和一个钢板链条。

在日本改装汽车违法吗，改装有什么要求，去过日本的人知道如何改装是优先的吗？日本是一个崇尚低碳环保的国家，汽车生产行业在面对当地市场时也严格执行限电君子协定。警车体积小，发动机排量大，这与大多数日本漫画中经常出现的场景形成鲜明对比。但别以为日本这些大马力的汽车改装就能让日本警察束手无策。警视厅拥有一支装备精良的机动警察队伍，专门对付暴走族。我们拥有涡轮增压双转子、RX7、GTR、Impreza等发动机的强大阵容，以及多款国内流行的1,000cc以上大排量二缸警用摩托车。

现在是时候谈谈要点了。日本对于汽车改装的态度比中国宽松很多。只要不影响安全驾驶，允许对内部和外部进行修改。即使是较小的功率修改也有相对的空间。在舒适区内，小改动如电子节气门放大器、电子整流器、原车涡轮增压发动机可改装啸叫泄压阀、刷ECU、更换铂金燃烧器等。如果您想效仿《头文字D》，对动力总成进行重大修改，例如添加或更换双涡轮增压器或更换高性能发动机，我们很抱歉。这是绝对不能接受的！