国产7座suv哪个好，国产7座SUV

对于国产7座SUV这些题想必大家都是比较想知道，以及国产7座suv哪个好这样的话题，让小编为你揭秘案吧！

【汽车试驾】唐燃油版是比亚迪为纯粹理性主义者准备的。没有电机，没有花哨的百位数，也不用担心去哪里充电，它看起来依然很酷，空间足够，配置也很多。价格还是很有竞争力的。

但作为该品牌最好的纯燃油SUV，过去的唐燃油版本似乎缺乏突破点，缺乏真正将其提升到旗舰地位的催化剂。摆在我们面前的新唐燃版真的能保持旗舰地位吗？如果您观看下面的视频并阅读本文，您就会知道案。

最强大的武器是.

奢华的感觉。

你没想到会发生这样的事，是吗？售价17万韩元以下的7座SUV真的能算豪华吗？

在新唐燃油版上，比亚迪展示了其豪华经营之道。大多数情况下，以黑色和棕色作为内饰的主色调是一个相当聪明的举动，毕竟它们是代表稳定和成熟的颜色，所以将它们组合在一起很容易打造出豪华车的外观。此外，两个平底方向盘、矩阵出风口等元素看起来像是取自数百万级别的尖端汽车。全液晶仪表盘搭配更精致的UI、12扬声器高品质音响、手机无线快充等功能更是锦上添花。

除了上面提到的表面层面的技术之外，还有很多更深层次的增强技术。例如，如果拉动车内门把手，然后立即松开，把手不会立即返回到原来的位置，而是优雅地返回到原来的位置，并带有微妙的阻尼感。上升和下降的节奏自动减慢。奢华的感觉确实不弱。值得一提的是，这两个细节在最近发布的旗舰轿车汉EV上也能体验到。那么这是否算是比亚迪对唐燃油版旗舰地位的认证呢？

对用户体验影响最大的升级点就在座椅上。之前体验过新唐DM的同事都对新的座椅组赞不绝口。Fuel版的座椅与DM版不太一样，但与现款车型的乘坐质量相比，新座椅的靠背为背部和腰部提供了更好的支撑。即使在连续曲线上快速行走，身体也不易晃动，人体工学表现尚可。第三排座椅及乘坐空间保持不变。

与驾驶室相比，外部的重量肯定要低两级，而且改动也很小。数了半天，肉眼可见的变化只有三个。首先，中网格栅横幅上有一条黑色装饰带，视觉效果更加立体。其次，20英寸双5辐轮毂也经过了微调，使其更具运动感。第三，‘唐’尾印由红色变为银色。除了这些细节之外，其他一切都保持不变。当然，唐悠悠版本本身的造型就已经非常棒了，所以，就算没有丝毫改变，多坚持三年也题不大！

不要扔掉你的好东西

智能化是比亚迪继新能源之后第二好的东西。要让新唐燃油版更加旗舰，这个方向的动力不应该有所保留。

新唐燃版的智能剧大致可以分为两部分。第一部分是人机交互。128英寸的旋转中控屏大家已经很熟悉了，但DiLink30智能网联系统更新后，不仅UI能给人耳目一新的感觉，玩法的丰富程度也上了一个新台阶。除了车载卡拉OK之外，大部分便利功能都可以通过手机APP远程操作，满足多种使用场景。

例如，您可以激活“特写”模式来远程监控汽车的前后摄像头和驾驶历史镜头。如果你觉得你的车停在不安全的地方，或者你远远地看到一个漂亮的女孩或兄弟站在你的车前，你可以使用这个功能来偷偷观察一切。那些收包裹不方便的人，可以使用“车载送货”模式，远程打开和锁定后备箱，让送货司机直接将包裹放入后备箱，堪比移动新型邮局。

第二部分是驾驶辅助。唐被称为“公路坦克”，但其整体的主动安全性与出色的被动安全性相比，是现阶段的政治正确。新唐燃油版最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成了自适应巡航、车道保持、主动制动、盲点监测等功能，实现L2级以上的驾驶辅助功能。只是本次试驾的路况总体平坦，所以并没有太多机会展示这份礼包。

操控感也有所提升。

新唐燃油版动力水平的改进主要集中在操控感上。首先，转向阻尼感的角度相关增益比现款主观调节得更加清晰，使得整体转向逻辑更加真实自然，一定程度上消除了电子味。但这套转向系统的基础仍然是舒适性和轻便性，并没有给人很强的沟通感。

其次，优化制动踏板手感。翻看两年前的试驾记录，我指出现在的刹车踏板自由度太大，所以第一次可能会感觉踩不下去。新唐燃油版换装了一套双活塞制动卡钳后，踏板位置明显降低，脚感立刻变得线性很多，驾驶起来更加自信。当然，这是否会提升新车型的制动性能，就留待实际测试结果了。

另一方面，它又因应千变万化的变化而保持不变。动力总成依然是20T发动机，与Parvotech6AT搭配时，是同级中少有的非双离合安全选择。但就我个人口味而言，这款变速箱总是过于执着于升档。在一些上坡路段，即使油门开度保持不变，变速箱也会快速上升，导致发动机转速逐渐降低，车速逐渐减慢。这时，必须踩下油门踏板，强行降档，防止车速进一步降低。

变速箱的运转被调整得更加平稳，以保持平顺性，换档和降档比预期稍慢，这可能会引起热衷玩家的不满。不过，考虑到唐燃油版的目标受众是一群以家庭代步为主的实用主义者，顺畅性和燃油效率的主旋律似乎也合情合理。

乘坐舒适性保持不变，隔音效果相对较好，悬架对较大振动的处理能力也不错，但薄薄的20英寸、45高宽比的轮胎造成的振动稍微微妙一些，路面信息传递得几乎完美。吸收。根据我们现款车型的实测数据来看，隔音性能处于中高水平，滤振处于中低水平，因此新车型很有可能达到中低水平。相同的水平。速度。

总结

显然，新唐燃油版的重点是通过提升内饰的豪华感和配置的智能化来提升旗舰基调。此外，在保持外观美观、配置高、空间宽敞、操作方便等优点的同时，整体品质也提升了一个台阶。

然而，随着强度的增加，价格可能会上涨。据消息，新唐燃油版可能无法像现款车型一样支持大部分车型从低配到高配。仅保留两个高级配置作为主要配置，部分配置如下选项。参考此前公布的17万韩元售价，最终售价可能会落在16万至17万韩元之间，与高端现金款相同。我们将于8月16日回复最终定价和车型策略。

内饰豪华感强，做工精致，用料丰富，智能配置丰富，人机交互水平高，宽敞实用，提高了乘坐舒适性，改善了动力匹配。成熟且优秀的司机

变速箱升档过于激进，导致驾驶时产生太多细微的振动。

7座SUV中，哪款国产车第三排座椅最舒适？如果是MPV，无疑是传祺M8，车身长度51m，轴距3m，第三排座椅看起来并不像小板凳，宽大的侧窗视野也很开阔。另外，全质保在国产MPV中享有非常好的口碑。如果是SUV，那就是传祺GS8，6座的设计、近3米的轴距、宽大的车身设计，不会让第三排乘客感到压抑。为国产汽车的发展点赞！

国产7座SUV品质前十有哪些？1比亚迪唐

比亚迪的价格比合资品牌便宜很多。不过，比亚迪家族的旗舰SUV唐，无论是外观还是配置都让人眼前一亮。车头采用了家族最新的龙面“龙”字设计，搭配犀利的大灯，整体造型十分时尚。

此外，室内设计非常现代。其中，123英寸全液晶数字仪表盘和128英寸1080P智能自动旋转浮动中控屏显着升级。全系标配胎压监测、前排安全气囊、无钥匙进入/一键启动、前后倒车雷达、倒车影像等配置。输出方面，搭载20T发动机，最大输出205马力，变速箱匹配6速手自一体变速箱。

2传祺GS8

传祺旗舰SUV车型GS8的外观满足了大气磅礴的气质，整车造型十分硬朗，尤其是车头的多条横向镀铬饰条以及C形LED日间行车灯，让它的整体造型十分硬朗。运动感。它们融为一体。全系标配无钥匙进入/一键启动、天窗、前后雷达、倒车影像、自动双区空调等配置。

四驱版配备适时四驱系统。作为一款城市SUV，四轮驱动及时应对困难的越野路段将是一件非常困难的事情。输出方面，搭载20T涡轮增压发动机，最大输出201马力，传动系统搭配6速手自一体变速箱。

3G2X70

估计很多人都没有听说过捷途这个品牌。事实上，捷途是奇瑞控股的新子品牌，其首款车型是捷途X70。外观方面，捷途X70采用了“城市领袖”的设计理念，以源自徽州建筑“飞檐走壁”的六角网格造型等中国设计元素为起点。

除低价车型外，其他车型均配备ESP车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、后雷达、倒车影像等配置。同样，座椅有6座或7座车型可选，搭载15T涡轮增压发动机，最大输出功率147马力，传动系统匹配5速手动或8速手自一体变速箱。

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