新款大众桑塔纳轿车的油箱排气系统发生轻微泄漏。

本篇文章主要详细介绍新款大众桑塔纳轿车的油箱排气系统发生轻微泄漏。的题和一些大众 P044200相关的题，希望对各位都有所帮助的!

这是新款大众桑塔纳，行驶里程约4000公里，国六尾气。由于仪表板上的发动机故障灯，您的车辆来到我们的维修站接受维修。

故障诊断检查发动机系统后，报告的故障代码为P044200-燃油箱排气系统，发现小泄漏，P049600燃油箱排气系统，高流量。

由于国六排放要求，新桑塔纳轿车的保养和诊断方法有所不同，并在国五排放标准的基础上做了以下变化。

动力总成变化

增加蒸发排气泄漏诊断泵和电子制动真空泵。

改用线性氧传感器。

优化ECU；

更换三元催化转化器。

燃油系统变化

油箱采用抗蒸发、抗渗透性能较好的材料制成。

油箱装配和管道设计经过优化，可减少蒸发和渗透。

碳罐更大并使用高性能碳颗粒。

DMTL泄漏诊断的工作原理

通过叶片式电动气泵在燃油箱内产生2至3kPa的压力，产生的泵电流由ECU测量并用作燃油箱压力的间接值。在运行期间，泵电流对应于先前测量的值，并且与所获得的泵电流相比电流的减小表明燃料系统中存在泄漏。超过参考电流表明系统中不存在泄漏。如果检测到泄漏，则会显示故障代码并检查发动机指示灯。

超压燃油箱内的蒸气经过碳罐过滤，再经过空气过滤器，通过转换阀排出，这个过程称为燃油箱通风，如图3所示。

发动机工作后，新鲜空气因进气歧管内产生负压而通过空气滤清器，然后通过切换阀去除碳罐中的汽油分子，然后通过电磁阀吸入发动机。N80用于燃烧此过程为活性炭再生，如图4所示。

所谓参考测量是诊断泵运行情况的一个循环，其中空气通过参考孔，然后通过切换阀，最后到达空气过滤器。目的是确定工作泵的内部系统是否完好。如果测得的泵电流符合要求，则可以测量油箱系统。如果测量的泵电流不满足要求，则显示相应的错误代码。如果直接报告，测量就会停止。

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只有通过基线测量后，切换阀切换通道，碳罐电磁阀关闭，泵产生的压力直接泵入油箱，产生23kPa的压力，此时燃油通过比较泵电流来比较电流，检查蒸汽系统是否泄漏。

通过了解工作原理我们知道，一般故障码P044200是油箱排气系统检测到的小泄漏，P049600是油箱排气系统中检测到的高流量。必须对整个燃油蒸气系统进行泄漏检测，并可根据检测计划的提示进行详细的泄漏检测过程。

根据检测计划，进行检漏试验，选用新型专用工具SVW523005烟雾检漏仪。

如图9所示拆下碳罐电磁阀接头，并使用烟雾泄漏探测器加压至349kPa。这个时候，整个系统就必须被密封。可以观察系统是否有泄漏。压力值变化。经过10分钟的测试，确认系统压力略有下降至344kPa，检漏仪冒出的烟雾中含有荧光剂，因此确认检测设备的连接器部分有轻微泄漏，但没有发现泄漏。发生其他泄漏。

我们推荐一种方法，可以作为带压检查油箱盖密封性时的参考，即使用泡沫清洁剂将泡沫喷入燃油入口处，以便在发生泄漏时方便观察。我们的站已成功测试了油箱盖密封泄漏的示例。

本案中，由于未发现实际漏油情况，最终根据大众总部的指示，用43C9测量代码对发动机控制装置进行了软件升级，升级完成后移交给用户。两周后，用户再次向警方报案，称故障灯不亮。

缺陷总结目前国六排放车型由于上市时间短、与维修人员接触有限、对操作原理不熟悉、缺乏维修和检测工具等原因，维修难度相对较大。这个病例也是我们不断探索的个人感悟，诊断技术和方法还存在一些不足，希望能够在今后的工作中总结和改进。

如何修复大众途凯P044200错误代码？p044200故障表明蒸发系统存在小量泄漏，这通常是由于蒸发系统部件损坏造成的，例如燃油蒸发控制阀或燃油箱压力传感器。

由于这些部件是可更换的，因此可以纠正此缺陷。

对于小泄漏，可以在修理或更换零件之前使用测试气体或颜料来查明泄漏点。

需要注意的是，忽略此故障可能会导致更严重的题，例如发动机无法启动或油耗增加。

因此，及时解决这一缺陷非常重要。