大众对小鹏“动心”了吗？

很多人都想知道关于大众对小鹏“动心”了吗？和大众集团营收2020的相关话题，本文为各位带来详细的解说。

曾经凭借桑塔纳统治中国汽车市场的大众汽车最终“屈服”于小鹏汽车。

大众汽车最近宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元，为中型汽车市场开发两款新电动车型。据报道，大众汽车以每股ADS15美元的价格收购小鹏汽车后，持有小鹏汽车约499股股，据报道，大众汽车将获得小鹏汽车董事会观察员职位。

据最新消息称，大众投资小鹏汽车并非是用自己的技术“扶持”小鹏汽车，而是向小鹏汽车学习技术，网友戏称其为“反向合资”。海外媒体报道称，大众与小鹏汽车联合开发的两款电动汽车将采用小鹏G9的“爱德华”。此外，大众汽车将从明年开始向小鹏汽车支付技术服务费，扭转中国汽车企业40年来向外国汽车制造商支付技术许可费的模式。

此消息一出，小风汽车股价一扫近期阴霾，一度暴涨逾40%，美股则大涨2669点，港股则大涨3388美元，创两个月新高。年。不过，相比美股高点7449美元，仍下跌71点，相比港股高点220港元，仍下跌62点。此次大众入股小鹏汽车，到底谁救谁呢？

中资银行与外资银行看法不同

随着大众入主小鹏，小鹏港美股股价大幅上涨，但中资银行并不看好这种可能撼动新能源汽车格局的“或大或小的合作”。甚至公司也将彭的信用评级下调至“卖出”，理由是“股价反应过度”。Baucom27日发布的研究报告《大众与小鹏合作利好智能供应链，但股价可能反应过度》进行了详细解读。

交银分析师认为，大众迫切需要中国汽车制造商的新能源汽车技术来扭转其市场劣势，而小鹏汽车可以向大众出口汽车发动机和智能辅助驾驶系统。不过，双方共同开发的两款车型预计要到2026年才能投产，大众的投资对小鹏汽车短期利润的影响有限。研究报告指出，小鹏汽车销量增长面临巨大压力，参与16车联盟也将影响小鹏汽车未来几个季度的利润，除非降价。

交银认为，资本市场对大众汽车投资小鹏汽车的反应过于激烈，维持小鹏汽车原有的卖出评级和目标价393港元/105美元。有趣的是，目前美股和港股的股价是交银建议的目标价的两倍以上。另一家中资银行华泰证券维持对小鹏汽车的买入评级，并将小鹏汽车港股目标价上调至9,246港元。

与中资银行的不同意见相反，各大外资银行均上调了小鹏汽车的评级。瑞银给予小鹏汽车“买入”评级，认为大大小小的合作将有助于增强市场信心。摩根士丹利指出，大大小小的合作是全汽车整车厂与内地电动汽车初创企业战略合作的开始。”评价。花旗也对大小合作提出了乐观的展望。

一位业内人士表示，“目前小鹏汽车的上涨趋势是明朗的，但从瑞银近期的市场资金流向来看，很多投资者都在抓住看空的机会。”也就是说，在小鹏汽车股价未来不明朗的情况下，不少投资者就已经开始押注了。小鹏汽车股价创下历史新高，沪股通净卖出341亿港元，深股通净卖出729亿港元。

大众是“租鸡下蛋”吗？

与此同时，大众汽车于7月27日发布了2023年中期报告。财报显示，大众汽车2023年上半年总营收为1563亿欧元，较上年增加18亿欧元。净利润为113亿欧元，比上年下降14%。其中，大众汽车第二季度销售额为8006亿欧元，高于市场预测的7861亿欧元，但净利润为56亿欧元，低于市场预测的609亿欧元。

大众汽车2022年总销量预计为2792亿欧元，比上年增加116亿欧元，净利润预计为225亿欧元，比上年增加125亿欧元。纯电动汽车在大众订单中的比例提升至16%。这表明大众汽车在电动汽车领域持续发力。

需要注意的是，大众汽车今年上半年净利润率约为73%，2022年净利润率约为81%。它落后于雷诺和斯特南特等欧洲主要竞争对手。而在最重要的中国市场，大众汽车总销量同比下降12%至14519万辆。即使在第一季度，出货量也下降了145%。纯电动汽车销量仅为624万辆，比上年下降约2%。由于在华销量下滑，大众汽车不得不将全年销量目标从950万辆下调至900万辆。

大众汽车在财报中表示，下一财年将重点关注中国市场战略，保持中国市场最大汽车制造商的地位。不过，从目前来看，大众电动车销量自然排不上第一，不仅落后于中国领先的新造车厂商，而且还无法摆脱比亚迪、特斯拉等强大对手。

“正是因为大众电动车销量低迷，大众才加大对小鹏汽车的投资，共同开发针对中国市场的电动汽车。意图非常明确利用小鹏汽车的渠道和相关技术，向媒体张志勇表示一位专攻汽车的人士评价大众与小风的合作就像“借鸡下蛋”。“一个用换技术，另一个换技术。”“技术面向市场。小鹏缺，大众缺乏电动汽车领域的经验。高科技。大众有兴趣，我们的目标是。”

公众很焦虑

面对中国市场电动汽车销量下滑，一向骄傲的德国人也坐不住了，近年来频频与中国企业合作。大众汽车多次与地平线、中科创达等本土科技公司建立合作伙伴关系。国轩高新关系。其出资9亿欧元收购江淮汽车母公司50%股权，同时还增资持有75%股权的大众与江淮合资公司。出资10亿欧元收购国轩高科2647股份，成为第一大股东。这意味着中国企业的技术已经占领了大众。

据路透社此前的报道，大众集团解雇了几乎所有董事会成员，其中包括集团软件部门CARIAD，以解决目前大众品牌软件开发中面临的题。他从情报层面理解大众集团的困境，并有解决题的意愿。

CARIAD是大众汽车旗下的软件开发公司，由大众汽车前首席执行官赫伯特迪斯(HerbertDiess)于2020年创立。目标是为大众汽车未来的电动汽车打造全新的集成车辆操作系统，实现先进的自动驾驶和智能互联能力。当时，大众抱有很高的期望，聚集了大众内部几乎所有的软件人才，但在浪费了大量的人力物力后，并没有取得明显的成果。不仅没有辜负大众的期望，还遇到了重重困难，包括奥迪、保时捷、大众在内的众多品牌之所以一再推迟量产计划，就是因为Carried的研发进度滞后。新汽车。

据知情人士透露，此次上海车展几乎所有大众高管和董事会成员都亲自出席，人数足以坐满两架飞机。这些高管在亲身体验了中国品牌的车辆并试驾了多款中国竞品车型后受到了极大的刺激，他们觉得智能部门的技术水平太低，因此都被愤怒地解雇了。

行业共识是，未来三年将是智能化的重要窗口期，到2026年，智能驾驶完成市场布局时，不具备智能驾驶功能的汽车预计将不再具有竞争力。公众也开始变得不耐烦，因为他们意识到时间不等人。据此，不少中国企业开始了合作。

由于智能汽车系统已经成为消费者购车的主要参考指标，一个完整、无缝、智能的汽车系统可以有效提升用户的用车体验，目前中国自主品牌的智能汽车系统已经成为最优秀的系统之一。已经完成了。大众汽车也意识到了这个题，但却受到全汽车制造商的青睐。解决不了啊

根据大众汽车2022年财报，CARIAD2022财年销售额仅为796亿欧元，但亏损额高达2068亿欧元。同期，蔚来2022年亏损1456亿元，夏鹏亏损9139亿元，理想亏损2012亿元。这一亏损比威晓利领衔的三大国内新造车企业中任何一家都要大。这种烧不仅拉低了大众整体利润，也严重拖累大众智能汽车系统与时俱进。

既然题解决不了，那就只能靠投来解决，所以我们都在合作，包括小鹏。“德国车在硬件方面有明显优势，但在软件方面差距很大。智能系统对于在新汽车时代保持高度竞争力至关重要。大众没有这个技术，求帮助。中国车“公司。”

“大大小小的”合作有何影响？

大众对小鹏汽车的投资对小鹏汽车的股价产生了直接影响，使小鹏汽车的市值从140亿美元增加到1751亿美元。按最新汇率计算，其市值超过1253亿元，位居A股汽车板块第二位，仅次于比亚迪、上汽、长城汽车、长安汽车，甚至接近长安汽车。

然而现实是，小鹏新车销量连续六个月没有突破1万辆，2022年达到每月15万辆的峰值。最新数据显示，小鹏汽车6月份新车销量为8620辆，同比减少436辆，环比增加15辆，销量为五款新车中最低。汽车。-创造力量。小鹏汽车今年1-6月累计销量为41,435辆，比去年同期的68,983辆减少399%。被寄予厚望的小鹏G9表现不佳，2023年销量不超过2300辆。过去五个月里，G9只交付了约1000辆。

作为汽车制造的新强者，理想的月销量已经超过3万辆，但最初领先理想的小鹏汽车正在慢慢被超越，差距正在拉大。此次出售让不少投资者对小鹏汽车的未来不再乐观，小鹏汽车一度受到市场的广泛质疑。

从何小鹏与大众合作的激烈反应来看，大众几乎成了小峰的“救命稻草”。当晚，何小鹏在微博上晒出了自己和大众汽车董事长贝瑞德的合影。他的兴奋之情溢于言表。与大众达成合作，将是何小鹏近期最激动的一天。在竞争激烈的新能源领域，小鹏罕见地在消费市场和资本市场双双排名第一，但这一次，小鹏却成为首个成为汽车制造新强国的跨国汽车公司。我看到了小鹏康复的希望。

作为燃油车时代的巨头，在汽车行业普遍向新能源汽车转型的情况下，无论是不是软件题，大众汽车都急需振兴中国市场的利器。与技术成熟的本土品牌合作或许是最合适的选择，而资金短缺、深耕新能源行业多年的小鹏成为合作首选。

东吴证券表示，小鹏汽车与大众汽车的此次合作具有里程碑意义，标志着中国汽车品牌在电动智能汽车时代取得了显着的全影响力。一旦小鹏汽车获得公众认可，其市场影响力将迅速提升，有望推动小鹏汽车的全化进程。吸纳大众汽车强大的供应链后，有望改善现有供应链体系，提升数月低迷的销量，赶上甚至超越竞争对手。

自1985年上海大众第一辆桑塔纳下线以来，德国品牌在中国汽车市场上始终占据着绝对优势，中国汽车品牌也从未像今天这样骄傲过。大众与小鹏的合作，未来或将带动更多汽车巨头与国内新能源汽车开展双向合作。它对中国新能源企业的发展发挥着强有力的推动作用，有望改变全新能源汽车市场格局。

大众汽车与小鹏汽车的合作并不能同时解决双方的所有发展题。但双方的合作为未来的发展提供了充足的想象空间。不过，距离2026年《大鹏汽车》上映还有很长的时间。在此期间，小鹏想要立即杀死竞争对手是不现实的。至于小鹏，它能坚持到2026年。2026年是第一位的。只有这样你才能想象得到。

文丨BT财经无极

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