【维修实例】2015款进口奔驰C200仪表灯全亮

不少网友都想了解【维修实例】2015款进口奔驰C200仪表灯全亮的话题，本文主要介绍奔驰车c200保养灯这类的题进行详细的解，希望能帮助到大家！

2015款进口奔驰C200仪表灯全部亮。

一

缺陷现象

2015款奔驰进口C200轿车，行驶里程1,025公里。车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘全亮，发动机转速不动，挂D挡时有换挡声音，但仪表盘仍显示R挡齿轮。

2

故障排除和故障排除

这是车主刚入手的一辆新车，但出现缺陷后被拖回工厂。我们收到车辆后进行了测试，没有发现异常情况。停车过夜后，打开点火开关，仪表板变黑，即使打开车辆后，仪表板仍然是黑色的，即使按下一键启动按钮，发动机也没有关闭。关闭发动机的唯一方法是将钥匙插入点火开关。灯光、音响等电器工作正常。

为了快速测试车辆，我们使用了奔驰专用诊断工具XENTRY，发现多个系统中存储了30多个故障码。详细信息请参见表1。

表1故障车辆各系统存储的故障码

通过读取的故障码来判断

1、大多数控制设备与设备之间的通讯有缺陷。

2.各控制单元与电子点火开关之间通讯故障。

3.多个控制单元与中央网关之间通讯故障。

4.多个控制单元和用户界面控制器局域网之间的通信存在错误。

5多个控制单元与辅助保护装置SRS之间的通讯出现错误。

为了进一步总结上述特征并理清它们之间的关系，在WIS中可以找到故障车辆的CAN网络图，如图1所示。

图1故障车辆CAN网络示意图

我们根据图1所示的CAN网络原理图进一步分析号车辆的故障特征。

1、各个控制设备之间通过CAN总线进行通信，即控制设备将自己的信息传输到CAN网络上，同时从网络上接收自己需要的或与自身相关的信息。CAN总线传输是双向的。

2电子点火开关控制单元N73是车辆网络的中央网关。不同CAN网络之间的通信需要使用N73来确定信号传输优先级并转换CAN信号类型。换句话说，N73发挥着核心作用。各种CAN总线的网关数据交换接口；

3.仪器和SRS都属于用户界面控制器局域网，当使用XENTRY测试车辆时，包括仪器和SRS在内的所有控制单元都可以通过N73和CAN将其自诊断结果传输到诊断仪-D。CAN总线无故障。

4、如果车辆出现故障，发动机将启动，车载电器也将正常工作。这也说明N73向整个车辆网络传输了启动信号，整车CAN总线正常。

这样，多个控制设备与用户界面控制器局域网之间的通信错误是由特定组件引起的，并且根据错误现象确定是由N73或A1引起的。因此，我们需要进行关键检查，首先从N73和A1之间的通信开始。考虑到此前发现的故障现象“仪表屏黑屏，无法用一键启动按钮关闭发动机，只能用钥匙关闭。”关闭发动机的信号通过N73直接读取，并通过CAN线传输到发动机控制单元，当发动机停止时，不受仪表盘黑屏的影响。据此，可以进一步将故障范围缩小到N73通信。

任何控制单元中通信错误的可能原因包括控制单元本身的错误、CAN线路故障以及控制单元中的电源或地线故障。此前已经排除了CAN总线故障的可能性，因此错误的可能原因包括N73自身硬件故障、N73电源故障或N73接地故障。

根据以上分析，作者还找出了N73的相关电路图，如图2所示。根据电路图，插头1的29脚和30脚分别是N73的电源和接地端，这两个脚之间的电压约为12V，说明N73的电源和接地正常。N73的软件升级了，但并没有。发现新版本，排除软件因素并考虑N73硬件。

图2故障车辆发动机点火控制单元N73电路图

经过上述检查分析，确认车辆故障为N73硬件引起，更换发动机点火开关控制电脑EIS并重新编程，删除故障码，测试车辆返回车辆恢复正常。试运行后再次进行简单测试，未发现故障码。车交付一周后，车主回信说一切正常。至此，该车的缺陷已经完全消除。

三

维护总结

该案例是典型的CAN通信故障，当发生通信故障时，一般会出现“群死群伤”的现象。根据CAN网络传输图可知，不同CAN网络通信时，所有CAN信息都会分配一个传输优先级，并通过N73转换为CAN信号类型，但由于N73本身存在缺陷，无法与各控制设备正常通信。存在。分别是控制单元识别出通讯故障后，点亮了相应的故障指示灯，并进行了错误的控制，导致车主反映的故障现象。“所有仪表灯都亮了，我无法提高发动机转速。我无法提高车速，D灯亮了。”我可以听到它换档的声音，但仪表板仍然显示R档。”

出现此类错误时，利用CAN网络图分析故障特征，找出控制设备之间的关系，然后从控制设备、控制设备的电源或地以及CAN线入手，直至故障排除。根据实际情况发现题，逐步缩小排查范围。

专家评审

高黑民

本案例的维修过程充分说明了缺陷分析比盲目的人工检查更重要，这是现代汽车缺陷维修的更高境界。笔者根据车辆的故障现象，使用故障诊断设备读取故障码，参考车辆网络拓扑图将故障点锁定在设备A1和电子点火开关控制单元EISN73上，进而确定原因说明EIS故障，通过逻辑分析，确定EIS损坏。EIS具有以下特点

1具有中央网关功能的处理器，充当以下控制器局域网络CAN和FlexRay总线之间的接口车载控制器局域网络CAN-B、诊断控制器局域网络CAN-D、用户界面控制器局域网络CANHMI、外设设备控制器局域网CANPER、机箱FlexRay。

2读取信号。连接电源线30和电路30b用于应急电池供电并从每个控制器局域网读取CAN信息。

3评估输入元素。它对读取的信息进行计算和处理并发送相关信号。

4个输出信号。电子转向锁控制装置连接有15条电路线，各控制器局域网络CAN信息通过通信协议转换输出信号。

5打开遥控钥匙A8/1电源，并与遥控器交换数据。当遥控钥匙插入电子点火开关EIS控制单元时，遥控钥匙电源的感应电力传输开启，遥控钥匙与电子点火开关EIS控制单元之间通过红外信号交换加密数据，并且遥控钥匙是识别。

由于EIS是车辆的中央网关，发生故障后，所有与EIS通信的控制器局域网CAN将无法正常工作，产生大量错误代码，导致动力、传动系统等部分系统出现故障保护模式。这些车辆遭受了作者所说的“大规模死亡和大规模受伤”的标志性现象。

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《汽车维修保养》2018年第6期

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1:15梅赛德斯-奔驰C200上的维护灯可以通过某些操作重置为零。梅赛德斯-奔驰C200车型的维护灯是一个通知系统，可让您知道车辆何时需要维护。将维护指示器重置为0意味着重新计算下一次维护时间。以下是零维护灯的具体操作方法1首先，找到车辆操作面板上的维护或维护按钮。2按住按钮几秒钟，直到屏幕上出现“服务重置”或“服务清零”等选项。3进入维护重置选项后，按按钮确认或按照屏幕上的说明继续。4根据您具体车型的要求，您可能需要输入车辆的里程或按照显示屏上的说明进行进一步设置。5任务完成后，屏幕上会出现一条消息，指示维护灯已重置为0或已重置成功。由于设置可能会因车型和车辆而异，我们建议您参阅车辆的用户手册或咨询专业的汽车修理工以获取准确的驾驶说明。

22奔驰C200L保养灯如何重置？一

插入点火开关并转动钥匙直至装置亮起。

2

按住右侧的电话接听键。

三

同时按住左侧确定键

4

依次操作后，仪表显示保养里程为10000公里，即表示已被重置。