制冷剂短缺时，为什么高压管道压力那么高？

你知道关于制冷剂短缺时，为什么高压管道压力那么高？和保时捷换氟利昂这样的话题吗，一直都是很多人想知道制冷剂短缺时，为什么高压管道压力那么高？的相关题，接下来小编带大家了解一下。

我这车开了两年半了，除了中控台保险丝盒装饰板不合身，档把底座开裂，冬天机油乳化，但2019年恢复正常。我夏天从来没填过。实在是太乱了。

然而，高速行驶时发生的一场“意外”却让丁师傅陷入了困境。

我还记得当我去绍兴赛车场参加FAST4WARD时，绍兴赛车场距上海2.5小时车程。我睡得很香，听着发动机撕裂的声音，第二天中午就回来了。

刚走没多久，我就感觉全身发烫，一摸出风口，可恶，空调居然开始吹‘热风’了。我把温度调到最低，加大了风速，但还是有点热，不冷不热，受不了烈日的余热。

我和副驾驶座的女孩静静地坐着，汗流浃背地坐了两个小时。

我气极了，当晚就开车去店里找丁师傅。

师傅忙了一整天，先送了一瓶能量水以表慰。

制冷剂过低但系统压力是否过高？

照片将温度计探头插入空调出风口。

丁师傅将空调温度调到最低，风量调到最小，并用双回路温度计同时测量空调出风口温度和室外温度。

车外温度304，出风口温度稳定在131，远高于5标准。

图汽车空调制冷循环图

空调制冷的本质是将车内的热量传递到车外，而制冷剂就是这一传递的介质。考虑到车辆已经运行了两年半，制冷剂可能不足。

图检查空调系统压力

但奇怪的是，高压管道内的压力却比较高。如果缺少制冷剂，那不是会出现压力不足的情况吗？这里先抛开尾巴，先换制冷剂，最后再说。

更换制冷剂并恢复冷却。

我在店里选了一款很经济的制冷剂，一罐50元，我一次用了两罐。

还添加冷冻油。

制冷剂经回收、真空清洗、补充冷冻油后更换。

再次测量，出风温度稳定在44，达到5的输送标准。

但车还没修好，小尾巴的事也还没有解决。

制冷剂短缺时，为什么高压管道压力那么高？

首先我们看一下更换制冷剂前后的行车电脑数据

更换制冷剂之前，保持蒸发箱温度在64C左右，制冷剂压力在15bar。

更换制冷剂后，系统的“制冷能力”显然是足够的。蒸发器箱温度下降到33度，压缩机离合器“跳动”，但制冷剂压力下降1巴，变成14巴。

由于制冷剂用量不足导致制冷量不足，那么在现有系统中添加了什么？

我的测是水是罪魁祸首。

当今市场上普遍使用的环保制冷剂R134a具有高度水溶性，因此润滑剂的作用会消耗制冷剂，产生酸、一氧化碳和二氧化碳。酸会腐蚀系统的金属部件，后两者会增加系统中的压力。

这种消耗在上海等湿度较高的地区更为明显。

照片上海别有多潮湿，这就是车停放三天后刹车盘的样子。

我还没有调查过水是如何进入的，但我测它可能会在运行过程中慢慢渗入管道接口或压缩机动力输入轴。

因此，汽车空调系统都设计有干燥装置，以去除湿气，并且许多车型都设计有免维护的干燥装置。

例如宝马3系F35采用冷凝器设计，理论上它们的使用寿命是相同的。

SMART工程师似乎对空调系统的稳健性没有太大信心。维护规范明确要求更换制冷剂时也必须更换干燥剂。

图SMART制冷剂更换规格

图干燥剂更换的SMART图。

你想吗？

按照剧情来说，既然真相已经大白，我想只要把干燥剂换掉，今天的帖子就可以圆满结束了。

但。

当我收到与我的保时捷卡宴相同包装的SMART干燥剂时，我彻底崩溃了。

仅配件的价格就为1000韩元，人工时间为600至800美元，更换干燥剂的费用为2000元。

于是我决定一把，在我的上述测得到证实之前不会改变。

同时，我在淘宝上找到了一款万能干燥剂，只要100块。如果你的空调在短时间内没有再次降温，我们下一篇文章见。

当然，如果更换制冷剂后仍然停止冷却，则可能怀疑干燥剂的题。

保时捷卡宴空调制冷剂容易泄漏的地方在哪里？你好。以下是保时捷卡宴空调系统中可能漏雪的地方

1空调压缩机空调压缩机是空调系统中最重要的部件之一，它能将制冷剂压缩成高压气体，输送到冷凝器。由于空调压缩机必须承受高压，因此会出现密封性能题，容易出现雪漏现象。

2、冷凝器和蒸发器冷凝器和蒸发器是空调系统的两个主要部件。通过制冷剂的循环来冷却和加热空气。这两个组件很容易出现漏眼题。尤其是长时间使用时，很容易出现密封性能的题。

3管接头空调系统中的管接头也是雪漏的常见部位。这些连接很容易松动、破裂或损坏，导致制冷剂泄漏。

总之，保时捷卡宴空调系统存在较多泄漏点，必须及时检查修复，以保证空调系统的正常运行。

我应该在我的保时捷卡宴中添加多少氟利昂？一辆保时捷卡宴大约添加850克制冷剂！汽车空调通常填充约2至3罐制冷剂。

大部分型号的充注量为450-650克，具体情况根据型号和制冷剂罐装内容的不同可能有所不同，实际操作时应遵循厂家使用说明书的规定或实际制冷剂值。空调压力表，压力值优先。