保时捷这个，保时捷这个品牌怎么样

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文汽车皇帝徐波的原始认识

【了解车帝原创产品】近日，保时捷正式推出911家族新成员——911Dakar。该车采用了受1984年巴黎达喀尔锦标赛赛车启发的新车身造型。表示，911Dakar可考虑多种使用场景，包括赛道、高速公路和越野使用。

据介绍，911Dakar的设计灵感来自于1984年巴黎达喀尔拉力赛上为保时捷赢得首个总冠军的911冠军赛车。它也是第一款配备全轮驱动系统的911。系统。911Dakar将限量生产2,500辆，并于2023年第一季度在中国市场预售。

911Dakar仍然保留了两门跑车的造型，基于911Carrera4S打造，但为了满足越野使用场景，底盘升高了50毫米，可升降悬架允许系统升高车身车身重量增加了30毫米，车身重量增加了30毫米，最小离地间隙和通过性可达到SUV车型的相似水平。

911Dakar可选配由保时捷独家定制部门PorscheExclusiveManufaktur生产的Rallye油漆。该套件提供白色/龙胆蓝双色金属漆，这是保时捷首次在标准车型上结合双色漆和装饰膜。

在911Dakar一侧，客户可以选择0到999之间的个性化比赛号码。除了红色和金色的拉力赛涂装条纹外，可选配拉力漆911Dakar的车门还具有与1984年巴黎达喀尔锦标赛赛车相同的“Roughroads”标志。

轮胎方面，911Dakar搭载倍耐力ScorpionAllTerrainPlus系列轮胎，前轮尺寸为245/45R19，后轮尺寸为295/40R20。驱动轮有足够的抓地力。胎面花纹深度达到9mm，采用双层胎侧结构，满足越野工况的恶劣路况测试。此外，倍耐力PZero夏季和冬季双侧壁轮胎可供选装。

911Dakar的前裙板采用了全新设计，两个进气口均增加了不锈钢格栅，以防止飞石。同时，911Dakar还添加了更适合越野使用的细节，例如前后铝制拖车环、更宽的轮拱和侧裙以及前后包围底部的不锈钢保护装置。侧裙。减重方面，911Dakar配备了碳纤维前引擎盖和新开发的碳纤维轻量化尾翼。

911Dakar的车顶配备了12伏电源插座，用于选装车顶行李架头灯。车顶行李架的负载能力高达42公斤，可容纳各种牵引设备，包括油箱或水箱、折叠铲和逃生板。

内饰方面，911Dakar与911Carrera系列车型没有太大区别，但采用了黑色基调为主色调，并辅以蓝色元素装饰，提升车内的运动氛围。标准运动座椅配有18向电动调节，但省略了后排座椅。

911Dakar客户还有资格独家订阅由PorscheDesign设计的腕表911Dakar特别版计时码表或与其车辆相匹配的911DakarRallyDesign特别版计时码表。该腕表的表壳同样采用轻质碳化钛制成，首次使其更加耐刮擦。

动力方面，911Dakar搭载30升水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率480马力，峰值扭矩570牛米，0-100公里/小时加速时间34秒。当配备全地形轮胎时，911Dakar的最高时速可达240公里/小时。

传动系统方面，911Dakar搭载8速PDK双离合自动变速箱和全轮驱动系统，还标配后轮转向系统和动态底盘控制系统。911Dakar的悬架系统也得到了加强，即使车速达到170公里/小时，仍能保持最高位置设置，并且当车速超过170公里/小，悬架系统会自动降低至最高位置。标准状态。

911Dakar还增加了两种新的驾驶模式“Rallye”模式，该模式设置为在松散且崎岖不平的道路上使用更偏向后轮的全轮驱动，以及“Off-road”模式。车辆在以下情况下自动激活高海拔地区。该模式是专门为处理更困难的地形而设计的。两种模式均配备了全新的RallyLaunchControl功能，可在松软路面上实现强大的加速性能，并可应对约20%的车轮打滑。

图为保时捷最大的SUV——新款保时捷卡宴GTS。它有两种款式标准型和双门型。

GTS车型的推出弥补了CayenneS和CayenneTurbo之间的差距，采用了与前两款车型不同的新底盘和悬架组件。

外观方面，所有GTS车型均标配SportDesign套件，其中包括亮黑色外饰、21英寸亮黑色轮毂以及深色LED头灯和尾灯。

保时捷容易开吗？保时捷是一款顶级性能跑车，具有出色的动力和操控性。发动机技术和设计提供驾驶乐趣、快速加速和稳定转弯。随着保时捷不断创新和发展，它的驾驶性能也变得越来越好。此外，保时捷的内饰设计充满了豪华感，乘坐舒适性也得到了显着提升。不过，保时捷作为一款顶级豪华车，价格昂贵，维护成本也相对较高。总的来说，如果你想开一辆性能出色、豪华的跑车，保时捷会是一个不错的选择。

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