保时捷都要选装吗，保时捷的选装都是国内装的吗

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近日，保时捷911达喀尔车型国内售价正式公布，共发布一款新车，售价2.2亿元（约合人民币2.288亿元）。

全限量2,500台，可选的Rallye设计组件价格达3,219万元。我们先来看看新车有什么特别之处。

早在20世纪60年代，保时捷就使用911车型参加拉力赛事，赛车的整体性能非常出色，成为当时的主流汽车之一。

经过多年的进化，911拉力赛车最终赢得了1984年巴黎达喀尔拉力赛的冠军。

所使用的赛车为911Carrera324x4Paris-Dakar953，配备最大输出205马力的水平对置6缸发动机和四轮驱动系统，车重1247公斤。

费里保时捷说道911是唯一一款可以穿越东非拉力赛沙漠、驰骋勒芒赛道、优雅去剧院、巡游纽约繁忙街道的跑车。

所以这一次，911Dakar的诞生就是为了纪念这款赛车。可选的Rallye组件向乐富门赞助的953原型赛车的涂装致敬。

该套件包括白/龙胆蓝双色漆、金/红刺绣、19/20英寸白色合金锻造轮毂以及PirelliScorpionAllTerrainPlusAT全地形轮胎。比赛号码也可以在0-999之间自定义。

这也是保时捷首次引入原厂胶片拉花艺术，内饰大量采用皮革搭配racetex面料和鲨鱼蓝色缝线。

911Dakar也采用了暗影绿漆，但它的外观当然与普通911有很大不同。

新车整体高度提高了50mm，前后轴均具有升降功能，可升高30mm，让通过角度达到19，与卡宴相同，最大离地间隙可以达到191mm。如果车速超过170公里/小时，则返回标准高度。

此外，911Dakar的轮眉还配备了类似于SUV的塑料保护件，可以防止车身在越野行驶时被树枝或石头划伤，为跨界车增添了乐趣。

同时，身体周围的裙边由锻造铝合金护罩保护。前保险杠两侧进气口增加了金属格栅，防止夜间高速行驶时路面异物撞击散热器造成损坏。

防护网后面的热水箱和风扇也加大了，即使在极端气候下也能提高散热能力。车辆尾部的电动扰流板改为固定式，防止恶劣天气下发生故障，甚至连拖车钩也暴露在外。

911Dakar的前发动机盖和尾翼采用与911GT3相同的CFRP碳纤维材料制成。

除了乐富门涂装外，汽车贴花上还印有1971年、1974年和1978年东非拉力赛的三辆保时捷赛车。

新车还提供了多种户外装备选择，原厂行李架可承重42公斤，可用于装载备用燃油、水箱、铲子、逃生板等户外行驶所需的装备。

车顶还有一个外露的12V电源插座，可用于连接电力设施以及为行李架正面的聚光灯供电。

由于911Dakar基于911Carrera4GTS车型打造，因此搭载了30T水平对置6缸发动机，最大输出功率为480马力，最大扭矩为570Nm。

传动系统匹配重新调校的四轮驱动系统和8速双离合变速箱，实现0-100公里/小时加速时间为34秒，最高时速为240公里/小时。它与普通版911相同，具有相同的功率输出。

SportChrono套件增加了适用于砾石、泥土和湿草的全新专属拉力模式，以及适用于布满沙丘和岩石的崎岖道路的越野模式。

它还配备了Rallye发射控制系统，以防止在松软的地面上打滑。后轮还具有转向功能和PDCC主动防侧倾稳定系统。

新车在欧洲的售价为2220万欧元起（约合人民币1.6404亿元），在香港售价为4.403亿港元起（约合人民币40124万元）。

所以，其实保时捷限量版车型在中国大陆的售价并没有那么贵，911Carrera4GTS的售价就接近200万美元。

911Dakar的越野性能得到了增强，但其公路性能几乎保持不变。保时捷表示，你不仅可以将卡宴变成跑车，还可以将跑车变成SUV。

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