雪铁龙新能源车价格多少，雪铁龙新能源多少

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驾驶纯电动汽车您最担心什么？我认为最重要的是安全性和电池寿命。安全性是一个困难的指标，没有灵活性的余地，所以我们现在不讨论它。电池寿命如何？当前的市场看似一片欣欣向荣，纯电动汽车源源不断，但现实真的像看上去那么美好吗？

可以说，当前新能源技术发展迅猛，配套设施的题也愈发明显。最简单的例子是，加油站的密度和加油时间可以让你开车时不会惊慌，直到油灯亮起。有多少人可以驾驶纯电动汽车，在电池警告声响起之前仍然保持冷静？

因此，混合动力汽车的存在是一个非常好的妥协现阶段，混合动力汽车，尤其是插电式混合动力车型，实际上比纯电动汽车的使用寿命更长，而且可以比燃油汽车更耐用，为你节省更多的。今天我试驾的东风雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV是天逸的插电混动版，好不好，试驾后就知道了。

天逸PHEV是天逸的插电式混合动力版本，目前在售的两款车型售价分别为2347万元和2647万元。天逸PHEV是东风雪铁龙首款插电式混合动力车型。16T发动机+3电机的组合能否适应各种场景？我们一起去看看吧。

除非你仔细观察，否则没有什么区别。

除非亲眼所见，否则很难发现天逸PHEV和天逸在外观上的区别。两款车采用相同的设计元素，但在一些细节上有所不同。天逸PHEV在前翼子板上增加了“HYBRIDPLUG-IN”的专用标识，并在尾标上进行了区分。天逸PHEV是一款紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，处于同级中游水平。

采取不寻常的行动

说到法国汽车，第一个想到的词就是“特别”。这种特殊性不仅体现在外观设计上，也体现在内饰上。天逸PHEV的内饰风格与天逸保持一致，采用了很多非常新颖的设计元素。此外，配置也是天逸PHEV的一大优势，全系标配的123英寸全液晶仪表盘与中控台的8英寸液晶屏相映成趣，强调了整个内饰的科技感。

总结充分表达你的个性

这句话是有道理的外观和内饰设计直接影响第一印象。对于注重设计的法系车来说，这张牌非常重要。天逸PHEV在外观和内饰设计上与天逸完全相同。还记得天翼刚世的时候，就以其独特的设计吸引了很多年轻人的关注。天逸PHEV也是如此，充分展现了其个性。

天逸PHEV搭载了16T发动机和三台电动机，你可能会觉得有错别字，其实不然。这款16T发动机的最大输出功率为147kW，最大扭矩为300Nm。那么我刚才提到的这三个电机是怎么回事呢？事实上，这三个电机中的两个分别位于前轴和后轴上，用于驱动。参数方面，前置电机最大输出功率81kW，峰值扭矩320Nm。后置电机最大输出功率83kW，峰值扭矩166Nm，系统整体输出功率221kW，整体峰值扭矩520Nm。根据账面数据，天逸PHEV的动力储备高于很多同级别燃油车或纯电动车。

同时，天逸PHEV采用P0+P2+P4混合方式，简单来说，三个电机与发动机协同工作，实现多种驱动模式。

电机驱动的另一大特点和优点是车辆启动时非常快速和敏捷。同时，天逸PHEV可通过后桥电机独立驱动实现四轮驱动模式。并且前后桥电机之间的协同效应使车辆的速度可达130公里/小时。充满电状态下，天逸PHEV纯电续航里程可达58公里。

爱信的这款8AT变速箱还是很不错的，突出的可靠性是它最大的优势。该变速箱可根据出色的换挡逻辑测驾驶者的意图并提前做好准备，预计在平顺性和换挡速度方面将具有良好的表现。得益于8AT变速箱和受BSG启发的集成电机，该车即使在拥堵路况下也不会感到任何明显的顿挫感。

同时，天逸PHEV在运动性上并没有完全妥协，凭借悬架出色的刚性，对车身进行了一定的支撑。转弯或高速行驶时车身侧倾也很大。小的。

天逸PHEV采用了电子助力转向系统，方向盘很轻，非常适合女性驾驶员。方向盘两端都有一定的间隙，对于主要用于家用的SUV来说，这在可接受的范围内。转向系统的灵敏度不错，可以明显感觉到转向系统将驾驶员的意图毫无延迟地直接传递到车轮上。

总结完全满足多场景用车需求。

对于中国消费者来说，汽车往往要满足不同的用车场景，所以这对于新能源车型来说是一个不小的考验。正如本文开头提到的，纯电动汽车由于配套设施不完善，劣势明显。因此，现阶段插电式混合动力车型可以理解为完美的解决方案。以天逸PHEV为例，充满电后，纯电可行驶58公里。如您所知，电动机驱动在城市拥堵路况下非常重要，可以显着降低油耗，提高经济性。另外，依靠汽油发动机的配合，可以有效增加续航里程，必要时还可以像汽油车一样行驶。

为什么中国没有雪铁龙标致柴油车？这就是为什么

最初，国产柴油的质量并不好。

据国内现有研究报告显示，2005年至2015年韩国进口的原油大部分为高硫高酸，长期使用高硫柴油导致一氧化碳增加，废气排放量明显增加。氮氧化物和有硫氧化物的数量以及化学品和其他物质的排放量必然会对环境产生较大的影响。

另一方面，高硫柴油容易腐蚀油路，会造成油路堵塞，因此国内厂家很少推出柴油车。

乘用车柴油机的发展落后于汽油机。

由于上述的油品题，我国柴油机的发展远远落后于汽油机。业内人士指出，高压共轨喷射装置是柴油机的核心。

由于对喷度的要求非常高，因此对柴油清洁度的要求也非常高。如果发生堵塞，维修费用可能会非常昂贵。因此，油品质量题自然影响我国高压共轨喷射系统的研发。

而且，根据目前的统计，这个市场基本被美国、日本、德国尤其是德国博世集团控制，该公司的高压共轨系统在中国市场占据了60%的市场份额。

因此，如果我们要发展柴油机，核心技术必须牢牢掌握在外国公司手中，这是荒谬的。

还有一个重要原因是汽车新时代已经到来，新能源汽车时代，无论是汽车企业还是政府都在支持新能源技术的发展。

总体而言，新时代的到来是无法阻止的。即使在柴油车维护最频繁的欧洲，柴油禁令目前也已生效。大家都在参与新能源的开发，所以没有必要感到压力。识别并推广中国柴油车趋势。

雪铁龙新能源多少和雪铁龙新能源车价格多少的相关题，本文已有详细的解，希望能帮助到大家。