国产性能最强越野车，世界上越野性能最强的越野车

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您对这款价值40万美元的SUV有何期望？这个市场上有哪些类型的汽车？其实平心而论，这个价位的SUV大部分都是豪华SUV，而且几乎无一例外的主打豪华。宽敞的空间、舒适的座椅、豪华的氛围通常是此类汽车的一些共同特征。这款车适合住在城市里，离不开柏油马路的人。但在后疫情时代，人们开始迫切地想要走出城市，到从未去过的野外去玩耍，与大自然亲密接触。这种需求被认为是利基市场。

但如今，越来越多的人已经有了这种需求，而在15万-25万的价格区间，我们看到越来越多的新车开始走向“山地风格”。所谓山地系列就是所谓的“轻越野”。车辆必须具有特定的越野能力，并且能够征服简单的荒野环境。但同时，这些类型的车辆与真正的硬派越野车有着本质上的不同。这类车辆的受众仍以非硬核越野玩家居多。因此，这类车辆不需要“爬坡”能力。然而，这类车辆必须具有足够的、真正的越野能力，同时还要能够攀爬岩石。它必须保证与城市SUV相同的舒适性、NVH、空间、油耗等性能特征。

以40万辆的价格来看，如今能被称为山地SUV的车辆很少，而福特探索者昆仑巅峰版可以算得上是最好的之一。今天我们将对最强大的车辆——第六代探索者家庭用车进行详细的静态实景分析。

实际读完之后，我们不难发现《探索者昆仑巅峰版》的用户群体并不是一个真正的小众市场。这辆车与“山地风格”有很大关系，但它仍然是一辆探索者。一位以思想、空间和舒适而闻名的探险家。所以，其实有些人读到这里可能会认为这款车的对手应该是坦克500，但事实并非一定如此，它实际上并不与坦克500形成直接竞争。

首先，坦克500在越野性能方面稍强一些，毕竟它是三锁的。但在空间、NVH和舒适性方面，坦克500确实无法与探索者相比。而且，探索者的整体定位其实要高于坦克500。

所以这两款车之间不存在竞争关系。那么探索者昆仑巅峰版的真正对手是谁呢？路虎揽胜？并不是说存在等级差异。陆地巡逻？由于定位不同，加上陆地巡洋舰并非正式进口，因此不构成竞争，其实说白了，探索者昆仑巅峰版在这个细分市场似乎暂时没有严格的竞争对手。

国内越野车排名如何？国内越野车十强

1.斯巴鲁傲虎

2.斯巴鲁森林人

3.GMCYukonXL/雪佛兰Suburban

4.斯巴鲁XV/Crosstrek

5.丰田4Runner

6.吉普大切诺基

7.别克领地

8.沃尔沃XC60

9.雪佛兰Tahoe/GMC育空地区

10.吉普牧马人

哪些越野车在中国表现最好？长城哈弗H9一直被称为“国产霸王”！当然，也有人认为这是贬义词。哈弗H9自2014年上市以来就吸引了很多人的关注，而令我们自豪的是，哈弗H9不仅在国内生产，还销往海外，在澳大利亚和俄罗斯市场得到了足够的认可。也在海外赢得了知名度和认可。那么哈弗H9呢？快来看看

哈弗H9性能及技术参数展示

作为一款越野车，哈弗H9成为了越来越多觊觎普拉多品牌和性能却又苦于价格负担的人们的新选择。哈弗H9是汽车的心脏，有汽油版和柴油版两种。全系搭载20T直列4缸涡轮增压发动机和8速一体式变速箱。汽油20T的最大马力为252。马力方面，Diesel20T略低一些，为190马力，但换算成Diesel20T的扭矩，就达到了420Nm。汽油版的输出为185千瓦，柴油版为140千瓦，显然柴油版注重“动力”，而汽油版则必须调整为“跑得快”。哈巴尔H9。

越野车的基本要素

作为一款硬派越野车，哈弗H9当然采用了T型钢梁的“非承载车身”。这意味着哈弗H9的强度和抗扭性能远优于同级SUV。等级。此外，发动机、变速箱、减震器、分动箱等部件都与“大梁”紧密结合，完全降低了车辆的重心。哈弗H9的四驱模式是适逢其时的四驱。据说，在某些情况下会激活四轮驱动系统，否则汽车会以更经济节能的两轮驱动模式行驶。与丰田普拉多一样，H9的悬架前轮也采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用了一体轴非独立悬架。后桥上的差速锁以牺牲一定的舒适性为代价，提高了安全性和通过性。

哈弗H9的内饰和外观相得益彰。

平心而论，相比丰田普拉多，哈弗H9的内饰其实更好一些，更有现代感和风格。在通过软质材料覆盖车身内部大部分空间并辅以木质装饰条营造豪华感方面，H9的表现中规中矩，车内液晶屏的功能也让人满意。中控台也比较给力。显示的信息也非常齐全。总体来说，内饰与外观相得益彰，简约又时尚，低调又大气。一些用户反映哈弗H9的内部结构与以下类似相当于一辆豪车。公布的燃油效率约为汽油10英里/加仑，柴油85英里/加仑，行驶时略有增加，但总体仍可以接受。

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