成都双流区重点签约和开工建设一批航空产业项目

很多人都想知道关于成都双流区重点签约和开工建设一批航空产业项目和双轩汽车的相关话题，本文为各位带来详细的解说。

3月8日，成都双流航空经济区项目中央签约暨奠基仪式举行。中国民航航电适航审定中心、宏源货运航空中转中心、兴客融国家总部结算中心、生物医药供应链服务中心等10个项目，以及武汉亚洲心脏病医院成都医院等5个项目集中签约。密集地开始了。计划总投资超过70亿元。

中央签名网站

打造中国航空经济之都，不仅要依托双流机场核心引擎持续强劲动力，还要围绕航空经济打造强大链条，构建支撑高质量发展的适航产业体系。为此，双流可谓动作频频。——继今年1月顺丰西部航空货运枢纽项目开工建设后，空客全生命周期服务项目签约确认。项目已签约并确认……本次集中签约及开工重点该项目是双流聚焦航空产业链关键环节，加快产业布局的又一重要举措。

尤其值得关注的是，宏源等项目的落成，将进一步加快双流机场开通和拓展货运航线的速度。与世界主要航空货运航线网络枢纽城市相连的货运航线，将强化双流机场的“客货枢纽”功能，增强双流航空经济产业链、供应链的稳定性和竞争力，持续推动双流航空经济产业链和供应链的发展。成为中国航空经济之都，激发强展活力。

强化客货枢纽功能

成为成都门户枢纽的好“桥头堡”

不依靠大海和边境，而是走出去，依靠蓝天。机场是内陆城市快速连通世界的重要手段之一，成都正在加快建设门户枢纽城市，重点抓好航空、多式联运的交通通达。“机场是这座城市距离世界最近的地方。”中国闵行大学临空经济研究中心主任曹云春说。

如何利用双流机场进一步拉近成都与世界的距离，成为成都门户枢纽的“桥头堡”？

双流给出的案是客货并举，规划通过供应链思维打造物流通道，持续强化双流机场“客货枢纽”功能，构建全方位战略。航空客货通道。

2021年6月27日，成都正式推出“一城两机场”开放新格局，为常年处于“高压”状态的双流机场腾出了更多空间。客货双增”双流围绕成渝地区重点产业供应链，加快货运航线网络体系建设，抓住“两业合一”高质量运营时代机遇，航线网络结构优化。”双流航空经济区负责人介绍，2021年，双流机场新开成都至伦敦5条货运航线，货运航线总数达15条，货邮吞吐量6289万人次吨，居全国第七位。

——宏源控股集团是宏源货运及航空转运中心的投资方，此次集中签约，宏源控股集团将重点开通全部货运航线，打造全货运航线网络。宏文控股集团相关负责人表示，成都地处中欧航线和亚欧大陆桥中间，区位优势明显，将利用双流机场开通至主要航空货运枢纽城市的航线。在全范围内，这不仅是构建全无缝货运的途径，也是企业对航线网络的战略考量，整合资源、降低成本、提高效率的优化选择。为此，弘源控股集团计划向成都双流机场部署两架自有B747-8F货机，并计划在第二年开通成都至芝加哥、成都至布鲁塞尔两条货运往返航线。今年季度。

全货运航线的开通，将加快双流机场“客货并重”的发展，助力双流加快西部航空货运枢纽建设，助力成都打造“空中丝绸之路”。通过建立全货运网络体系，有效弥补了成都货机整体运输能力发展不足、货机整体运输量较低的短板。

此外，双流还以多式联运为突破口，携手香港中旅华茂物流有限公司、云南洲际列车物流有限公司、成都中铁西南物流有限公司。随着西部众多“空+”陆海新通道建设，“空+铁”向南开放趋势更加明显，城市枢纽功能快速提升。华贸华茂物流有限公司总经理欧阳兵表示，将以此次空铁联运港口项目签约为契机，利用贸易优势资源，配合机场发展。集团共同推进空铁多式联运口岸建设运营，打造以“南行”班列为主轴、中欧班列为辅站的“无水港”，助力加速双流的改善。建立“航空+”空铁联运体系，打造全供应链关键节点。

“在三大南行铁路通道稳定运行的基础上，双流将开办西至欧洲、北至俄罗斯、东至日韩的多式联运班列，引进空铁供应链和贸易项目。双流航空经济区相关负责人表示，“我们正在努力打造‘航空+’多式联运枢纽。”

深化“建圈强链”活动。

加快构建支撑高质量发展的航空产业体系

以建筑业打造强链条，是推动产业基础升级和产业链现代化的务实举措，是推动地方经济高质量发展的长远之计。加快打造航空产业强势链条，对于双流加快构建支撑高质量发展的航空产业体系、打造中国航空经济之都具有重要意义。

通向世界的航空枢纽极大便利了现代物流体系和物流供应链体系。因此，在更具全化特征的航空经济中，需要以化的视野构建流通和强链，从行业全化趋势的角度，谋划和推动上下游资源的快速聚集。产业链要素。链。“作为国内流通的战略腹地和流通的门户枢纽，打造国内双循环航空物流供应链体系是成都的职责所在，双流发展航空经济也是大势所趋。”。双流航空经济区快件负责人。

随着“客货枢纽”建设加快，各货运航线日益星罗棋布，为双流上下游产业加速集聚创造了“沃土”。航空货运强劲增长带动了多个空铁多式联运港口运营合作项目、以中国-东盟自由贸易合作中心、柬埔寨商务中心为重点的系列项目的落地落户。双龙机场是航空业强循环结构形成的“磁场效应”。

这些“磁场效应”显然在双流中不断放大。纵观新落成和启动的项目，航空产业“链条”正在精准延伸，包括货运航线、一般物流、跨境贸易、医药物流、航空功能支撑项目等。航空经济生态系统不断优化。双流航空经济区代表告诉小编“双流聚焦航空经济，以打造循环强链为目标，以融合发展为方向，以数字化能力建设为引领，航空集团引进产业项目，支撑高质量发展。”

小编指出，新签约项目中，音乐艺术酒店项目、电商海外营销运营项目等四个项目，都离不开上海东方资产管理公司四川分公司的“牵线搭桥”。有限公司。上海东方资产管理有限公司，中国-东盟自由贸易合作中心运营机构。四川分公司着力做强、补充、拓展航空产业链，致力于精准引进适航产业项目。“东航将充分利用资源优势，顺应双流航空经济‘打造强链’要求，加快推进中国-东盟自由贸易合作中心建设。”公司办公室租赁潘经理贸易合作中心将成为双航航空经济链的“新成员”，助力成都深度融入“一带一路”。推动全面开放，发展外向型经济。

半个月前，顺丰航空签署协议，将中国西部总部项目落户双流，双流“引领连锁业主，引领产业链发展”的产业规划早已清晰。双流航空经济区相关负责人表示，随着四方、顺丰等一批物流供应链龙头企业入驻，龙头企业将充分发挥龙头效应，吸引上下游。将航空产业链的企业和资源要素聚集到双流，汇聚在一起，不断推动产业链向先进化、智能化方向发展，推动双流实现高质量发展和内在增长。

聚焦“快输入、快输出”渠道

加强适应航空业发展的口岸服务能力

渠道带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业。随着双流机场“客货枢纽”建设快速发展，航空货运规模效应持续发挥，开放通道网络日益密集。数据显示，2022年1月，双流机场货物吞吐量同比增长561%。

双流机场航空货运量的快速增长，不仅带来了上下游产业的快速积累，也给口岸服务带来了明显困难。“港口服务就像瓶口，货物就是瓶子里取之不尽的水，只有把瓶口做得更大，水才能越来越快地从瓶子里流出来。”为此，双流早已做好了打算。2018年5月，双流打破了铁路与航空运输的壁垒，创新设计了“空铁联运单一单证系统”。航空和铁路承运商作为合作伙伴航空公司签署了“空铁联运订单”。我们与货运客户同时进行“飞行航班”。+转乘火车，节省10至40天的运输时间。

“口岸服务是否高效便捷，直接决定空中通道是否‘快速进出’，直接影响企业能否落户发展。”宏源控股集团代表坦言。虽然双流口岸服务能力与上海等一线城市相近，还存在一定差距，但双流坚定的决心和一系列提高通关效率、优化口岸环境和服务水平的举措，对大多数人来说仍然意义重大让我们更有信心、更有决心在“双流”航线上部署和开通更多货运服务。

2021年11月底，四川省政府印发《成都都市圈发展规划》，提出巩固航空枢纽地位，推动双流机场、天府机场“二位一体”运营。提高航空服务水平和枢纽运行效率，提高航空货运能力，建设引领西部地区民航发展的航空枢纽。

“加强港口服务能力是提高航空服务水平和枢纽运营效率的重要组成部分。”双流航空经济局官员表示，港口将落实港口“提高效率、降低收费”的要求。降低货运站货物装卸成本，提高口岸通关水平。优化海关特殊监管区域便捷准入管理，保障企业通关需求。重点关注“保修豁免试点”等监管创新。通过“高级认证企业”和“区域出境保税维护”，降低制度易成本，促进贸易便利化，畅通“双循环”。

下一步，双流将为电子信息、生物医药、跨境电商、汽车贸易等适航产业提供有力保障、全方位、全流程的供应链服务，以更好的服务提供“好”服务。会提供。更好的港口服务能力“客货枢纽”将助力双流打造中国航空经济之都、成都打造机场门户枢纽城市。