奔驰推广后轮转向功能付费解锁比亚迪品牌价值超越保时捷

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【技术狗】

近日，奔驰推出了付费解锁项目，售价4998元，让你享受后轮转向功能一年。据了解，该功能主要应用于奔驰EQS450+先锋版，激活该功能后，后轮主动转向角度可从45度升级至10度，以缩短转弯直径。长达109米，使狭窄道路上的调头更加轻松。其他版本的EQS标配10度主动后轮转向系统。用户可以通过梅赛德斯-奔驰网站、经销商、MercedesMe汽车及移动商店进行购买。

有专家批评奔驰推出的这项服务，称“用好的硬件支付激活费的方式，实际上是在迫使用户分担与自己无关的成本”。赚更多的。

近日，洞察咨询公司Kantar近日发布了《BrandZ2022全品牌价值报告》。报告指出，2022年，汽车品类品牌总价值将较上年增长34%，该品类前10名品牌价值将超过2300亿美元。

排名前十的汽车公司分别是特斯拉、丰田、奔驰、宝马、福特、本田、奥迪、比亚迪、大众和保时捷。

报告中排名前十的汽车品牌发生变化，比亚迪位列国产汽车第一，超越2021年排名第八的日产，并超越大众和保时捷。

与2021年前10名排名相比，特斯拉品牌价值上升最快，日产跌出前10名，福特超越本田升至第5位，没有一家公司改变排名。

在中国市场，混合动力车型的市场份额正在快速提升，预计2021年中国市场新能源汽车销量占总销量的比例将增长近70%至15%，而2020年则为885%。

后轮驱动保时捷有多少种类型？后轮驱动只有一种类型。

发动机位于车辆后部，差速器和手动变速箱一体化，后轮为驱动轮，发动机位于后轴后方，这是保时捷的特点，后置后驱系统。911驱动器。

由于转向过度现象在操控性上与FF完全相反，这样的发动机配置让rr车型拥有非常敏捷的转向响应，但在过弯时会因为操控的惯性而出现很多题。车尾在拐角处有明显的侧滑现象。

高速时后轮转向也能动吗？会议

高速行驶时，后轮转向方式会导致后轮和前轮同向转动，此时车辆实际上是利用四个轮子进行转向，更容易控制后轮。治疗。

尤其是在赛道上，如果车尾在弯道中过于灵活，后轮打滑，就会损失很多速度，圈速也会变慢。

所以如果你想让你的车在赛道上跑得更快，你需要找到一种方法来稳定后轮，让车尽快完成转弯，而后轮转向可以在这方面发挥重要作用。

这就是为什么保时捷911和兰博基尼AventadorS等超级跑车都采用后轮转向。

此外，即使在低速行驶时，后轮转向也很有效。除了高性能车型和超级跑车偏好后轮转向之外，硬派越野车和大型轿车也偏好后轮转向。