路遥遥懂得“马力”。凯迪拉克ATS-L1500公里长途试驾!

 admin   2024-01-19 06:07   19 人阅读  0 条评论

本文主要跟各位谈谈关于路遥遥懂得“马力”。凯迪拉克ATS-L1500公里长途试驾!的话题,和一些atsl是性能车么的题,下面小编给大家讲解一下吧!


凯迪拉克ATS-L是一款深入人心的典型豪华跑车,它不仅拥有出色的动力表现,而且相比普通家用车还拥有超强的极限操控性。例如,凯迪拉克Vday性能秀充分展示了ATS-L的动力和操控能力。


事实上,对于大多数家庭消费者来说,汽车不仅是玩得开心,长途自动驾驶也是常见的使用场景。为了进一步了解ATS-L的长途行驶表现,我们这次特意选择了长沙至北京1500公里的单程距离作为测试对象,那么其表现如何呢?听听更多细节


出色的中后加速性能和顶级的转向手感


通过高速行驶时的综合燃油效率测试结果可以看出凯迪拉克ATS-L的经济性,预计会有更多汽车爱好者关注凯迪拉克ATS-L作为性能车的性能方面。在本次试驾中,我们还重点测试了中后部的加速表现。


加油后离开休息区,凯迪拉克ATS-L即使在上坡路也能从0-60公里/小时加速得很快。进入主干道后,深踩油门,以最快的速度将车速提升至法定限速120公里/小时,此时强劲的驱动力立即引起肾上腺素激增。60至120公里/小时加速期间,车速维持在2300转/分左右,瞬时油耗约为12升/100公里。当时速达到120公里时,必须用脚尖轻踩油门才能超车,如果深踩油门,脚后跟就会施加推动脚底的力量迈出一步。当你踩下油门时,你可以明显感觉到你的背部被推,速度增加到3000。左转和右转。如果你不小心,你的车会在大约1秒内加速到140公里/小时。为避免不必要的违规,我们在此提醒广大车友在驾驶ATS-L时深踩油门时要小心谨慎。


操控性方面,凯迪拉克ATS-L方向盘指向精准,手感厚重,非常适合高速行驶,变道时只需要对方向盘进行细微调整。方向盘变得比普通模式更精准、更坚固并且可以自动修正行驶方向,并且将平视显示和并线辅助两种功能结合起来,帮助驾驶员驾驶更安全稳定。


经过空气动力学优化的车身形状和MRC电磁悬架的自动响应使车身在高速行驶时非常稳定。整体悬架坚固,路感良好,即使在剧烈驾驶时也能提供出色的横向支撑。安装的Brembo刹车也令人印象深刻,即使轻轻踩刹车也能获得良好的制动力,让你在高速行驶时更有信心。


高性能汽车应该消耗汽油吗?实测高速油耗677L


作为一款高性能汽车,凯迪拉克ATS-L可以在62秒内加速到100公里/小时,这足以在路上杀死一辆95秒的家用车。然而,在很多人看来,高性能往往伴随着高油耗,事实是怎样的呢?我们通常根据行车电脑读数来检查油耗,但实际上,影响这些读数的因素有很多,导致它们不准确。因此,在这次长期测试中,我们采用了更科学的方法,通过实际行驶距离和实际油耗来计算这一点。


燃油效率测试路段选定为河南省至河北省共计2373公里,沿途经过豫冀边境收费站,道路整体顺畅。将车辆行驶工况调整为运动模式,开启ACC自适应巡航,将巡航速度设置为120公里/小时,关闭车道偏离恢复功能。此时室外温度10度,双区空调制热26度,吹脚模式。


实拍照片中从右到左可以看到,油箱已满,小计里程1已清零,拍照时已行驶了64公里,此时自适应巡航已开启。巡航速度为120公里/小时。此时瞬时燃油效率为88L/100km,过去50km平均燃油效率为75L/100km,最高燃油效率为53L/100km,转速为2000rpm。


该段公路单向4车道,其中右侧2车道为卡车车道,左侧2车道为汽车车道,最高时速120公里/小时。


高速行驶2373公里后,可以看到油表指针显示消耗的油量约为1/4。此时,根据行车电脑显示,平均油耗为67L/100km,最高油耗为53L/100km。


加油站加油所需燃油为161L,计算该路段平均燃油效率为677L/100km。


总结这次高速燃油经济性测试的结果着实令人意外,也打消了网上关于这款车燃油经济性低于7不能行驶的传言。当路况晴朗,开启巡航模式时,可以看到凯迪拉克ATS-L的节油水平比较高,这对于经常高速长途行驶的车主来说是个好消息。


BOSEANC主动降噪提供安静的驾驶体验


我们都知道,在高速行驶时,车辆整体噪音明显增大,车辆的豪华感很大程度上体现在噪音控制上。我们测试的ATS-L配备了BOSEANC主动降噪系统,我们对其噪音控制水平进行了实际测试。


使用噪音测试仪在80公里/小时、100公里/小时和120公里/小时的高速下采集车内噪音数据,此时车内车窗包括天窗均关闭,空调和空调不工作。插座已关闭。此时通过噪声测试仪采集1分钟的数据,通过设备记录最小和最大噪声值,具体数据如下。


当巡航速度设置为80公里/小,采集到的最小噪声值为613分贝,最大噪声值为692分贝,该速度下良好噪声的平均值为63分贝。


当巡航速度设定为100公里/小,采集到的噪声值最小为625分贝,最大噪声值为706分贝,该速度下优良噪声值的标准为65分贝。


当巡航速度设置为120公里/小,采集到的最小噪声值为64分贝,最大噪声值为708分贝,该速度下的优秀噪声值为67分贝。


显然,凯迪拉克ATS-L的整体高速噪音测试结果达到了优秀的水平。这主要得益于车辆较高的NVH控制水平。关键在于两点双层隔音窗和BOSEANC主动降噪。系统。BOSEANC主动降噪系统在前后视镜上方、后排中心上方有一个方形拾音器,检测车内噪音,并通过降噪系统自动调节,达到降噪效果。双层玻璃窗配置可以更有效地阻挡来自车外的噪音。


接下来我们测试了BOSE音箱在120公里/小时巡航速度下播放音乐的聆听体验。BOSE音箱据说低音效果非常好,所以我特地选择了低音测试用的——蔡琴的《摆渡》来进行测试录音。


即使在高速行驶时,BOSE扬声器的整体音质仍然令人印象深刻,调节音量可以帮助抵消高速行驶时的风噪和路噪。这种出色的降噪性能的有趣之处在于,在高速加速时,从驾驶座上可以清晰地听到发动机的嗡嗡声,这可能是凯迪拉克工程师有意应用于这款高性能车辆的。驾驶员拥有充满激情的驾驶经验。


丰富实用的配置,意想不到的空间表现


北京城市试驾的最后一天,我主要体验了凯迪拉克ATS-L在日常城市道路上的表现。


整体配置非常丰富,包括抬头显示、电子驻车、大灯亮度调节、停车辅助、车道偏离预警、ESP、自动启停、驾驶模式选择等。


骑行模式包括舒适模式、运动模式、防滑模式。实际测试中,舒适模式下,悬架比较柔软,换挡主动,转速基本维持在3000转以下,而运动模式下,悬架比较坚固,在急速驾驶时提供了良好的侧向支撑。提供转弯、高速转弯等更强大的加速度。


前排座椅采用4向电动调节,驾驶员主座垫前部还可前后伸缩调节,提供更好的大腿支撑,尤其是在长途行驶时。同时,主驾驶座椅设有座椅记忆功能,还提供座椅卸载功能,方便驾驶员进出。


凯迪拉克ATS-L内饰整体采用黑色调设计,辅以镀铬装饰条和黑色钢琴烤漆面板,给人一种豪华的感觉。中控屏无论是触控灵敏度还是UI设计都非常流畅、时尚。它还支持AppleCarPlay,通过USB线连接手机即可激活。


中控屏下方的按键区域同样采用触控操作,并且支持滑动调节。整体操作非常流畅,但唯一的缺点是钢琴烤漆面板太容易显指纹,强迫症小编在操作时可以直接从中控屏操控功能。避免摆弄底部按钮区域,以获得更好的中央控制单元视觉享受。


中控屏下方的控制按键区域还设有隐藏式储物格设计,只需滑动触摸控制按键区域下方的镀铬装饰条即可打开。内部采用具有无线充电功能的面板,并采用防滑材料设计。里面还有一个USB充电口。


乘坐空间方面,测试驾驶员身高178cm,体重83kg,因此即使将前排座椅调整到舒适的位置,头部空间也很充足。


前排座椅保持不变,但后排多了两个腿部空间和一个头部空间。后排头部空间方面,由于采用了头部上凹的设计,后排乘客的头部空间更加舒适。整体空间表现方面,可以完美满足一家四口的出行需求。


后排座椅中央靠背折叠时可用作扶手,打开盖后可提供两个杯架和一个储物空间。后排中央设有出风口,后排配有点烟器接口,可以使用外接充电设备。


后备箱空间设计成内部较窄,外部较宽。内部空间狭窄,可以并排放置一个20英寸的行李箱和一个18英寸的相机包。整体空间容量方面,基本可以满足家庭长途自动驾驶的行李寄存需求。由于采用泄气保用轮胎设计,抬起后备箱地板后没有备胎设计。


总结


完成1500公里的长途旅行后,ATS-L强烈的运动感给我们留下了深刻的印象,包括高速燃油效率的经济性、BOSEANC降噪声音提供的听觉盛宴以及充足的满足一家人出行的空间。除了他的基因之外,他还发现了自己作为全能选手的潜力。作为该品牌最畅销车型之一的凯迪拉克ATS-L的综合性能,是在BBA包围的世界中生存的唯一途径。


凯迪拉克AT-L属于A级汽车还是B级汽车?


凯迪拉克AT-L被视为B级汽车。


ATS是凯迪拉克众多车型之一,是一款紧凑型运动型豪华轿车。该车的亮点在于顶级的性能、创新的技术和精致的设计。特别是车身加长,使车辆的线条更加动感、流线型,宛如豪华轿车。空气动力学设计,与凯迪拉克更具现代感的新标志相结合,体现了当今低矮、时尚、轻量化的汽车设计理念。


性能方面,ATS采用28T高性能涡轮增压直喷发动机,并采用SIDI缸内直喷技术和单涡轮双涡技术,有效减少涡轮迟滞。发动机功率可达205KW,最大扭矩可达400NM。它还配备了通用汽车全新的8AT变速箱,使其能够在62秒内加速到100公里,这对于20T车辆来说已经是非常强大的性能。


内饰方面,凯迪拉克ATS采用了碳纤维、鹿皮、木材等优质材质,进一步提升了豪华车的豪华感。驾驶舱融入了游艇设计元素,使得车辆内饰更加前卫。瀑布式中控台内置烤漆面板,辅以独立金属饰条,让操作更具未来感。


2017年值得购买atsl吗?ATSL是一款非常值得购买的经典豪华轿车。1最重要的是,2017款ATSL在设计、质量和性能方面表现出色。采用精致的外观设计和豪华的内饰,尽显奢华品质和时尚品味。同时配备强大的动力系统和优秀的悬架系统,提供卓越的驾驶体验。2其次,ATSL的安全性能是毋庸置疑的。配备碰撞预警、制动辅助等一系列先进安全技术,有效保障驾乘人员安全。3此外,ATSL作为豪华轿车,提供舒适宽敞的乘坐空间和丰富的配置选择。这使得乘客在长途旅行或日常通勤中享受舒适和便利。总而言之,出色的设计、质量、性能和安全功能使2017款ATSL确实值得购买。


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