韩国的汽车，韩国的汽车工业水平

对于这类的韩国的汽车工业水平和韩国的汽车的题，想必每位都是想知道的，接下来让小编为大家分享一下吧！

国内消费者对韩系车的印象总是价格便宜、性能差，除了强调性价比之外，没有什么特色。

但我们对韩国汽车的看法可能真的是错误的。

近日，公路安全保险协会发布了2022年TOPSafetyPicks和TopSafetyPicksPlus+车型榜单，其中TOPSafetyPicks共有36款车型，TopSafetyPicksPlus+共有65款车型。

榜单上最受欢迎的车型不是德系或日系车，而是韩系车。

现代集团成为最大赢家，现代、起亚、捷恩斯等三大品牌共有21款车型上榜。其中，现代途胜、Palisade、圣达菲、Nexo、起亚K5、Stinger、GenesisG70、G80、G90、GV70、GV80等11款车型在TopSafetyPicksPlus+评级中获得最高评级。

顺便跟大家分享一下IIHS年度榜单。IIHS每年都会对在美国销售的新车进行碰撞安全测试，业界认为这是世界上最严格的碰撞安全测试之一。

在中保院的C-IASI碰撞试验开始之前，国内的C-NCAP碰撞试验与IIHS碰撞试验相比几乎是垃圾。

后来的中保院C-IASI碰撞测试之所以名声大噪，是因为它在IIHS测试规则的基础上引入了25m正面偏置碰撞的严酷测试。

因此，虽然不是评分最高的国产品牌，但总排名中国产车最多的事实说明，国产车的整体安全表现依然出色。

事实上，韩系车在海外市场还是很受欢迎的。数据显示，现代汽车公司2021年全销量预计将达到389万辆，比上年增加39辆。

尽管如此，它在海外市场仍然很受欢迎。数据显示，现代汽车公司2021年全销量预计将达到3,890,981辆，较上年增长39%。同为现代汽车集团成员的起亚汽车2021年全销量较上年增长65%，达到2,777,056辆。

整个现代汽车集团在全市场排名第四，仅次于丰田、大众和雷诺日产三菱联盟。

遗憾的是，具有这样性能的韩系车在中国并不受欢迎，市场表现不断下滑。

事实上，韩系车在国内市场也表现出色。2017年前后，北京现代和东风悦达起亚的年销量在70万至80万辆左右。但此后，它开始进入跳水模式，销量逐年下降。

如今，北京现代出售工厂、停产，悦达、起亚连续亏损，东风退出，两家公司中高层领导层如走马灯般频繁更替，但形势依然严峻。相同的。长期的销售题无法治愈。

你说在欧美广受好评的韩系车在中国市场突然从最高点跌到了最低点吗？

有人说，“萨德”事件导致韩中关系恶化，中国消费者越来越不喜欢韩国汽车。

这没有逻辑。毫无疑，中国消费者是爱国的。但与此同时，中国消费者对合资企业和外资品牌的容忍度是许多国家无法比拟的。还有，萨德事件已经过去多少年了？

有人认为韩系车不进步，设计丑，质量不好，没有亮点。然而，这些汽车在海外市场却很受欢迎。中国消费者的审美和价值取向就这么非化吗？

一些人仍然认为，韩国汽车在中国市场不成功的原因在于领导决策和能力。韩国人可能也是这么想的，所以现在我想通过调整持股比例来发出自己的声音。

不管怎样，公众是对的，婆婆是对的，但无论我们如何谈论，都没有人能拿出一个好的解决方案来拯救韩国的韩国汽车。

我真的很对不起韩国车。为什么中国会出现这样的情况呢？

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韩国最有名的汽车品牌是什么？著名汽车品牌现代和现代起亚的品质和便利性都很出色，但不能说现代是韩国最好的汽车，但韩国最畅销的汽车是双龙。我觉得双龙汽车不仅在韩国，在中国也有很多噪音。最大的原因是上汽集团是双龙汽车的第一大股东。这车不错。破产之前，国产车可能是最好的，质量和外观都不错，但是价格比现代贵。还有三星汽车，三星汽车和三星没有真正的关系，只是借用了品牌。它向三星支付费用。它是一家每年支付品牌使用费的公司。不过，这家公司也有三星汽车的标志，与三星无关。我真的很喜欢这辆车。与雷诺有关。合资的是雷诺的生产线，特别是SUV很漂亮，很喜欢，质量好，样子也漂亮，价格比现代还贵！

韩国汽车品牌有哪些？起亚汽车是韩国第一家汽车制造商，成立于1944年。比较常见的车型有起亚SmartSports、起亚K2、起亚K5。

现代汽车公司是韩国最大的汽车公司，原隶属于现代集团，是世界20强汽车公司之一。常见车型有现代索纳塔、现代Yuado、现代途胜、现代名图等。

双龙汽车是韩国第四大汽车公司，代表车型有双龙莱斯特、双龙爱腾、双龙Chairman等。

韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车制造商。

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