打破沉默的“声明”我再补充几句关于——无极的事

本文主要给大家介绍关于打破沉默的“声明”我再补充几句关于——无极的事，以及宝马才c400gt相应的知识点，希望对大家有所帮助。

近日，无极微信发布“声明”，打破两轮流通的沉默。总的意思是，经过与宝马多年的深入合作，该品牌利用其技术推出了首款高性能踏板车。SR4MAX，这款车和宝马C400GT属于同一生产线、同一、同一性能水平，我们已经与宝马签署了授权协议来证明这一点。——.这意味着我不再伪装了。夸一下。这是一辆带有新外壳的宝马。

现在气氛已经升级到这个地步，AK47也觉得有必要就上述话题简单补充几句。——首先，Uzi和宝马的技术合作其实可以追溯到2005年荣信通过合同的时候。作为宝马的OEM650，它与发动机的特殊联系导致了其首款大排量街道车型LX650的推出。型号名称为“无极”，这就是“无极”品牌的原貌。

其实Uzi和宝马的合作在摩托车界已经是家喻户晓了，这里就不用长篇大论了，我们还是回归正题吧。首先，早在SR4MAX诞生之前，无极就已经为宝马代工C400GT车辆并生产发动机。这意味着宝马必须将包括工艺、工装、夹模、量具、测试方法和测试标准在内的整套生产材料转移到无极，并按照德国的要求调整生产线，以满足宝马的要求。全一体化要求质量技术要求。

因此，既然一切生产条件都具备了，无极利用上述技术资源开发自己的产品其实是水到渠成的事情。毕竟，企业不仅仅是一个学习做什么的“活雷锋”。学以致用是公司生存和发展的基础。当然，这也是有一个非常重要的原因的。无极与宝马是技术合作伙伴关系，而非合资企业，两者的关系无疑为无极向他人学习创造了更强有力的条件。

题是如何在短周期内开发出性能良好、状态稳定的新产品。您是从头开始并自己做吗？NO这是傻子才会做的事，最好的办法当然是借，借什么？借发动机，借车架，借整车的均衡布局，再利用成熟的配套资源，将减震、轮胎、刹车一起使用。优点是可以防止车辆结构设计上的一些人为缺陷，减少车辆的一些性能标定环节。从人的角度来说，就是走别人的路，让别人走。

事实上，现代企业借用别人成熟的产品和生产系统进行自己的产品开发的情况并不少见。现代借了一辆三菱，双龙借了一张长凳，日产借了一辆大众。通过借鉴和学习，我们不仅获得了市场的认可，也为自主品牌未来的发展奠定了坚实的技术基础。

在AK47个人看来，无极SR4MAX利用宝马先进的基础和宝马慷慨的技术授权，实际上是双赢的局面。产品升级到SR4MAX要求和流程准备可确保产品开发和制造的持续成熟，并降低新产品的试错风险。同时，宝马通过技术授权降低无极产品的门槛，传播宝马技术，从而提高了宝马摩托车在中国市场的产品影响力，为进一步拓展市场奠定了声誉基础。

结论

无极，摩托车界的后起之秀，确实表明近年来通过不断的技术学习和产品研发，发动机和整车质量有了显着提升。并且得到了韩国大部分企业和用户的认可，俗话说“学外国人术打败外国人”，学习本身就是一种技术，所以企业的发展需要不断的借鉴和探索，而一切都不是这样的。人类可以看到它。如果您不相信自己可以怀孕，请尝试一下。

三款BMWc400gt2023款车型有何区别？关于这个题，宝马C400GT2023款共有三个版本。差异主要在于外观设计和构造。

1BMWC400GT标准版这是最基本的版本，具有简洁现代的外观设计、高效的动力系统和出色的操控性能。该版本配备了一些标准功能和设备，例如LED大灯、数字仪表盘、电子油门控制和倒车辅助系统。

2宝马C400GT运动版该版本采用了更多运动风格的车身套件、轮毂等运动元素，使外观更加运动动感。同时，它还配备了一些先进的功能和设备，例如自适应巡航控制、全景天窗、智能手机无线充电等。

3宝马C400GT尊贵版该版本采用了更多的镀铬装饰和豪华配置，使外观更加豪华、豪华。除了运动版的一些豪华功能和装备外，它还拥有真皮座椅、前排座椅加热通风、哈曼卡顿音响系统等独特的豪华配置。

总之，2023款宝马C400GT的三个版本的外观设计和配置各有不同，消费者可以根据自己的品味和需求选择适合自己的版本。

xmax300和佛沙350宝马c400gt你该选择哪一个？波西亚350不错。

Fosha350是300的升级型号，排量增加至350cC。xmax300与佛莎350的区别如下功率方面雅马哈RPM；本田福萨300同样采用稍小一点的单缸液冷发动机，排量279CC，最大功率185KW/7000rpm。最大扭矩272NM/5000。尤其是在车辆方面，雅马哈xmax300凭借大排量获胜。它提供了更好的动力性能，但差距并没有那么大。对于日常通勤来说，对于骑行者来说是绰绰有余的。