特写凯美瑞中年改款，改小修广汽丰田为何这么小气？

相信对于特写凯美瑞中年改款，改小修广汽丰田为何这么小气？以及关于丰田凯美瑞迎来中期改款这类的话题，很多人都想了解，那就让小编带大家来讲解一下吧！

文字原文茶行秋红皇帝，读懂杨延安

【了解嘉帝原创行业】“打开首页，新车几乎没有任何变化，出现了一个不错的广告，上面写着‘全新升级’。反正我睡不着，所以我仔细看了一下。搞了半个晚上，新加的控件，“我查了一下屏幕上的字，屏幕上写满了两个字——‘小气’。”

上面这段戏仿鲁迅的文章是一位汽车媒体同事写的。这位自称是丰田车迷的朋友，在看到中年改款的8代凯美瑞时，难掩失望之情。

事实上，凯美瑞的中期改款可以说是“省墨如金”。外侧加大了雾灯装饰面积并新增镀铬装饰条，内侧则增加了悬浮式中控屏。除了上述变化之外，动力系统与现款车型保持不变，技术配置也没有明显变化，当然价格也与现款车型相同。

相比一些车企“全力投入”中年改款车型，广汽丰田的操作显得没那么有诚意。有网友吐槽，广汽丰田对凯美瑞进行了中期改款，堪称“找姐姐”，将考验更多消费者的眼力。

广汽丰田这次为何如此抠门？也许最好的案是即使在市场收盘后仍继续销售凯美瑞。也许现在的车型对消费者来说仍然有足够的吸引力，在现有的基础上做一些小修缮就成了最经济的赚方式。

让我们一起找出缺陷

2017年底第8代凯美瑞首次发布时，引起了很大争议。最终，从成熟稳重的大叔突然变成了运动时尚的年轻人，很多人都无法接受。

但不可否认的事实是，中国汽车市场逐渐年轻化，90后已成为消费主力。时尚动感的外观创下了高销量，第八代凯美瑞一改第七代的冷淡局面，上市短短两年销量就翻了一番。在终端促销低于雅阁、迈腾等竞品的前提下，一年内向广汽丰田销售超过185万辆，位居雅阁之后位居第二。

经过三年的市场洗礼，第八代车型终于迎来了这次中期改款。光看照片，你可能会认为一切都没有改变。

新凯美瑞普通版

新凯美瑞运动版

仔细看的话，可以发现普通版的前格栅有了细微的变化，两个雾灯都增加了镀铬装饰，看起来更像一条东方巨龙，而运动版则增加了新的装饰条。格栅，两侧雾灯区域的进气口也变得更大。

最明显的调整就是中控屏。原本内置于中控台中央的屏幕已改为与该系列其他车型一致的浮动设计。采用全新UI设计，支持车载微信、远程控制、高德/腾讯地图导航、OTA在线升级。

新凯美瑞中控屏

但技术配置的升级尚未完成。备受期待的AppleCarPlay手机互联尚未出现在新车上，流行的无线充电功能也没有出现在新车上，无钥匙进入仅在主驾驶座车门上提供。

中期改款与年度改款一样，是车企增强现有产品竞争力的重要手段。至少外观和内饰都会改变，最坏的情况下，连动力配置都会改变。

2020年5月，奥迪Q7进行了中期改款，包括内外设计和动力总成的更新，被称为“可以算是换代的改款”。这样一比较，凯美瑞的中期改款就显得缺少了一点诚意，以至于只能称之为“微调”。

一位了解该车评论的网友表示，“改款车型马上要上市了，今天就大胆去4S店提旧款了。”

广汽丰田为何如此“卡壳”？

凯美瑞是谁？它是中型车市场的一棵“常青树”。

中型车是什么概念？这是合资品牌旗舰车型聚集的细分市场，“得中型车者得天下”。即使是不太关注汽车市场的人也可能听说过这句话。这个市场上有很多令人惊叹的汽车，包括我们熟悉的雅阁、帕萨特、迈腾、天籁等。

凯美瑞在其中排名第几？面对同价位的雅阁、天籁等强劲竞争对手，凯美瑞依然坚持在终端几乎不降价的传统，而雅阁、天籁在终端一般都能获得2万元左右的折扣。同时，销量仍保持在每月2万台。

2021年1月汽车销量排名

凯美瑞可以说已经成为了广丰多年来的主打产品，而且凭借丰田耐用可靠的口碑，销量基本不愁。

这是一款上市三年来销量也没有下降的车型。2021年1月，凯美瑞实现销量20,571辆，超越现有竞争对手雅阁，夺得中型车市场第二名。

比维持健康的销量更困难的是维持手机价格。迈腾以24,378辆的销量重回中型车市场榜首，但终端优惠力度也很大，因此降价幅度可能达到3万至5万元。同期，雅阁、天籁还可享受2万元优惠，而凯美瑞终端降价仅3000至5000元。

目前凯美瑞终端价格

现金迈腾终端价格

毫无疑，8代凯美瑞是房上的成功，但现在的改款其实有点让人唏嘘。

此次改款旨在从成本效益角度改变市场和消费者对现有产品的疲劳，并根据市场趋势通过更新配置来增加销量。以销量无忧的第8代凯美瑞为例，虽然上市已经3年了，但由于仍处于产品生命周期的成长期，销量非常稳定。不会对销售和企业利润产生重大影响。

还有一点是，这其实是传统燃油车的中期更新周期，老款车型存在一些不影响车辆使用的“题”。比如，中控屏“汽配城”的造型、液晶仪表的缺失等都可以进行改进。因此，广汽丰田凯美瑞的这次改款，是用最经济的方法，仅对无害部件进行小修来实现的。

有些消费者在换车型时可能不愿意等待、不那么认真，但对于广汽丰田来说，这无疑是最稳定、利润最大化的方法。

写在最后

这次丰田凯美瑞小改款背后的逻辑是，很容易让人接受，因为外观没有太大变化，一直被诟病的仪表盘和技术配置得到了部分改进，价格保持不变。这是出错机会最小、公司利润最大化的策略。

广汽丰田在梦想窒息的时代选择谨慎和平庸并没有错，但不值得消费者的漫长等待和“新”的标签。

8代凯美瑞什么时候改版？2019年中期改款升级全新第8代凯美瑞

2021款凯美瑞改款豪华版？丰田凯美瑞是国内合资B级车市场的强势产品，每次更新改款都会吸引不少消费者的关注，销量依然位居同级前列。此前，凯美瑞在海外市场完成中期改款，近日在国内正式上市，共发布10款车型，指导价区间为1798万元至2698万元。本次新车改款主要集中在外观、内饰以及部分配置上的升级和调整，并继续沿用两种外观风格和三种动力系统。2021款凯美瑞改款豪华版，出行、家用、实用都值得拥有。