7000元以下的欧洲轻量化豪华羔羊——宗申125ET静态评测

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目前国内两轮车型中，集通勤、休闲、时尚于一体的小排量踏板车越来越受到城市群体的喜爱和青睐。欧洲著名车企也推出了多款以人性化、时尚化为优势的欧洲复古车型，其中125ET凭借出众的外观脱颖而出，奠定了当下小排量踏板车的地位。现场实力强劲的新人。

其实熟悉宗申产品阵容的老司机应该都知道，125ET又名小乔，是一款兼具复古气质和通勤特色的定制踏板车车型。产品迭代和工艺优化无疑让汽车在完备性和细节控制方面拥有了更加明显的产品优势。

产品外观

作为一款中年改款车型，125ET在产品外观设计上继续保持了上一代车型的视觉基因，除了采用更年轻的配色风格外，125ET整体车身造型优雅、独特、圆润。不管是什么品牌，说是欧洲车型都不为过。

事实上，从车辆的细节外观来看，125ET似乎受到了比亚乔的很大影响，独立大灯采用卤素光源，造型复古，并配有镀铬线条装饰。此外，为了满足125ET的整体造型需求，车辆前部造型引入了许多弧形元素，并通过内置镀铬饰板强化视觉层次感，进一步增强立体效果。整个车辆的产品识别度。

产品详情

为了增强车辆的人机特性，125ET在车辆前部特别配备了有机玻璃挡风玻璃，并采用轻质铝合金框架，实现与车辆的灵活连接。它可以防止共振引起的振动，也可以减少骑车者在高速骑行时因接近风而感到的不适。

承载空间

俗话说车小肚大，125ET作为一款踏板车，拥有灵活时尚的车身和可观的承载能力。车辆分为四个储物区域前端左右开放式储物箱、车辆前部的储物挂钩、汽车座椅下方的储物马桶。对于日常旅行，重要文件、骑行手套和头盔，甚至日常小物品都可以轻松存放在125ET中。

其中，位于汽车座椅下方的马桶储物空间较大，有效容量超过20L，实际使用时可存放机包等物品，为一两个人的出行物品提供充足的储物空间。当然，如果你还想要更强大的物品承载能力，125ET还提供原厂配置的尾箱，进一步扩大承载能力和实用性。

制动系统方面，125ET采用前盘后鼓形式，可以满足大多数路况下的日常骑行需求，结合前12英寸大直径轮的强力配合，提高了车辆的路面适应性。很大的进步。尤其值得关注的是，125ET还精心加入了驻车制动器，这一配置结构简单实用，可单手操作，让车辆在斜坡上停放更加安全，日常使用也更加人性化和方便。

电源系统

最重要的是，125ET配备了单缸强制风冷发动机，实际排量为125毫升。该发动机是宗申125排量段的新车型，采用滚子摇臂和新型发动机。燃烧室优化技术。为了满足严格的国IV排放标准，该车型还配备了先进的闭环电子燃油喷射系统，进一步提高了车辆的燃油效率。

根据宗申提供的数据，这款代号为PX的四冲程发动机，压缩比设定为92:1，最大功率为70kW/7500rpm，最大扭矩为90Nm/6500rpm。每百公里综合油耗较低，约为22升，参数性能在同类产品中名列前茅。

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宗申滑板车的质量怎么样？宗申滑板车技术先进、制作精良，产品质量非常好。

宗申125ET滑板车的座椅高度设计仅为720mm，这样的设计让大多数骑手都能轻松操控，尤其是在需要走走停停的繁忙城市通勤中。

宗申125ET滑板车的整体尺寸分别为17866901265mm，重量仅为112kg，落地后可以轻松举起，驾驶难度还是比较低的。

宗申125ET踏板车的发动机实际排量为1246mL，单缸风冷设计，最大功率7kW，最大扭矩9Nm，宣称最高车速达到80km/h。动力表现完全够用。

日常测试中，0到50公里/小时的速度提升很快，加速性能在速度提升时也表现出了不错的表现。并且最高时速达到87km/h，足以满足日常城市出行。

宗申125ET踏板车配备了前轮正减震和后单边减震，并配备了前12英寸轮毂和后10英寸轮毂，因此整体驾驶体验相当不错。在道路上行驶时，具有良好的减震性和良好的斥力，提供非常舒适的乘坐体验。

总的来说，宗申125ET踏板车是一款国产实用踏板车，售价在7000元以上，综合性能比较不错。无论是外观设计、动力水平、乘坐体验都与合资车型没有什么区别。

同时，目前大部分合资踏板车基本上配置和设计都比较低或者动力较弱，已经不能满足现在的要求。宗申125ET踏板车的世，足以应对如今的踏板车市场。

有宗申踏板车zs125t-37吗？我在网上查了一下宗申ZS125T-12A。应该是仿五羊本田小公主造型的。宗申的滑板车质量一般，价值5000多一点，不值6800元的价格。6800元已经可以购买了。一些合资品牌的低成本踏板车或其他质量更好的国产品牌踏板车。