车评人称保时捷捆绑维修拆焊小焊点“收费”2万元

有不少人都很想知道车评人称保时捷捆绑维修拆焊小焊点“收费”2万元的话题，关于保时捷维修方便这些题，也一直是关注热点，小编为你详细的解一下吧！

捆绑销售在很多行业都很常见，但捆绑维修却是豪华车市场一道独特的“风景”。

今日，汽车评论家《一菜两菜》报道称，保时捷因自产零部件质量题，在中国进行“捆绑修理”，令不少车主深感忧虑。

据他介绍，保时捷近年来曾宣布，通过在乘客座椅下安装国产小型电池，可以改善车辆的驾驶体验和性能。

但实际情况却充满了题，毫不夸张地说，10辆保时捷就有8辆无法避免这种更换电池的命运，而更换费用就在2万元左右。

然而，令人难以接受的是，实际上损坏的并不是电池；电池结构的上层是电脑板，题在于电脑板上的小焊点剥落。外部维修店的维修费用可能高达数百美元。

不过保时捷方面表示，这是保时捷的通病，无法单独修复，只能整体更换，而且一次要花2万元，所以他们将电池和电脑板粘在一起。

让车评人困惑的是，即使这块电池出现题，不仅全国各地的维修店连车主都知道内部焊锡剥落，但保时捷不知道吗？为什么不提高产品质量，也不召回，而是等车主来修理，花2万元更换。

要让您的20年车龄的保时捷进入节油维护模式，您需要执行以下操作

首先，制定完整的节气维护计划，包括对节气系统进行全面检查、维修、更换和升级。

二是加强瓦斯减排系统质量控制和管理，确保生产过程质量安全。

最后，我们加强节油系统的售后服务和维护，提供专业的技术支持和优质的客户服务，提高车主的满意度和忠诚度。只有这样，保时捷20年节油保养模式才能真正腾飞，实现品牌的可持续发展。

保时捷Panamera维修费用高吗？豪华车的维修肯定很贵。

这取决于你平时如何使用它。如果你驾驶平稳，只需要小保养，一年两到三次，每小时花费大约3000到5000美元，这是完全可以接受的。

但如果你频繁、剧烈地驾驶，就需要额外支付刹车片、发动机等维护费用。全覆盖，即大保养，一次费用在1万元以上，每年的保养费用一般在3万至5万元。

如果当地有4S店，维修很方便，但价格很贵。如果附近有靠谱的私人汽车修理店，价格会便宜很多。