大众天际，大众天际ME5

这本文主要跟大家讲一些关于大众天际ME5和大众天际的题，希望大家一定都喜欢。

随着新能源汽车衰退、车市进一步停滞，曾经实力雄厚的新造车厂商在广州车展上几乎没有话语权，并出现融资难、交付难、服务收入难等一系列题。所以说，在广州车展上发声的人，在造新车方面的影响力逐渐越来越小。

天地汽车是少数继续发声的新汽车制造商之一。11月22日，天地汽车在2019广州车展上宣布了包括“免费试用”和“一年专享”在内的“新服务”战略。其中包括“车辆保有量”、“一键实时响应服务”、“无忧充电服务”、“妙谷商城专属”等。

新服务包括智能、全景、极致、社交四个方面，针对当前新能源汽车售前、售中、售后服务等方面的若干服务题，直接针对新能源汽车消费者。C的细化和区分。-终端消费者服务需求。

那么当今造车新势力的“新服务”背后的思考是什么？目前面临电动车质量低、二手车残值低的题，天极是如何解决的呢？

发布会结束后，天脊汽车首席营销官项东平、天脊汽车总监牛胜富与大家分享了对天脊汽车“新服务”的思考以及当今电动汽车面临的挑战。天脊汽车如何创新？

不要“过度投资服务”

事实上，天机汽车关注用户购车过程中的痛点，以用户认知为出发点，推出聚焦产品关注、售后关注、保值关注的“ME享享计划”。同时，天脊汽车率先研发了智能、全景、极致、新型社会服务“四化体系”，提供一系列极致服务，也是天脊汽车在众多企业中脱颖而出的最大特色之一。公司.一股创造新车的力量。

那么这种创新又贴心的保姆式服务会不会给企业本身带来太大的负担呢？项东平表示，“服务是最重要的，用户并不是简单地购买产品，为用户提供后续服务的价值更大。”

在他看来，这项服务的成本非常高，而且实施起来很困难。像海底捞这样好的服务价格也不是很贵，重点是服务态度，第二是服务细节，包括上门服务。例如，天机汽车的41计划，包括1天免费试用、1年专享用车、1年优质洗车、1年上门取送车，就是对新服务。

天极汽车目前正在逐步形成拼图，从三年终身免费维护开始，包括洗车、上门保养、配件和物流系统，在此过程中，随着项目服务的完善，产品也越来越先进。数量越来越多，用户不用担心。

在向东平看来，“海底捞的服务看起来非常热情、主动、权威，服务人员可以提供大折扣、免费送餐。这一切都是表面的，但背后是有组织、有动力、有设计的。”田鸡你需要激情，为什么要有激情？家政服务是教条式的，很难激发激情和真诚，这时候就需要懂得如何培养、如何选人、如何激励、如何策划和用新能量来激活。“一线服务人员也在讨论，组织可能会把这个变成高层价值观的题，比如他们是否微笑，或者是否有更好的理念”，他说。说。

在很多企业因服务投入高而给品牌带来压力的时候，向东平表示，“实施服务的方法就是做得更高效、更便宜。管理服务和声誉的方法就是管理服务。我相信“不是方法”。虽然我们提到了口号或者产品，但是我们已经把整个产品的模式和管控的细节想得很清楚了。“通过对整个服务进行分类和过滤，我们可以提供许多服务，但这些服务提供了一种非常明智的方法，并且不需要大量投资。”

软件赋予硬件生命

天地汽车的“新服务”之一就是“回购服务”，向东平认为，之所以推出这项服务，是因为目前的新能源业务没有妥善管理整个二手车价值链。车况似乎比较差，所以即使用户购买车辆并在2-3年后想要升级，由于没有人能够妥善维修和维护车辆的整体状况，因此估值较低。二手汽车。

天地汽车提到的“一年专属服务”是指客户在购车后一年内可以享受该服务，如果改变主意，可以在评估后重新购买。CheonjiMotors计划与许多二手车合作。评估是基于一个相对公平的价格，包括车辆的状况，包括公司服务和第三方，并且经过厂家保修后，评估高于外部一般二手车。

未来产品竞争力会减弱吗？天脊汽车CTO牛胜富坦言，天脊的产品和他们的德国背景一样，比较经典、时尚、简约，消费者在3-5年内不会抗拒。

其次，从技术角度来看，天机拥有最新的硬件系统、全iMA智能数字架构、实时增长、产品演进空间，实时增长也是天机品牌差异化的竞争优势，也是天机的生力军。汽车制造。

据牛胜富介绍，“下一代豪华跑车天极ME-S芯片将是815，它将提供更快的计算速度，同时与5G、智能交互技术、生物识别、虹膜识别相结合。”“我们计划通过语音识别等方式对硬件进行更新迭代。”在他看来，基于硬件存在巨大的软件开发能力，可以最大限度地发挥硬件的性能，而这比单纯的硬件可能性要大得多。或者一个软件。

在他看来，传统汽车应该具备三个第一个是100年打造的硬件，第二个是软硬件分离的软件。OEM不一定要制造硬件，它是一个专业项目。第三个是数据。iMA数字架构形成了汽车与外界之间的集成。这个上有很多数据。OEM厂商必须有一个大数据。该服务允许您远程诊断您的车辆，提供快速主动服务，并将所有数据上传到云端。

合资就是照顾别人的孩子，天地就是照顾自己的儿子。

创业公司天极汽车及其创始团队均来自上汽大众。有什么是天脊汽车能做到而上汽大众不能做到的吗？

对此，项东平表示，“如果我们只是按照原来的传统做同样的事情，重复别人做过的事情，与上汽大众等企业相比，没有任何成就感，也没有任何优势。”

牛胜富举了一个非常生动的例子。他说，“合资就像帮别人照顾孩子。人们都说，不好的东西不养，不好的东西不养。田忌出来的时候。”这是我的亲生儿子。我一直担心我们的孩子在社会上会面临什么。无论环境是竞争激烈还是你能在其中生存得很好，都需要不断迭代和优化。所以出来后最大的感受就是核心技能可以形成自己的核心技能，这个差别很大。

而向东平则表示，差异有很多。首先是我们的工作方式。比如上汽大众的销量全部由大众品牌来规划，整个框架由外资和合资企业主导。基本上世界上都有非常成熟的体系，一切都是在体系内完成的。天极目前的品牌都是白手起家、完全自主的，从用户传播、品牌故事、品牌表达。

第二是事情的运作方式。许多大众汽车经销商都这样做。天脊目前采取线上线下渠道一体化的方式。天极拥有自营品牌体验中心，可以帮助用户首先了解他们的想法。推动营销政策的制定或与用户的沟通。改变公众相对困难，重振组织活力更是困难。天地相对容易。

对于当前造车新势力的不同类型创新，项东平表示，“不能过度创新，真正为用户关心的是基础，不能只注重差异化而不关心差异化”。基础知识。”说。“车辆的基本质量、可靠性和安全性也必须仔细考虑。”安全、动力等是用户购车时提出的基本要求。“如果你忽视基本需求，那么你很可能会做得太过分。”

产品方面，首款量产车型——天极ME7计划于2020年一季度交付，预计定位智能豪华中型SUV，起售价3668万元。

对于该车的市场定位，项东平表示，“目前我们只立足中国市场，所有产品研发和技术标准都是全领先的。”“我们还是要做好工作，在中国市场打造好品牌。”

【版权声明】本文原创为汽车。

张海良，1970年10月出生，博士研究生，高级工程师，现任天地汽车董事长。1994年进入上海大众汽车有限公司工作。1994年至1998年，历任上海大众汽车有限公司计划部、计划与物流控制部、产品工程部、供应部单位委员、单位主任。

1998年至2002年在上海大众汽车有限公司工作。曾任供应部储备采购处、生产采购处处长。

2002年10月，任上海大众汽车有限公司供应部部长、计划物流管理部部长。2004年12月，任上海大众汽车有限公司计划部副部长。

星月L天际版和至尊有什么区别？星月L天际版与至尊的区别主要体现在以下几个方面

1外观设计星越L天际版拥有更加个性化、运动化的外观设计，采用了更加动感的外观以及更多的运动套件，使得整体外观更加动感，而至尊版则在外观上相对更加稳重、豪华。细节和高贵。

2内饰星越L天际版主打年轻和科技，内饰采用了更加时尚的设计和运动套件，比如运动座椅和运动方向盘，而至尊版则更注重舒适性和豪华感。它提供了更舒适的配置，包括高品质的座椅和豪华的内饰材料。

3功能配置星月L天际版和至尊版也有不同的功能配置。星悦L天际版更注重智能驾驶和车辆互联网技术，配备了更多智能驾驶辅助系统和人机交互系统，而至尊版则更注重乘坐舒适性和便捷性。拥有更豪华的配置，包括大液晶屏和高端音响系统，

总体来说，星越L天际版主打年轻、个性化、运动化，至尊版则主打豪华、舒适。消费者可以根据个人需求和喜好选择适合自己的车型。

大众天际ME5和一些关于大众天际的相关话题，今天就讲到这里了，如本篇文章对各位有所帮助，记得关注订阅本站。