哈弗M6试驾花了8万多韩元买了顶配车型，实力却不输哈弗H6

很多网友对于哈弗M6试驾花了8万多韩元买了顶配车型，实力却不输哈弗H6和一些北京大众钣金喷漆价格的热门话题，都是很想知道的，接下来小编为大家详细讲讲！

【拥有车后试驾】哈弗H6一直是最畅销的紧凑型SUV，其全面均衡的表现至今仍吸引着众多消费者。哈弗H6的近亲哈弗M65月销量突破12万辆。它的优势不容小觑，更重要的是它的价格比同类产品低很多。遵循指南将确保您购买到一流的产品。该型号售价为82万韩元。那么表现如何呢？让我们开始测试吧！

外貌攻击性

哈弗M6基于老款哈弗H6打造，是哈弗M系列首款紧凑型SUV，定位略低于H6。不过从外观上看，哈弗M6一点也不正式，全新设计的车头层次感明显，视觉效果更加标新立异。中央格栅极具攻击性，再配合两侧犀利的大灯，符合年轻消费者的审美。

车辆方面，低前端、高腰线让哈弗M6看起来非常紧凑，C柱和D柱融入了很多厂家喜欢的悬浮式车顶设计元素，给人一种几分豪华的感觉。

轮毂采用双5幅设计，显得力量感十足，不过17英寸的尺寸有点小，整体看上去有些单薄。我驾驶的哈弗M6使用的是朝阳轮胎，尺寸规格为225/65R17。

车尾造型沿用了大家熟悉的哈弗风格，镀铬横条连接两侧车灯，顶部刻有“HAVAL”字样。当它们排成一排时，仅看背面并不难区分，但大众最好从正面区分。

做工和用料方面，实测结果显示，哈弗M6的平均车身间隙为442mm，属于平均水平，最大间隙间隙为15mm，表现不错。制造工艺相当精良。

膜厚方面，膜层越厚，在发生轻微划痕时对车漆的保护效果越好，哈弗M6的平均膜厚为102m，在同级别中表现较好。为145m，说明车身漆膜比较均匀，喷涂工艺比较成熟。

内饰实用第一

哈弗M6的内饰整体设计比较规整，一切都以实用性为主，充分体现了家用SUV的性能。中控台上方的材质采用的都是硬质塑料，用料比较简单但是直观。看起来效果还不错。

配置也比较丰富，中控屏有点落后潮流，但聊胜于无。基本功能它都有，无钥匙进入、点火和双区自动空调都是标准配备。此外，还提供稳定性控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助和坡道缓降控制。

储物空间方面，前门板上可放置1个中型水瓶，后门板上最多可放置2个中型水瓶。它可以放置在前排座椅的中央扶手上。

对于这个级别的家用轿车来说，乘坐舒适性更为重要。在这方面，哈弗M6的表现还是让人惊喜。座椅内部填充物比较坚固，能够为乘客提供良好的支撑和包围感。不过后排座椅比较薄，并且没有中央扶手，降低了长途乘坐的舒适度。

经过实际测试，我们发现哈弗M6的后备箱可容纳15个标准尺寸的箱子，满足日常需求绰绰有余。

驾驶动力充足，好用

哈弗M6搭载15T发动机，满足国六排放标准。根据账面数据，该发动机的最大输出功率为110kW/5600~6000rpm，最大扭矩为210Nm/1800~4400rpm。与之匹配的是7速双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架。

测试前，我将驾驶模式切换为运动，手动关闭牵引力控制系统，左脚踩刹车，右脚踩油门开始喷洒，转速可以维持在2000转左右。这一次，刹车松开，轮胎轻微打滑，后面的车辆飞驰而去。

从P-box数据来看，哈弗M6的起步响应比较不错，初始最大g值达到了05g左右，提供了比较不错的加速体验。7DCT变速箱齿轮密集。比例很好，连接也很好。结果，我们取得了1185秒的百分成绩，这对于日常城市使用来说是没有题的。

100公里加速结果参考数据

当车速超过100公里/小，制动力比较软，ABS介入很快，制动踏板的控制也比较细腻，所以不会感觉到严重的踢动。整体制动轨迹平直，车身姿态控制得很好。

从P-box的数据可以看出，最大减速度g值约为-1g，整个制动过程比较平稳，最终实现了4427m的制动性能。在紧急情况下，较短的制动距离可以大大防止事故的发生。

百公里制动性能参考数据

在我们的舒适性测试中，经过3次泼水测试，哈弗M6的平均水容量为50ml，处于同级中游水平。悬架调节比较稳固，经过减速带等连续颠簸时车身晃动较小。噪音方面，根据实际测量，60公里/小噪音为599分贝。

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