为什么日系车能逆势增长，日系车发动机为什么好

对于网上关注的日系车发动机为什么好和一些为什么日系车能逆势增长的话题，很多人都想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！

过去几年，日系车逆势而上，可以说是不断增长的中国汽车市场的典范。自2018年以来，中国乘用车销量一直在下降，但丰田和本田2018年和2019年在华销量较上年有所增长。中国汽车市场预计将延续下滑趋势，同比增加20万辆，下降68%，但丰田和本田在华继续分别增长95%和47%今年。

然而，到2022年，与这一趋势背道而驰的日系汽车的增长将迅速结束。1-8月，日系品牌乘用车市场份额下滑至195位，跌至第20位。事实上，不可否认的是，从整体来看，日系车的市场份额正在下降，但当看具体品牌时，情况却有所不同。

本田、日产销量暴跌，丰田领先吗？

首先，日本两大汽车品牌本田和日产的销量表现确实惨淡。

本田中国今年1-9月累计手机销量为1,050,383辆，同比下降52%。东风日产9月销量80,564辆，同比下降5%，1-9月累计销量703,977辆，同比下降15%。

有很多人说销量下降是因为疫情、缺芯，大家都说是下降，但前8个月，国产乘用车相比去年同期实现了0.1%的增长，由此可见，日产和本田的销售业绩相比市场表现较差。

然而，丰田品牌的表现要好得多。1-9月，广汽丰田销量764,808辆，同比增长311辆。9月份，丰田在华全年新车销量达1794万辆。-较去年同期增加253辆，创下月度销售新纪录。

可以看到，日系汽车品牌本田、日产销量均大幅下降，而丰田销量则有所增长。

国产车的复兴，捕捉到了日系车的鼎盛时期。

不过，虽然丰田的销量看起来前景看好，但也并非没有隐藏的风险。近两年，丰田的TNGA架构刚刚推出，加上中保研究院的影响力，丰田的品牌号召力可以说是在于。在其鼎盛时期，丰田汽车几乎是同类车型中最昂贵的非品牌车型。但现在，如果你去4S店询，你会发现丰田的很多车型都有明显的折扣，简单地说，丰田的销量增长是通过价格和数量的权衡来实现的。

曾经在国内市场排名第一的丰田必须低下傲慢的头，而国产车的复兴才是背后的关键。

去年9月，中国销量第一自主品牌比亚迪销量201,259辆，同比增长1,512辆，月销量首次突破20万辆，创下新纪录。中汽协数据显示，1-8月中国品牌乘用车市场份额为478位，接近突破第50位。其实，增加销量并不是关键，而且这几年国产车也能凭借低价获得近一半的市场份额，但题是时代变了。

如今，国产汽车占据市场主导地位，并不是因为价格低廉或者虚假竞争，而是因为更好的驾驶品质、更低的油耗、更高的配置和更好的性价比。这里的成本效率不再意味着低价格，而是产品力与价格的实际比值。

就日系车而言，可靠、耐用、油耗低、运营成本低，都是日系车多年来在中国受欢迎的原因。但除此之外，日系车的亮点就不足了。

动力不足是日系车一直被诟病的缺点之一。日本车在0到100英里/小时加速时通常看起来不太好。即使在内饰方面，日系车也体现了务实、节俭的造车理念。尽可能多的材料。运行成本低、油耗低的优势正在被国产汽车的混合动力车型所超越，但无论油耗多低，与纯电动汽车相比，运行成本又是多少呢？

由于日本缺乏成功的互联网企业，日本车企普遍在智能化方面表现不佳，这也是日本车越来越没有吸引力的重要原因。今年8月，福布斯发布了“2022年全最大科技公司排行榜”，但前20名中没有日本企业。日系车天生智能程度较低，速度较慢，因此远远落后于国产车。

我认为日本汽车是否会效仿通用汽车（GM）已经基本确定。日系三大品牌中，最先被疏远的日系品牌是日产，紧随其后的是本田，丰田的优势正在逐渐消失。丰田如果不积极发展电动化、智能化，结局可能也是一样。你的命运已经决定了。这一次，轮到日系车在电动化、智能化方面追赶我们了，我们可以自豪地说，留给你们的时间不多了。

相扑为何如此高分？由于相扑在日本人中的地位高于武士，在日本人眼中，相扑是一种永远无法战胜的死水，所以项目部一路上经历了几场战斗。没想到，在历史上，工资很高，在日本人心中的地位比武士军官还高，心目中的地位很高。

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