记者实地体验早晚高峰过城桥很顺畅。

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原标题

小编在大桥隧道拥堵第二天的现场体验

早晚高峰时段，穿过城市的桥梁十分顺畅。

3月1日，桥隧道交叉通行首日，重庆长江大桥早高峰8时30分左右桥梁交通平稳有序。主编龙帆视觉重庆摄

“以前，此时通过西门子大桥大约需要20分钟左右的时间。”

“以前，我不愿意在早晚高峰时段过桥，因为太堵了。过桥就意味着失去生意。”

桥隧道淡季第二天，小编打车经过中央路，看看桥隧道淡季交通法规实施后，城市道路有多畅通。一座值得体验的城市。

早上通勤时间

7:50石门主义不再步步为营。

早上7点35分，小编从红旗河区环岛出发，乘坐出租车前往三峡广场。

从红旗河沟环岛经红黄路、红石路，小编于7时50分抵达石门大桥北桥头堡附近。除了红绿灯之外，一切都很顺利，几乎没有减速。

开车前往石门大桥时，小编发现，目前石门大桥双向交通畅通，任何一个台阶都没有停靠、排队的情况。小编乘坐的出租车以时速约30公里的速度顺利通过石门大桥，全程不停歇，下桥后才进入四平坝区，南入口道路出现中度堵车。泗门大桥虽然因多车道交汇而拥堵，但其长度还不到300米。缓慢行驶了几分钟后，小编成功从西门大桥南入口桥开车，于8点左右到达三峡广场，总行程约25分钟。

“这个时候过石门桥至少还需要20分钟。”小编接的出租车司机郭师傅表示，以前早晚高峰时段，西门大桥就很拥堵。交通堵塞可能会导致大庆村立交桥排队几个小时。

8:25嘉华大桥双向无障碍。

上午8点25分，小编从石巢铺打车，经虎头岩隧道、季华大桥前往红旗河区。

进入虎头岩隧道前，路面畅通，进入虎头岩隧道后，由于多车道合并，车速降低，隧道内有减速情况，但未出现拥堵情况。

我们出了虎头岩隧道，进入了季华大桥，此时桥上已经没有车辆了，我们乘坐的出租车没有停留就顺利地穿过了季华大桥，一路跑到了重庆前面的路口。儿童公园公交车站。随着车道变窄，交通拥堵现象正在减缓。

经过嘉华大桥时，小编发现江北至渝中的桥面不再拥挤，依然保持畅通。

晚上通勤时间

1735玉澳大桥仅桥面被封锁。

17时35分，小编从观音桥步行街打车前往南岸区。

经过玉澳大桥时，小编发现菜园坝方向往玉澳大桥方向拥堵缓慢，但车流仅到达玉澳大桥上桥红绿灯位置。过去，观音大桥地下通道出口处就开始出现拥堵，但现在情况已大大改善。

小编在经过御澳大桥时，没有像之前一样因为交通拥堵而在桥上停留，只用了几分钟就慢慢地穿过了御澳大桥。但在牛家沱立交进入向阳隧道之前，由于车辆变道等原因，出现了一定的拥堵情况。

“以前，早晚高峰时段，人们不愿意过桥，因为太拥挤。过桥就意味着失去生意。”小编带的出租车司机陈师傅高兴地对小编说由于实行错峰交通，他明显感觉到过桥时间缩短了，在堵车第一天的晚高峰期间，他比以前多赚了几十元。

18:50长江大桥、黄花院大桥全面通车

18时50分，小编再次从南岸区万达广场打车经长江大桥、西黄隧道、黄花园大桥前往红旗河峡。

经过长江大桥时，小编注意到，之前停在桥上的汽车造成的拥堵已经消失了。此时的长江大桥非常平稳，小编乘坐的出租车没有踩刹车就成功进入了石皇隧道。只是在离开始皇隧道进入黄花院大桥时，由于临将军门方向的车辆汇合，出现了短暂的交通拥堵。

进入黄花园大桥后，拥堵消失了，行程变得非常顺利。从南岸区万达广场到红旗河沟，小编只需要23分钟。以前，在晚高峰期间，这次旅行的话题就少得多。大约需要10分钟。

同时，在经过黄花园大桥时，小编看到，此时江北至榆中的黄花园大桥上车辆略有积压，但车流仅到达黄花园大桥中部。以往，车流到达五里田立交，可以说是改善了不少。

通过一天的体验，小编发现，虽然错峰交通新规实施后，限行桥上的交通状况有所改善，但由于多车道并道，部分地方仍然存在拥堵现象。交通灯设置等。我希望这是相关的。该部门将尽快根据最新交通变化及时调整，更好满足市民出行需求。

从重庆江津区北固门到江北机场A2打车多少？出租车费用250元左右，如果走内环高速220多元，如果走绕城高速250多元。

从重庆北站到江北机场T2滴滴需要多少？从重庆北站到江北机场到滴滴约需30分钟，总行程约20公里！白天40元左右，晚上60-70元左右。现在滴滴和网约车已经变得非常方便了！

不过，重庆北站出租车柜台经常排长队，如果时间紧迫，可以告诉工作人员先乘坐公交车。

还可以乘坐地铁3号线、10号线！